Всем привет!

Думаю что мой опыт пригодится тем, кто собрался прокачивать тормоза в одиночку.

Принцип прост: создать избыточное давление в бачке с тормозной жидкостью. Самый интересный вопрос - как и сколько это будет стоить?

Поиск дает несколько разнообразных ответов и все они используют дополнительную крышку и ниппель. Кто-то советует взять длинный велосипедный ниппель, кто-то - стандартный автомобильный, но при этом зачем-то обрезать его у основания.

Я предлагаю следующий простейший вариант.

Итак, в самом простом случае потребуются:
1) крышка от тормозного бачка для "классики" (черного цвета и без датчика) - цена от 5 до 8 руб.;
2) обычный автомобильный ниппель;
3) сверло и (или) круглый напильник.

Крышка:


Крышка и ниппель:


В крышке необходимо просверлить отверстие около 13-14 мм. У меня, например, самое большое сверло в наличии было 11 мм. Я сделал отверстие 11 мм. и далее расширил его круглым напильником до требуемого. После этого вставил ниппель внатяг.





Ну, а далее варианты следующие:
1) воздух в бачок подается с помощью насоса для накачки шин;
2) воздух в бачок подается с помощью отрезка шланга с двумя наконечниками от запасного колеса.

Есть несколько особенностей:
1) Давать в бачок давление более 1 атм. крайне нежелательно.
2) Переходники для ниппелей, в зависимости от конструкции, имеют свойство сильно травить давление.
3) Если будет сильно травить, то одной запаски с трудом хватит на одно колесо.
4) Если будете использовать насос и очень герметичный переходник под ниппель, то давление может резко возрасти выше допустимого.

Поэтому, если используете запаску, то убедитесь, что избыточное давление будет поддерживаться хотя бы 3-4 минуты, а если юзаете насос, то чтобы за 2-3 минуты избыточное давление не превысило 1 атмосферу.

В магазине такая штука будет стоить уже 70р

Это если ты ее найдешь в магазине. Я в трех магазинах спросил и везде огромные глаза делали. Далее поиски прекратил как бесперспективные. Крышка под классику и ниппель есть практически везде...

Уже давно пользуюсь подобной преблудой и правда очень удобно.
Разумеется тоже собирал сам, так как продавцы строили непонимающие рожи.

MikeS У нас много где есть, например тута: http://www.rus-treyd.ru/products/vspomogat/?code=%EF%F0%EE%EA%E0%F7%EA%E8

Раза три использовал аналогичное устройство. Только приспособил родную крышку,вынув датчик и установив подходящую стальную шайбу и резиновую прокладку. Давление создавал запаской и шлангом с двумя наконечниками. Очень удобн,не нужно отца дёргать.Только в первый раз прошляпил уровень в бачке,зато тормозуху всю сменил.

Сделал и я приспособу для замены тормозухи ,тем-более скоро может понадобиться.Использовал:
старый опрыскиватель 7л;
манометр 0-2,5кг
шланги 8мм
хомуты
тройник 8мм













Накачивать можно и насосом и опрыскивателем

я бы позвал другаля и пива....многооооо...

Смею вас заверить что если менять только тормозуху методом долива новой то данная приблуда (устройство для прокачки в одиночку) работает прекрасно, но если вы задумали замену узлов ТС с частичным сливом ТЖ или просто случайно слили старую ТЖ напустив воздуха, то вывести воздух из колдуна данной приблудой практически невозможно.

Прокачивал дважды этой шнягой в одиночку, дважды выезжал на дорогу, проверял - тормозит тупо. Прокачали с педалью - пошли пузырьки и стало всё нормально.
Вывод: колдун для прокачки нужно "пинать", чтобы двигать его внутренний поршень.

соглашусь. тоже при замене узлов дважды прокачивал один - воздух не выгнал, пришлось звать помощника, тогда все получилось.

Купил этот самый комплект... Гов.о полное!!! Крышка плотно не прилегает., хомуты шланг не зажимает...
Комплект покупал за 36руб. На шланг под хомут пришлось наматывать изоленту, что бы хомут зажал шланг... А в пробке заменить резиновый уплотнитель на более мягкий!!!

Набор и 36 руб. не стоит... так как не работает!!!!

У автора темы и дешевле и луче!

Siers., спасибо за отзыв - покупать не буду

приблуда называется аэратор для замены тормозной жидкости, купил в прошлом году за 70 руб. норм. работает, взял еще литрушку тормозухи и заменил ее всю в системе с промывкой, очень доволен.
в след году так же сделаю

MikeS
боян

Гы-гы...

Понятно, шо боян, но найдите такой же и с картинками.
На "классике" точно такая же тема есть. Информативность - ноль.

Я когда искал, около часа интернет обшаривал. Нашел древнюю ссылку на "За рулем":
http://www.zr.ru/a/10816/

Так там нужно было еще шайбы из стали и резины изготавливать.

И выглядело сие так:






Возникает вопрос: нафига так сложно, если есть крышка от "классики" за 5-8 руб.?

4 года назад изготовил подобное устройство, из подручных материалов, 15 минут работы,из инструментов только ножницы,сам 2 раза прокачивал и давал знакомым. Фотки выкладываю, может кому пригодится.Когда много вариантов в одной теме есть из чего выбирать.

Спасибо огромное за идею. Повторил 1 в 1. Затрат 17 руб. и 10 мин. на изготовление. В магазе видели подобное кооперативное изделие за 85 рэ. Качество изготовления оставляло желать лучшего.

смысл прокачки тормозов - это эфект газировки! тут одному практически никак, если есть воздух в системе то только вдвоем, т.к. надо создать большое давление, чтобы воздух в системе перешел в жидкость (тормозную) и выходил как газ в газировке в пробках которые мы откручиваем на РТЦ.
способ с простым проливом жидкости не обеспечит полное выведение воздуха.

kallahann
Жидкость вытесняет воздух. В замкнутой системе куда ему деваться?

ну а если так , завести нажать на педаль 3-4 раза - прижать в нажатом положении педаль трубой ( или бревном каким около 0,7-1метра ) . далее спокойно подлезть к цилиндру - спустить жидкость в емкость , закрутить штуцер - повторить до бесконечности . пока не пойдет жидкость без пузырьков.
как ?

нафиг надо так заморачиватся. у меня жена сын есть. раз их прокачал (тормоза) и живи спокойно. хотя идея не плоха. если с тормозами постоянные проблемы.
я раз в три года делаю так. беру пару пузырьков тормозухи. откручиваю одно из колес и сажу члена семьи за руль. вернее тормоз. какчают я сливаю как в бачке кончилась наливаю свежей. как из суппорта пошла свежая следующее колесо. в итоге жидкость чистая и тормоза идеальные.
а у брата машине 12 лет и не менял не разу тормозуху и тормоза то как ни странно отличные. а жидкость гав..о напоминает. я ему говорю поменяй он говорит у меня на москвиче тормоза в сто раз хуже были новые чем на этой сейчас. и ведь ездит и правда тормаза нормальные

У135УУ
а при чем тут замена жидкости и "раз в жизни" ? тормозной цилиндр потек - прокачивай.
гтц потек - замена прокачивай , тормозную трубку меняешь - прокачивай, шланг меняешь - прокачивай ...

sveinung
Ещё раз повторяю - при замене узлов (РТЦ, ГТЦ, трубки, шланги) данная приблуда (прокачивалка в одиночку) работает хреново, не может воздух из колдуна выдавить, проверено неоднократно.

вот ты упертый а!
сам посуди как жидкость может выдавить воздух из закрытого контура с сложной геометрией? а?
ответ: никак!
никакие проливы, доливы заливы! только прокачка методом мурзилки!

Да и ты не меньше.
Объясни мне тогда, откуда тогда вообще берется воздух в замкнутой системе?
Более того он еще может появляться при