в хале тож пароотвод тока с радиатора СОД, с печки нет, из-за этого воздушится при замене антифриза, заправлять АФ надо тока при снятом шланге дросселя

На расш бачке один штуцер заглушен?

подскажите где у кондея август расположен трв и как его регулировать . если можно с фоткой.

ТРВ стоит прямо на испарителе и регулируется вот так - http://www.xiron.ru/content/view/1700/28/

Только думаю тебе нужен терморегулятор, где он стоит - зависит от исполнения и установщиков.

терморегулятор нах-ся под жабо и выкручен на максимум , но компрессор не выключается вообще. вообще как не крути терморегулятор изменений вообще никаких

Dias
У меня Фрост.
Терморегулятор вывел на панель, кручу когда надо.
Он должен в положении минимум выключить кондей даже при комнатной температуре.

Может у тебя тупо терморегулятор сдох.

А ТРВ выключить кондей не сможет. Он регулирует диаметр проходного отверстия, и-то в довольно узком диапазоне.

"При обледенении теоретически может закрыть отверстие настолько, что может привести к слишком большому давлению в системе и выходу из строя компрессора" - Обьяснение производителя, зачем нужен работающий терморегулятор.

а можно как нибудь проверить терморегулятор ? При отключении клем терморегулятора компрессор отключается. Может терморегулятор вообще убрать ? И подключить напрямую ? Кондей в городе очень слабо холодит , на трассе нормально. Сейчас собираюсь ставить калино карлсон

обмерзать испаритель будет. оптимально терморегулятор настроить на срабатывание при 1-2 градусах.
либо мультиметром, либо таяным льдом, как делал MikeS
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=132205&start=600

а можно как нибудь проверить терморегулятор ? При отключении клем терморегулятора компрессор отключается. Может терморегулятор вообще убрать ? И подключить напрямую ? Кондей в городе очень слабо холодит , на трассе нормально. Сейчас собираюсь ставить калино карлсон

Если у тебя 2-х контактный регулятор - то мультик включаешь в режим прозвонки и крутишь. Должен замыкать и размыкать контакт.
У меня еще на терморегулчтор нужно подать землю и питается он от 12 вольт.

Можно пока не сделаешь поездить просто замкнув межну собой контакты, но следи за потоком воздуха, и при обледенении отключай компрессор кнопкой.

Терморегулятор можно купить от любого оконного кондиционера (или даже от холодильника.).
Хотя электронное как у Фроста удобно на панель вывести.

PS: вообще убрать - нежелательно, причина указана выше - обледенение и тд и тп. (У меня в городе не обледеневает, а на трассе на УРА)

У меня он там один.

ну как бы сток приоро бачек, на котором гладенько, по заводскому, одна дырень запаяна

Добрый день, поставил себе на приору Август, есть несколько вопросов:
1.Читал тут что в разрыв патрубка печки ставят кран с газели, чтоб радиатор небыл горячий, для чего?! если на приоре он заслонкой закрывается?!
2.При стоянке кондей слабо холодит, при движении нормально. пробовал на месте держать 3000 оборотов, бесполезно.

слабое охлаждение радиатора кондиционера

Кроме августа люди ещё фрост ставят. - это во первых,
Во вторых - штатная печка летом все равно дает теплый воздух.

Короче - поставил, покатаешься - решшь, нужно тебе еще что-нить ставить или нет.

Теплоизоляцию (Утеплитель) как минимум крыши и моторного щита делать обязательно.

Если у тебя есть инструкция по установке на печку нового образца - выложи тут, людям полезно будет.

инструкция та же, что и на официальном сайте

доп. вентилятор стоит перед радиатором кондея, его мало?

я в курсе, мне август дали бонусом к машине

Ну, если на слово не веришь - есть такой прибор для измерения скорости ветра - Измерь после вентилятора и сравни со скоростью, которую развивает машина. (Да хотябы руку подставь.)

А потом представь, что бы было совсем без вентилятора...

Это нормальное явление для машин ценой меньше миллиона.
У них и мотор побольше и кондей помощнее.

все поставил себе кондей, ниже ссылки на сам отчет, инструкцию которая пришла с комплектом кондея и архив фоток с установки

[URL=http://forum.my2110.ru/threads/12097-установка-кондиционера-от-теории-к-практике] ОТЧЕТ [/url]

[URL=http://file.qip.ru/document/0gKzfsUE/Инструкция_по_установке_автоко.html] ИНСТРУКЦИЯ [/url]

[URL=http://file.qip.ru/file/bhCiQk5N/установка_PanasHalla_2111.html] ФОТКИ [/url]

а теперь впечатления
скажем так - данный колхоз стоит своих денег. я не могу сказать что прям восхищен, но работает достойно.

мощность - да падает. это не скроеш. но не все так плохо как может показаться. для сравнения можно попробывать так - сажаете в салон человеков/груза килограмм под 200-300, ну както так. особо чуствуется когда трогаешся. если дальше держать обороты в районе макс крутящего момента, то разницы не почуствуете. т.е. вот как у меня при 3000 об/мин, по городу на 3й это 60 км/час, самое оно, не чуствуеш особо что кондей есть.

расход - по городу пока не просек особо что к чему. по трассе - при езде на 4й в районе 3000-3500 оборотов (скорость около 100-110 км/ч) + переодически на 5й на спусках и на прямых участках, расход прибавился на 0.5 литра гдето. но если кондей настроен криво, т.е. компрессор часто отключается, то будут напрягать провалы, и соответственно тапку будете жать почаще, соответственно расход.

холод - холод есть, причем достаточный, если с рециркуляцией охлаждает быстрее. но опять же, в зависимости как и где едете, если за бортом +35, солнце в лоб светит, то холода еле еле переднему ряду хватает, задний ряд сидит скадем так не в духоте (в салоне 4 взрослых дышат). ну и еще один пример - за бортом + 28, солнце в лоб с боку, в салоне спереди один я, сзади Алёна Андревна сидит 4х летняя, жалуется что холодно)))) (ну у меня еще тонь по кругу пятера кроме лба, так что скидывайте на это)

климат контроль - как ни странно, но упрощенная вариация присутствует)))). воткнули кондей на максимум, чуствуете что охладился болей менее салон, ставите ветушку в 20 градусов, и теперь из сопел начинает идти не холодный а прохладный воздух, который, если вы двери окна открывать не будете, будет варироваться от попрохладней до потеплее.

Cap™
,добро пожаловать в наши ряды.Я вот ещё хочу замутить для ГУР радиатор,как на шеви-ниве,жарко насосу возле ката

....я ещё перенёс бачёк ГУРа на другую сторону...

а шумка в автокрепеже продается. обе половинки рубль гдето стоят

парни кто уже столкнулся с установкой халы на 10 подскажите вы управление климатом оставили червонца или вживили приоровский блок с частью проводки ? и еще мне неудалось в десятые мозги запихнуть програму климата как вы решали эту проблему ?

в принципе уже собрал машинку ( друзяки подмогли крепко ) заправить кондей осталось -
немного мандражирую - мног сил и нервов потратил