Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 125 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
killerfinger
# 25 Января 2014 22:51
Ребята, кто брал гранту в кредит?
Сколько платите в месяц?
Serge!
# 25 Января 2014 23:19
rafon писал(а):

Serge! писал(а):

кстати кто как считает, на какой скорости стоит включать пятую дабы не напрягать ее? Со времен классики была легенда, что раньше 100 лучше не трогать. Так и ездил тыщу лет, все устраивало. Нынче открылась новая окружная. 100 по ней много, т.к. город, самое то 80. Но на 4-й не фонтан, хотцца пятую. А она припевает именно на этой скорости. На сотке молчит. Вот и думаю, стоит ли рисковать в целях экономии и вообще есть ли риск? Мотивация позднего включения насколько я помню была в том, что якобы на бОльших оборотах лучше смазка...

передачи перключать лучше по оборотам а не по скорости. Для экономии лучше мотор держать в комфортной зоне около 3000 оборотов. На первой можно до 4500. А так можно до макс круть момента , дабы можно будет в любой момент тапнуть и уйти в точку и показать лоху на иномарке который едит 80 на пятой что тазы валят.


блин, ну какие нах обороты? Ты вопрос читал? Вопрос не в моментах и лошадях, тут я как-нибудь сам разберусь, а в том, вредит ли коробке езда на 80-ти на пятой. Все.
А "уйти в ... точку" и чего там "показывать лоху" детишек учите, ага.
Alexandr008
# 25 Января 2014 23:23
при равномерном движении ничего ей не будет. но все же комфортнее будет на 4й. имхо
Serge!
# 25 Января 2014 23:35
Alexandr008 писал(а):

при равномерном движении ничего ей не будет. но все же комфортнее будет на 4й. имхо


теоретически да, но смущаю две вещи:
1. давняя, со времен классики традиция не включать 5-ю ниже 100
2. Призвуки. Именно на 80-ти на пятой.
$@#Y@
# 26 Января 2014 16:03
На неделе родной АКБ приказал долго жить, пришлось купить новый. Сегодня у нас с утра -18, начал с новым АКБ заводить - крутит бодро, но с первого раза почему-то не схватывает. Стояли свечи NGK 13, купил новые - в магазине такие же уже разобрали, взяли заводские ЭЗ. Поменял свечи - старые свечи три нормальные, на одной из третьего цилиндра белый налет на боковом электроде, что это значит? Свечам старым год, пробег где-то тысяч 30.
killerfinger
# 26 Января 2014 21:00
killerfinger писал(а):

Ребята, кто брал гранту в кредит?
Сколько платите в месяц?


Что все за наличку взяли чтоли?
Darkon
# 26 Января 2014 23:59
калькулятор на сайте лада.ру (лада финанс)
rafon
# 27 Января 2014 00:03
Serge! писал(а):

rafon писал(а):

Serge! писал(а):

кстати кто как считает, на какой скорости стоит включать пятую дабы не напрягать ее? Со времен классики была легенда, что раньше 100 лучше не трогать. Так и ездил тыщу лет, все устраивало. Нынче открылась новая окружная. 100 по ней много, т.к. город, самое то 80. Но на 4-й не фонтан, хотцца пятую. А она припевает именно на этой скорости. На сотке молчит. Вот и думаю, стоит ли рисковать в целях экономии и вообще есть ли риск? Мотивация позднего включения насколько я помню была в том, что якобы на бОльших оборотах лучше смазка...

передачи перключать лучше по оборотам а не по скорости. Для экономии лучше мотор держать в комфортной зоне около 3000 оборотов. На первой можно до 4500. А так можно до макс круть момента , дабы можно будет в любой момент тапнуть и уйти в точку и показать лоху на иномарке который едит 80 на пятой что тазы валят.


блин, ну какие нафиг обороты? Ты вопрос читал? Вопрос не в моментах и лошадях, тут я как-нибудь сам разберусь, а в том, вредит ли коробке езда на 80-ти на пятой. Все.
А "уйти в ... точку" и чего там "показывать лоху" детишек учите, ага.

