Сдирать не нужно.Щеткодержатель такой же как и у тебя.
А вот это не получится.Два хвоста по бокам видишь?Их ведь куда то прицепить нужно.Поэтому зайди к 10-кам на их форум и почитай про ее установку.

Они вроде и в нашей ветке отметились
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4206527#4206527 -про иннжевого гену, а с первой страницы, тоже интересно.

Именно это ему и нужно.И даже с фото! Ты очень серьезно облегчаешь жизнь людям.

долго ржад когда народ тачки палил из неумения правильно поставить ШНИвовский регулятор +лезть в приборку придётся , ИМХО лутше тебе
shubin81
незнать что такое установка Шнивовского регулятора , а то можно потом нерадоваться напруге а плакать
не пугая невкоем случае, зайдите в десятую ветку и прочитайте внимаетльно в общей сложности 60страниц про ШНиво регулятор и поймёте что не так то это и просто взять и вкорячить Шниво рег, хотя нет,просто! кто шарит в этом на 5 и знает где и какая шаёбочка стояла, а как у нас многие лезут незная чаго такое вообще гена то лутше ненадо.

да ещё и незамкнуть ничего

Вот цена в Exist http://exist.ru/price.aspx?caid=509&pcode=13%200512
Huco на 14.5в стоит 274р

Да ладно все равно рн н/о проще воткнуть чем реле городить.

Это и при простой замене моста необходимо не забыть.
Согласен!Не уверен,что все понял и справишься с этим - не лезь,а попроси помощи у того,кто это умеет и научись у него.
А эта? http://www.vtnauto.com/ru/9111.html
И паять не надо.Просто поставил,сел и поехал.

Кто умеет,для того очень просто и то и то.

но не 150 же


ты сначало воткни хоть то хоть то потом будешь заключения давать.
А том много таких в десятой ветке тоже орало что мол тут куйли делать, припоял и посадил , а потом сопли наматывали на нос, у одного сгорел мафон ,сига во мля поставил РН нового образца несоображаешь некуй лезть в такие узлы.


+1.

Dranik а с чего ты взял что у меня его нет. Делов то пару проводов кинуть

ну раз ест то давай показывай шоб не насловах.


ну рассказывай чо куда кидал

Dranik-сам шучу сам смеюсь. Если не веришь то смотри в теме про рн н/о я там писал что ставил только смысла не вижу че то доказывать не веришь не верь. По теме, если реле ставить может лучше его от замка зажигания запитывать там синий провод на нем напряжение появляется когда двигатель заведется, от реле кроме рн еще запитать обмотку возбуждения т.о. еще и облегчить пуск двигателя можно.

ОШИБКА!На нем напряжение появляется сразу при повороте ключа в положение "зажигание",а не когда двигатель заведется.Поэтому не будет и -
Провод этот ГОЛУБОЙ и ГОЛУБОЙ с КРАСНОЙ полосой.

Да ошибся не много, но мысль то понял, стоит или нет так сделать, хочу у бати реле поставить и сравнить что лучше.

Народ, у нас на местном форуме люди плюются на качество трехуровника и ренато от Энергомаша, говорят, гомно... Типа из двух трехуровников один мертвый изначально, второй положенной напруги не выдает... Видимо, придется по методу Драника колхозить, запутался уже совсем...

Поставив реле,избавишься от уменьшения напряжения при увеличении нагрузки на генератор эл.потребителями.

Это понятно но хотелось бы еще чтоб гена не работал когда стартером крутишь двиг. это на одном реле можно сделать или два городить?

Не имеет смысла.Генератор(обмотка возбуждения) потребляет меньше 3 ампер,а стартер около 200 ампер.Этим ему не поможешь,так стоит ли усложнять схему,ведь вероятность отказа повысится.Это же лишние контакты.

Ну ты можешь в Энергомаш написать, типа какого фига, если не заработает. Ответят точно.

В руках есть три 3х уровневика, все работают.. два из них не одну тысячу км прошли

Все понял спасибо

Есть вариант с регулятором использующим фазовый выход генератора для контроля за моментом пуска двигателя по частоте тока с фазы. В теме про регуляторы где-то попадалась схема подключения. Название темы к сожалению не помню.

С первой страницы

да я сам уже запутался, кто в лес кто по дрова , а надо то всем одного напруги 14,2 при прогретом двигле и включеной нагрузке.
но у меня она есть поэтому я уже непарюсь как годок скора будет

А вобще за всё время наблюдения за темой и нашей и в десятой ветке можно сказать так по моему ИМХО:
1 Самое простое и безопасное даже для самого тупова, наш РН+ино таблетка к нему.
2 Берём Шнивовское и паяим и лезем уже глубже в гену удиляя особое внимание всяким шаёпачкам , иначе коротыш и
3 Трёх уровник
4 ТОРН
5 Диод в разрыв земли РН
6 Гена с уже установленным Шниво РН

Как видим способов куча, но для себя уже всё это проанализировал на ошибках других и пришёл к единственно правильному и самому простому РН+таблетка ино и напруга как в самом брендовом ино сарае
и самое главное НИкакого колхоза ни вокруг гены ни в гене ни гдето рядом, а всё как положено поидеи быть изначально.

Выбираем господа.

И так совет на всякий случай, прежде чем выбрать какой либо способ неполенитесь прочесть внимательно темы где кто либо ставил то или иное и что может быть в случае ошибки.

По себе скажу так:когда задумал поднять напругу то проанализировал все варианты какие тока есть и прочитал порядка 100страниц тем в десятой ветке и в каждый конкретный случай вдумывался
и как итог нашёл на мой взгляд самый грамотный и безопасный во всех отношениях.
Скажу так что Шниво РН тоже хорош по своему и моему способу он конкурент НО, когда авто прошло 30 тыков и лезть в генадия чот как то меня лично невставляло, ибо генадий такая весчь что ошибишься и привед а надо ли оно? а ошибится в гене скажу проще простого , недоглядел или прощёлкал -непоставил шаёпочку и сжог чаго либо ,
многие арут да куйли тама сложного , дак вот скажу так что сначало залезти а потом посмотрим, а лезть в исправное и чот тама начинать дорабатывать + ещё и в приборку лезть с выкусыванием ,лично для себя решил что ну его нах,
и произвёл просто замену РН будем считать так.

Будем считать инструкцией, Но друзья помним , что если чаго спалите при доработке в своём хоть и недорогом сарае , вся ответсвенность будет лежать тока на вас, и уж лутше лишний раз подумайте и расчитайте свои возможности.

а Ренато тут к какому пункту отнесешь?

$@#Y@

а дописасть 7. и опять таки колхоз
за откровенность прошу прощение