Обороты 840-880
Расход воздуха: 13,6-13,8

ДМРВ то уже менял?

на не заведенном движке 1,04V

но зря отдавать 2500руб

И хотел спросить, а возможны ли такие проблемы из-за за забитой сеточке на бензонасосе в баке?

"яяяяяяя"

воздух 13-14

День добрый! почти такая же проблема как и у ТС началась пару месяцев назад, до этого было всё хорошо никаких нареканий, короче машина всегда глохнет после движения при сбросе газа когда температура движа в пределах 50-70 неважно едеш или стоиш( подкатываеш к светофору - заглох), помогает только поддать газку, если отпустить обороты падают до 300-400 и глохнет. Если в процессе прогрева не нажимать на газ то всё стабильно. свыше 70 не глохнет а просто провал оборотов до 450-500 на 1-2 сек и всё приходит в норму, провал проявляется не всегда, закономерность появления никак не определю, т.е. можно ездить и всё хорошо, а потом "бац")) и провалы.

Что сделано:
- заменил РХХ
- прочистил ДУ, патрубки картерных газов, сетку(фильтр) в клапанной крышке, и т.д.
- заменил топливные фильтры
- заменил свечи, провода (совпало по плану), возд. фильтр
- проверил ВУТ

Показания данных от датчиков по БК:
1) при t - 50-70 гр. и сбросе газа, ДР -0% когда обороты ниже падают ниже 800 положение РХХ подскакивает до 120-130 шг. дальше останов двигла.
2) когда всё хорошо, t>70 гр. РХХ 45-50шг. воздух 13-14, ДК 0.15-0.9 ДР-0%
3) при провале ДР-0% РХХ понижается до 30 шг, обороты до 450-500, воздух (никак не усмотрю) и дальше всё приходит к п.2

Ещё заметил, что перед провалом и перед тем как заглохнет быстро падают обороты, а когда "медленно" то никаких провалов.

Что ещё проверить?

ПС при отключении ДМРВ машина неохотно заводится троит и глохнет.
Расход бензина в норме 8 - 8.5 литра по городу лью 95 лукойл/манол
ЭБУ Январь 7.2 прошивка HL52 ultra, двигл 1.5

когда пыталась глохнуть при выжиме сцепления - моргали масленка и STOP с попытками заглохнуть как бы вместе одновременно.

дмрв новый полгода.

может клапана чего мудрят

При зажатых клапанах машина теряет тягу на4 и 5 передачах