Воздух через ВФ - "Классика"

lyl8000

На форуме 19 лет Сообщения: 738 Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи) Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007

# 05 Февраля 2006 14:51

Люди добрыя! Объясните мне зачем картерные газы в воздухозаборник пускают??? кроме как для обогрева

miha

На форуме 19 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 05 Февраля 2006 15:01

lyl8000 писал(а):

Люди добрыя! Объясните мне зачем картерные газы в воздухозаборник пускают??? кроме как для обогрева

Картерные газы в воздухозаборник для обогрева не пускают. Их отсасывают из картера при помощи разряжения в воздушном фильтре, потому что в картере им делать нех...й. А для обогрева используют теплый воздух от выпусконого коллектора.

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 05 Февраля 2006 22:56

действительно, сейчас прочитал и понял что писал не то, о чём думал Smile

. конечно же в моём последнем посте речь шла о воздухе, от выпускного коллектора.

miha

На форуме 19 лет Сообщения: 2090 Откуда: Родина Ленина Авто: Лучшее

# 05 Февраля 2006 23:04

Himik писал(а):

Да, летом не стоит так ездить. Зимой тёплые картерные газы выполняют функцию обогрева, однако ухудшают качество топливной смеси. Летом же картерные газы будут просто ухудшать состав смеси, поскольку будут снижать концентрацию кислорода в единице объёма воздуха. Чем меньше окислителя (кислорода) в смеси, тем хуже будет протекать процесс горения, со всеми вытекающими последствиями. Зимой это ухудщение качества смеси с лихвой компенсируется обогревом смеси, а летом будет просто фактором, ухудшающим характеристики двигателя (пусть даже на минимальное значение). кроме того быстрее загадится воздушный фильтр из чего следует его худшее пропускание воздуха.

Вот блин, не заметил вовремя, обязательно какую нибудь пакость Himikу написал бы, а то сижу тут, lyl8000 просвещаю.

Василь

На форуме 21 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 05 Февраля 2006 23:11

Вот смотрю, все пишут про два положения: зима и лето. На самом деле положения три (даже на копеечной кастрюле): забор холодного, тёплого и горячего воздуха. Так что весной надо не на "лето" переключаться, а на промежуточное положение.

Rezo

На форуме 21 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 06 Февраля 2006 14:52

Василь писал(а):

Вот смотрю, все пишут про два положения: зима и лето. На самом деле положения три (даже на копеечной кастрюле): забор холодного, тёплого и горячего воздуха. Так что весной надо не на "лето" переключаться, а на промежуточное положение.

Я лично такого не видел!
Отверстия в крышке положения "зима/лето" просверлены "ключом", т.е в третье положение установить невозможно!

Василь

На форуме 21 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 06 Февраля 2006 14:57

Rezo писал(а):

Василь писал(а):

Вот смотрю, все пишут про два положения: зима и лето. На самом деле положения три (даже на копеечной кастрюле): забор холодного, тёплого и горячего воздуха. Так что весной надо не на "лето" переключаться, а на промежуточное положение.

Я лично такого не видел!
Отверстия в крышке положения "зима/лето" просверлены "ключом", т.е в третье положение установить невозможно!

Ну дык, пораскинь мозгами. Дырок на крышке три, в вершинах равностороннего треугольника... Сколько способов поставить крышку?

Rezo

На форуме 21 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 06 Февраля 2006 16:53

Василь писал(а):

Rezo писал(а):

Василь писал(а):

Вот смотрю, все пишут про два положения: зима и лето. На самом деле положения три (даже на копеечной кастрюле): забор холодного, тёплого и горячего воздуха. Так что весной надо не на "лето" переключаться, а на промежуточное положение.

Я лично такого не видел!
Отверстия в крышке положения "зима/лето" просверлены "ключом", т.е в третье положение установить невозможно!

Ну дык, пораскинь мозгами. Дырок на крышке три, в вершинах равностороннего треугольника... Сколько способов поставить крышку?

Тут дело не в раскидывании моггами.......
В том-то и дело, что пытались........ треугольник не равносторонний, да и в прендполагаемом третьем положении заслонка перекрывающая воздух частично мешает!
Поэтому-то и начали выпускать ступенчато регулируемые сбоку такие патрубки(не знаю как точно это называется), к которым подходит и холодный и горячий воздух.
Это что касается ручной регулировки.
Уж не знаю, что у тебя за корпус воздушного фильтра такой.....
Что...... все дураки и недотёпы?

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 06 Февраля 2006 16:59

Отверстий для подачи 2. Можно оторвать заслонку и тогда установить в третье положение. Smile

Василь

На форуме 21 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 06 Февраля 2006 17:01

Rezo писал(а):

треугольник не равносторонний

Ну насмешил Smile

Если он не равносторонний, то вообще будет только одно положение...

Rezo писал(а):

да и в прендполагаемом третьем положении заслонка перекрывающая воздух частично мешает!

На копейке 1977 года и на двойке 1983 получалось поставить в три положения...

Василь

На форуме 21 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 06 Февраля 2006 17:13

Анджей писал(а):

Отверстий для подачи 2. Можно оторвать заслонку и тогда установить в третье положение. Smile

А можно повернуть, что бы ни одно отверстие не перекрывалось заслонкой...

Rezo

На форуме 21 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 06 Февраля 2006 18:02

Анджей писал(а):

Отверстий для подачи 2. Можно оторвать заслонку и тогда установить в третье положение. Smile

После того как оторвём - не будет смысла ставить в первые два положения, т.к. заслонка будет оторвана.......

Василь писал(а):

Ну насмешил Если он не равносторонний, то вообще будет только одно положение...

Ну ребята!.......
В таком случае как говориться:"...хорошо смеётся тот, кто смеётся последним..." :-D

Василь

На форуме 21 лет Сообщения: 929 Откуда: Ижевск Авто: Renault Logan

# 06 Февраля 2006 18:26

Rezo писал(а):

Василь писал(а):

Ну насмешил Если он не равносторонний, то вообще будет только одно положение...

Ну ребята!.......
В таком случае как говориться:"...хорошо смеётся тот, кто смеётся последним..." :-D

А теперь представь треугольник АВС (В - вверху, АС - внизу).
При повороте крышки кастрюли А будет вверху, ВС - внизу. Получаем АС=ВС.
До поворота АВ было слева, после поворота слева стало АС. Получаем АВ=АС. Из двух равенств получаем АВ=АС=ВС. Треугольник равносторонний!!! Геометрия рулит :cool:

Ладно, спасибо за содержательную беседу. Рекомендую на досуге поближе с кастрюлей копеечной познакомиться.

Rezo

На форуме 21 лет Сообщения: 3432 Откуда: г.С-Петербург Авто: ВАЗ-2106

# 06 Февраля 2006 19:00

Василь писал(а):

Ладно, спасибо за содержательную беседу. Рекомендую на досуге поближе с кастрюлей копеечной познакомиться.

Да вроде как знакомился с корпусом фильтра!
И мне показалось, что там именно так, как я говорил.
Однако судя по всему........ действительно, как тогда в двух положениях совпадут отверстия?
Но без всякого рода доработок в три положения не поставить.
Неоднократно пытался эту мысль внедрить в практику....

Aнджей

На форуме 19 лет Сообщения: 3728

# 06 Февраля 2006 21:20

Rezo писал(а):

После того как оторвём - не будет смысла ставить в первые два положения, т.к. заслонка будет оторвана.......

Зато будет третье положение!

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