нет не вредит. Те порусски обьяснили как переключать правильно. Не по скорости а по оборотам. Двигатель нужно держать в комфортной зоне отсюдо и расчет всего остального, коробки, подвески и тормозов я восимисит на третьей еду мля науйя те пятая

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Serge! писал(а):

Alexandr008 писал(а):

при равномерном движении ничего ей не будет. но все же комфортнее будет на 4й. имхо


теоретически да, но смущаю две вещи:
1. давняя, со времен классики традиция не включать 5-ю ниже 100
2. Призвуки. Именно на 80-ти на пятой.

причем здесь классика , на классике коробка наддежней
Serge!
# 27 Января 2014 00:08
rafon писал(а):

нет не вредит. Те порусски обьяснили как переключать правильно. Не по скорости а по оборотам. Двигатель нужно держать...


мдя. Как со стенкой. Речь не о двигателе. Ну да ладно, в твоем случае проехали.
rafon
# 27 Января 2014 00:09
$@#Y@ писал(а):

На неделе родной АКБ приказал долго жить, пришлось купить новый. Сегодня у нас с утра -18, начал с новым АКБ заводить - крутит бодро, но с первого раза почему-то не схватывает. Стояли свечи NGK 13, купил новые - в магазине такие же уже разобрали, взяли заводские ЭЗ. Поменял свечи - старые свечи три нормальные, на одной из третьего цилиндра белый налет на боковом электроде, что это значит? Свечам старым год, пробег где-то тысяч 30.

какая машина

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:

Serge! писал(а):

rafon писал(а):

нет не вредит. Те порусски обьяснили как переключать правильно. Не по скорости а по оборотам. Двигатель нужно держать...


мдя. Как со стенкой. Речь не о двигателе. Ну да ладно, в твоем случае проехали.

расчетидет от мощьности мотора. К нему и подбирают коробас. Чтоб комфортно ездить по городу. И на пятой по трассе
gin88888
# 27 Января 2014 09:21
$@#Y@
нормально, у меня акб на 4й год сдох. видать партия.
Serge!
# 27 Января 2014 09:26
rafon писал(а):


Serge! писал(а):

rafon писал(а):

нет не вредит. Те порусски обьяснили как переключать правильно. Не по скорости а по оборотам. Двигатель нужно держать...


мдя. Как со стенкой. Речь не о двигателе. Ну да ладно, в твоем случае проехали.

расчетидет от мощьности мотора. К нему и подбирают коробас. Чтоб комфортно ездить по городу. И на пятой по трассе


Блин, ну не тупи. Мне мощность пофиг, на 80 кмч на пятой для равномерной езды мне ее хватает и точка. Это не обсуждается. Вопрос в реакции кпп на такую езду. И только.
gin88888
# 27 Января 2014 09:28
Serge!
он тебе пыатется сказать, что кпп подбирается под конкретный ДВС из расчёта 3-4 город, 5я исключительно трасса исходя из ограничений на данных участках. думаю что мысль такова: 5я начиная от 90.
Serge!
# 27 Января 2014 09:51
gin88888 писал(а):

Serge!
он тебе пыатется сказать, что кпп подбирается под конкретный ДВС из расчёта 3-4 город, 5я исключительно трасса исходя из ограничений на данных участках. думаю что мысль такова: 5я начиная от 90.


да ну, условности какие-то. Сядь на любую акпп для примера она пятую на 60-ти и воткнет. Вот, на грантах и К2 4-я до 55 держится, а она там повышающая как и у нас пятая.
Передаточные числа подбираются для удобства передвижения, чтобы не было дыр между передачами и была какая-никакая динамика. Меня динамика 5-80 устраивает, речь об устройстве кпп, хватает ли маленькой шестерне пятой передачи смазки на этой скорости или еще какие тонкости есть.
Еще раз: речь только о кпп. На других авто о таких ограничениях не слышал. На вазах это пошло с классики, когда в 4-х ступку добавили 5-ю и ее якобы не стало хватать смазки. Лили выше максимума для этого. Я тоже чуть больше лью. Вот и интересуюсь, потому как еще и призвуки на 5-80 имею, на других скоростях их нет.
$@#Y@
# 27 Января 2014 09:58
rafon писал(а):

$@#Y@ писал(а):

На неделе родной АКБ приказал долго жить, пришлось купить новый. Сегодня у нас с утра -18, начал с новым АКБ заводить - крутит бодро, но с первого раза почему-то не схватывает. Стояли свечи NGK 13, купил новые - в магазине такие же уже разобрали, взяли заводские ЭЗ. Поменял свечи - старые свечи три нормальные, на одной из третьего цилиндра белый налет на боковом электроде, что это значит? Свечам старым год, пробег где-то тысяч 30.

