Правильная крышка расширительного бачка - какая? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 02 Марта 2011 01:18

Самая путевая пробка, все остальное - бред полный!

%20_1_~1.JPG
Описание:	Автоприбор!!!
Размер файла:	6.26 KB
Просмотрено:	15917 раз(а)

Последний раз редактировалось: kot_13 (02 Марта 2011 01:23), всего редактировалось 1 раз

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 02 Марта 2011 01:23

BadSanta писал(а):

Молодец! Все отчетливо изложил! Можно и

Спасибо, конечно, но эта инфа слита с Калинофорума, но она должна быть в любом ФАКе vfac

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 02 Марта 2011 01:31

Температура кипения при атмосферном давлении (760 мм рт.ст.) этиленгликолевых ОЖ -40 составляет 108 градусов, а ОЖ -60 - 115 градусов по Цельсию.
Итого имеем : выкинув начинку крышки, заливаем ОЖ -60 и не кипим и не замерзаем. Хотя и на ОЖ -40 у меня ещё не получалось закипеть.

А пробка - она такая, сука, сегодня стравливает, а завтра приклеится и не стравит - патрубки раздует, радиатор побежит, бачок порвёт... Два раза такое у меня было. Ещё и пружины в пробке ржавеют сильно, может от того и приклеивается клапан, что на него стекает ржавый конденсат...

В любом случае, на зиму пробку можно смело выпотрошить, а к лету - собрать заново.

Stazz

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1295 Откуда: Питер Авто: Ваз 21083(карб.)(96г.в.) => ВАЗ 21120 GLi 1.5 16W (2004г.в.) Январь 5.1=>2007 Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH

# 02 Марта 2011 01:57

kot_13
Именно эту пробку поставил сосед по гаражу на ауди селедку, х.з. как она там по цифрам называется, но древняя. Wink

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 08:26

Serg_x писал(а):

А почему не -40...+120? Smile Он что в этом диапазоне не работает?

работает, но как он себя будет чувствовать ))))

Serg_x писал(а):

Нормальная температура прогретого двигателя - это всегда - температура петли от начала открытия термостата до включения вентилятора.
Соответственно даже если вентилятор будет срабатывать при 90 градусах, никаких изменений двигатель не почувствует

ну как сказать, мозги будут готовить богатую смесь, повышенный расход бенза, содержание СО и все такое....

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 02 Марта 2011 16:29

link878 писал(а):

ну как сказать, мозги будут готовить богатую смесь, повышенный расход бенза, содержание СО и все такое....

ТЫ о чем вообще? То есть с моим высказыванием

Цитата:

Нормальная температура прогретого двигателя - это всегда - температура петли от начала открытия термостата до включения вентилятора.
Соответственно даже если вентилятор будет срабатывать при 90 градусах, никаких изменений двигатель не почувствует

ты не согласен я правильно понял?

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 16:52

Serg_x писал(а):

Нормальная температура прогретого двигателя - это всегда - температура петли от начала открытия термостата до включения вентилятора.

то есть по твоему выходит, что температура двигателя должна быть в диапазоне температур от 85 до 102 градусов, так что ли?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 02 Марта 2011 17:03

link878 писал(а):

то есть по твоему выходит, что температура двигателя должна быть в диапазоне температур от 85 до 102 градусов, так что ли?

Да, именно так Good

Мало того - в реальности так оно и есть Wink

Небольшая поправка - 87+/-2... 102 градуса.
Лично у меня, как и у большинства, термос при 88 открывается Wink

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 17:10

Serg_x писал(а):

Небольшая поправка - 87+/-2... 102 градуса.

дак в итоге то что получается, нормальная рабочая температура какая, это понятно что отклонения есть Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 02 Марта 2011 17:15

link878
Ну коль так, то и 87...99 - тоже нормальный диапазон, и 87...95 тоже Wink

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 17:29

Serg_x да лана, че спорить то Wink

я только говорил про то, что до 92 где то градусов контроллер готовит богатую смесь, а отсюда немного, но большой расход бензика и выбросы СО побольше в атмосферу, и всего то, а то что двиг намано себя чувствует, может быть Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 02 Марта 2011 18:26

link878 писал(а):

я только говорил про то, что до 92 где то градусов контроллер готовит богатую смесь

Доказать можешь? Потому что я могу доказать обратное Razz

У тебя зимой температура 92 и выше? Wink

Oscar Torresola

На форуме 16 лет Сообщения: 428 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 21102, 2003г. "амулет"--->Lada Priora Хэтчбэк 2009г "робин гуд"

