Здравствуйте, товарищи

Поехал тут в сервис клапана регулировать. Отрегулировали, всё ок, уехал.

Через некоторое время заметил, что сцепа стала буксовать. Полез смотреть: коробка вся в масле, трамблёр в масле, картер сцепления соответственно тоже.
Оказалось плохо загерметили клапанную крышку, оттуда в районе 4-го цилиндра сочилось масло мама не горюй...

Погуглив по данному вопросу советов не густо: разбирать и чистить и поездий, само пройдёт

Думаю над вариантом пролить картер растворителем или чем-то подобным.

Что думаете по данному поводу?

масло выгорит - не будет буксовать, можно и на мойке смыть под давлением..

если масло хорошее.долго выгорать будет.
универсальным обезжиривателем.бензин с ацетоном уж больно сильно бабахают.

Уж четвёртый день езжу, как буксовало так и буксует


А то лежит две бутылки 646-го растворителя
Думаешь не стоит?

P.S. Фейри?

Кстати по-поводу Фэйри: я им однажды пихло мыл, правда снятый с авто. Отмывает на ура. Потом как новый был, правда не долго. Но вот каким образом сцепу, закрытую картером помыть, это вопрос.

Думаю что без шансов отмыть.
Масло впиталось в накладки диска.

+1 Есть такое св-во. Но это ж сколько масла надо было вылить.

Пол стакана вполне достаточно.

Это совсем печально

Спасибо за ответы. Всё равно попробую промыть картер, может хоть поменьше будет буксовать

PoToSkUn
Если будешь мыть снимая КПП, то лучше запасись диском, и сразу его махни... Шансов обезжирить - минимум...
Сервисменам огромный привет...

kazak1102

В том то и дело, что сцепу менял две недели назад, поэтому снимать всё снова не хочется совсем
Кто ж знал, что такая шляпа будет

я после ремонта стараюсь заглядывать то что делал я или в сервисе маль че, однажды так же клапана регулировали, а то что у меня шайбы резиновые по женскомоу половому органу пошли сервисмены не сказали, закрутили в итоге погнало масло по всей прокладке- ладно я отьехал от сервиса и остановился- проверил. поехал дал люлей, заменили. Так я снова проверил- но уже все пучком.
а то ведь и инструмент могут оставить

Вот поэтому к НИМ нет желания попадать... Последний пример, это замена сцепы в сервисе, после которого СРАЗУ ЖЕ зазвенела демпфирующая пружина (заметил рано утром перед выездом на работу)... Я имею право быть чайником, а они просто обязаны были проверить то, что я им привёз, и сказать, что это фуфло и будет вот то, или это в последствии... Ну а решать мне... Промолчали...
Токо один из тех, у кого я был (в подмосковье) ВСЕГДА всё щупал и выдавал инфу а мне решать... В результате он всегда и делал заказ своему челу по запчастям, и всё было ОК... Но таких мастеров мало...

Но не все можно быстро сделать самому, так что приходиться. Запчасти я в 2х магах покупаю либо сервис есть рядом с магом. так что тут стараюсь контроль держать.

Вот уж досада то! Попробуй пролить сцепу через окошко для регулировки зажигания.

У меня масло на сцепу через сальник первичного вала шло 30-35 тысяч км и ни разу не буксовало, а буксовало до этого из-за подсевших пружин корзины сцепления.

Скорее всего, но думаю, что отмыть всё-таки получится, ведь проникающая способность у растворителя больше, чем у масла. Главное, чтобы на накладки диска побольше попало, и не в один заход, значит надо в процессе мытия играться сцеплением. А если основное количество масла отмыть, то оставшееся скоро выгорит.
Но подумалось, не вымоет ли растворитель смазку из нажимного?