какая машина


111830, 1.6 8 клопов. Сегодня еще чек 1335 нарисовала, судя по гуглу - реально подсос воздуха где-то есть. Надо смотреть.
Посмотрел - гофра сидит плотно, вентиляция картера тоже, шланг от вакуумника слегка прокручивается на входе в ресивер но не болтается, при этом на самом вакуумнике этот шланг крепится без хомута, просто одет - так и должно быть? Где еще может быть подсос воздуха?
gin88888
# 27 Января 2014 15:15
$@#Y@
за крышкой двигателя, через заглушки резиновые со стороны салона.
мимо воздухана может сосать, тоже ругаться будет.
Serge!
не соглашусь что на автоматах обязательно 4я на 60, зависит от поколения и стиля езды (если он учитывается).
а так конечно интересно, но думаю - это у ветеранов узнавать надо.
Serge!
# 27 Января 2014 15:26
gin88888 писал(а):

[
Serge!
не соглашусь что на автоматах обязательно 4я на 60, зависит от поколения и стиля езды (если он учитывается).
а так конечно интересно, но думаю - это у ветеранов узнавать надо.


стиль езды - равномерное передвижение, точно такое же, как и в моем случае. У всех автоматов при слегка прижатой педальке будет максимальная или близкая к ней передача, если не использовать спорт режимов и т.п. Чуть больше тысячи оборотов вполне стандартная картина в подобном случае.
gin88888
# 27 Января 2014 15:36
Serge!
если как ты описал, то да. как правило 4-5, шестая точно не врубается.
на пассате сс, 5ю чуть ли не на 70 предлагает для экономии топлива.
$@#Y@
# 27 Января 2014 20:07
Слабо грела печка, залез рукой под панель со стороны водителя и нащупал рычаг заслонки, довел ее до конца и стало прямо теплее греть. Как отрегулировать открытие этой заслонки, чтобы было нормально? Ручкой закрывается не до конца. Комплектация норма самая пустая, как там эта заслонка приводится тросиком или как?
agend
# 27 Января 2014 20:22
на нормах без кондера-трос
ALK1980
# 28 Января 2014 10:09
$@#Y@
Отщелкни фиксатор оплетки тросика и выдвини оплетку чуть вперед что бы тросик получился чуть подлиннее и защелкни обратно. Тогда его длинны будет хватать что бы доводить заслонку до конца. Еще можно поставить пружинку которая будет поджимать заслонку в положении тепло
rafon
# 28 Января 2014 16:30
gin88888 писал(а):

Serge!
он тебе пыатется сказать, что кпп подбирается под конкретный ДВС из расчёта 3-4 город, 5я исключительно трасса исходя из ограничений на данных участках. думаю что мысль такова: 5я начиная от 90.

спасиба
sergej99
# 31 Января 2014 04:11
Всем доброго времени суток. Подскажите, взяли тосол Felix -40. При замере плотности показал -70 градусов. Это что подделка? Ореометр проверен.Спасибо.
gin88888
# 31 Января 2014 08:04
sergej99
могу только предположить: это температура его полного замерзания и производитель решил перестраховаться.
А может он превращается в желе ниже -40...
Dranik
# 31 Января 2014 08:16
sergej99 писал(а):

Подскажите, взяли тосол Felix -40. При замере плотности показал -70 градусов. Это что подделка? Ореометр проверен.


выкинь канистрочку на улицу, до -40 не замёрзнет значит хорошо.
температуры на улице вроде щас позваляют проверить.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 125 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •