Типа пачти ино.

Неужели ты первый на лоле, у кого за 100ткм не сыпется мелкая куeта всякая и не поменяны до сих пор что-нибудь из списка:
- стартёр
- сцепа
- тормозные диски
- гена

Ничего не текло, хомутики там всякие и т.д.?

ну тоже выепнусь здесь - 21102 154000км 2002г.в. гена родной, тормозные диски родные

Малопродуманность. Во всем.
Отсутствие кармашков, подочечников, зеркала с подсветкой в козырьке, уплотнители дверей...т.е. по салону вопросов дофика..
Моторы - так себе... постоянно проблемы с системой зажигания, со стабильностью ХХ..
Дизайн - нет такого понятия в Раше
Наружный обвес - или как еще назвать.. щетки стеклоочистителя - больная тема на любом авто..
Кузов - большая проблема - приваренные петли дверей - нет возможности замены.
Качество железа и покраски..

таким нищебродством гордица это ваще писец

Слово "выепнусь" не синоним "горжусь".

ты скучен

Пару слов... позвольте
Не хотелось бы ковырять далёкое прошлое,
поэтому перехожу сразу к "современникам"

Стратегия развития АВТОВАЗа расписана до 2020 года.
Что мы имеем ???
Мы имеем "удлинение" Калины-седлана в течении целых 2 лет...
Попутно, в эти же 2 года, АВТОВАЗ "адаптирует" лицензионную модель, Ларгус который...
Говорят.., летом можно будет купить...
Гранту-хетч обещают только в 2013, попутно перелицевав Калину хетч и универ...
Приору, это исчадие ада, снимут с производства дай бог в 2014...
Учитывая, что снимут её вместе с выносом на мусорку всего десято-приоровского конвейера,
то 2116, который Силуэт, он же Приора-нью, мы увидим никак не раньше 2016 года
В 2016...
Вот всё что сегодня "только-только", как минимум разок уже проапгрейдят,
а в 2020, когда АВТОВАЗ планирует полностью "сбалансировать модельный ряд и модернизироваться"...,
гибридные автомобили будут уже в бюджетном секторе.
Мне вообще страшно представить - какие будем мы и автомобилизация к тому времени

А АВТОВАЗ будто ващще никуда не спешит,
взяли канат и как усталые бурлаки - потащили рашин-автопром... в 2020 год
Мож канеш для них это мега-скорости.., ну, раньше ведь 10 лет модель рожали..,
но хочу сказать, шта "удлинять и адаптировать" по 2 года...
Сегодня - это черепаший ход

Вот кто мне ответит... ???
Им Ниссан в прошлом (если не в позапрошлом) году отдал свою Джатко АКПП.
Чё они её там гундосят целый год...??? В Сибирь куда-то повезли
Эти АКПП на Ниссанах у нас уже по второму разу капремонтируют,
а они там только решили проверить её "в деле"...
Эти 4-х ступки с производства снимают, а АВТОВАЗ только примеряецца.
И что самое страшное, щяс "адаптируют",
придёцца по второму кругу изучать матчасть, косяки попрут до сих пор невиданные

Ну и что на самом деле печально.
Когда производитель перестаёт рожать новое, те идти в ногу со временем,
как рожали в своё время Ниву, Самару, да даже это легендарное собрание косякофф ВАЗ-2110,
он автоматически переводится в категорию - суррогатная мать.

ты скучен

если бы не русские машины 2/3 ходили бы пешком .
если не 9/10 из тупого быдлонаселения.

если бы не русские машины 2/3 ходили бы пешком .
если не 9/10 из тупого быдлонаселения.

ну тоже выепнусь здесь - 21102 154000км 2002г.в. гена родной, тормозные диски родные, стартер родной, сцепа 3я, и, вопрос МИМу - какого х у меня выпускная система ПОЛНОСТЬЮ родная БЕЗ РЖАВЧИНЫ. Даже пилять штаны заводские. Вы чо там в 2002г. экспериментальные чтоль ставили?

А вот это да 3 раза полностью вылитый на дорогу на ходу тосол по причине соскакивания хомута

видерегистратор е? Вот сядь с полчасика посчитай сколько проехало мимо русских и сколько нерусских машин.... Даже в наших Больших Васюках, где нород работает за 10 тыщ., больше половины инопомоек... Причом половина из нихЪ - нОВЬЁ.

Хомуты на вазах это вообще пипец. Неужели на ино хомуты представляют собой какие-то иные сверх-технологии, что не соскакивают?

посмотреть бы на сие чудо