# 02 Марта 2011 18:39

Желтые крышки ЕвроДеталь зачетные. Мне нравятся, правда, намучившись с выбором, меняю для профилактики раз в полгода lol1

Стоят то копейки

Oscar Torresola

На форуме 16 лет Сообщения: 428 Откуда: Миасс Авто: ВАЗ 21102, 2003г. "амулет"--->Lada Priora Хэтчбэк 2009г "робин гуд"

# 02 Марта 2011 18:42

Цитата:

я только говорил про то, что до 92 где то градусов контроллер готовит богатую смесь

у меня зимой температура железно 85 градусов и в городе и на трассе. Город у нас конечно без пробок, но расход 7,4 меня устраивает, на трассе 6 Smile

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 19:58

Serg_x писал(а):

У тебя зимой температура 92 и выше?

на трассе стабильно 93 держится, а в городе дольше греется...

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 19:59

Oscar Torresola писал(а):

у меня зимой температура железно 85 градусов и в городе и на трассе

значит плохо работает термос....

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 02 Марта 2011 20:02

Serg_x,
Oscar Torresola
юзайте тему.... http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=235936&highlight=

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 02 Марта 2011 21:52

mr1 писал(а):

патрубки раздует, радиатор побежит, бачок порвёт... Два раза такое у меня было.

Еще один полезный совет - не привязывайте бачек на штатную резинку, прикрутите очень слабо обычной запалюгой или еще чемто и все!

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 16 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 02 Марта 2011 22:52

link878 писал(а):

юзайте тему....

Вот сам и юзай Razz

У меня и у половины форума с 88 термос открывается, соответственно это минимум

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 02 Марта 2011 23:03

Oscar Torresola писал(а):

у меня зимой температура железно 85 градусов и в городе и на трассе. Город у нас конечно без пробок, но расход 7,4 меня устраивает, на трассе 6

+ мильярд!
в салоне ташкент после прогрева!!!

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 03 Марта 2011 00:04

kot_13 писал(а):

не привязывайте бачек на штатную резинку, прикрутите очень слабо обычной запалюгой или еще чемто и все

Почему ? И кто такая "запалюга" ?

kot_13

На форуме 14 лет Сообщения: 550 Откуда: Украина Авто: тринашко 2010г.в.

# 03 Марта 2011 00:49

mr1 писал(а):

Почему ? И кто такая "запалюга" ?

потому что если не исправна крышка, то бачек распирает... а так как резинка очень плотная и сильно прижымает бачек к железной пластине, на которой бачек сидит, то таким образом бачек в местах прилягания к железке или к резину дает микротрещину в лучшем случае и через эту трещину тосол и капает...
запалюга - проволока такая, можещь веревкой связать, на худой конец резинкой из трусов Wink

у меня под бачком толстый слой резины (с авто камеры в 2 слоя) и бачек проволочкой так сказать слегка прихвачен...
крышка, естественн, Автопродукт, доведенная собственноручно выше указанным способом, уже почти год как все Good

mr1

На форуме 19 лет Сообщения: 3501 Откуда: Советский Союз Авто: ВАЗ-21114 1,6 16кл, 2007г.в. > УАЗ Патриот 2014

# 03 Марта 2011 01:13

kot_13 писал(а):

потому что

Нет, друже, это фигня. Резинка нормально держит и виновата только пробка, а точнее её клапан.

-makar-

На форуме 17 лет Сообщения: 2350 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21112 Альтаир

# 03 Марта 2011 01:34

kot_13 писал(а):

Настройка пробки!
Нам понадобится собственно пробка отвертка и пассатижи.
Вынимаем из пробки уплотнительную резинку.
Отверткой поддеваем корпус клапана и вынимаем его из крышки (тут лучше иметь специально подготовленную отвертку с загибом ,лучше цеплять будет кромку клапана).
Укорачивание пружины. Укорачивать надо понемногу ,примерно с пол витка (зависит от длины пружины).
Собираем и тестим пробку ,если не уложились в нужные пределы ,повторяем весь процесс с пункта №3!
Также перед окончательной сборкой желательно клапана обработать силикончиком!
вид на разобранную пробку

Обе ?

если мелкую тоже то нафига ?
укорачивать только большую

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 03 Марта 2011 07:56

Serg_x писал(а):

У меня и у половины форума с 88 термос открывается, соответственно это минимум

дак у меня так же примерно открывается, но температура держится 93 градуса, что в городе, что по трассе, и я считаю что это нормальная рабочая температура двигателя... а твои 90 градусов и ниже, это рабочая температура карбюраторных двигателей.... supercool

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