16клап - Выбор автомобиля LADA

Sheridan

На форуме 17 лет Сообщения: 199 Откуда: Челябинск Авто: 21099i BOSH 1.5.4 Р83 => 2115 2008

# 20 Апреля 2014 12:36

Езжу на пятнахе, буду менять, 16 клапанные в приоре калине гранте гнет клапана?

Мастер-приемщик

На форуме 13 лет Сообщения: 1 Откуда: из татарии я

# 20 Апреля 2014 13:00

Sheridan ГНЕТ

HKS

На форуме 16 лет Сообщения: 241 Откуда: Донецк Авто: 2112 8v

# 20 Апреля 2014 13:29

есть и на безвтыковых поршнях, но по умолчанию считать что гнет

Дмитрий У.

На форуме 21 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 20 Апреля 2014 16:12

так сейчас почти все современные двигатели втыковые supercool

Чайник55

На форуме 14 лет Сообщения: 415 Откуда: Сибирь, ХМАО Авто: SsangYong Kyron 2,3MT

# 20 Апреля 2014 17:13

Sheridan писал(а):

Езжу на пятнахе, буду менять, 16 клапанные в приоре калине гранте гнет клапана?

Гнёт!
Не гнёт на 124 двигателях.

pivinik

На форуме 16 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 20 Апреля 2014 20:38

Чайник55 писал(а):

Sheridan писал(а):

Езжу на пятнахе, буду менять, 16 клапанные в приоре калине гранте гнет клапана?

Гнёт!
Не гнёт на 124 двигателях.

Богданчик форева. hehe

http://autoholding.net/851_konstruktivnie_osobennosti_dvigatelya_vaz_IIIIIIVI_LADA_IIIVIIO_PRIORA.html

Dяdя177

На форуме 15 лет Сообщения: 390 Откуда: Moscowстан Авто: Ваз 21114 и японская гранта.

# 22 Апреля 2014 23:04

pivinik писал(а):

Богданчик форева.

Приоромотор бомба,не в пример 124-му.

pivinik

На форуме 16 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 22 Апреля 2014 23:17

Dяdя177 писал(а):

Приоромотор бомба,не в пример 124-му.

есть такая тема... это расплата за втык. Smile

Dяdя177

На форуме 15 лет Сообщения: 390 Откуда: Moscowстан Авто: Ваз 21114 и японская гранта.

# 22 Апреля 2014 23:35

pivinik писал(а):

это расплата за втык

Выше писали что все современные двиги втыковые и что?

pivinik

На форуме 16 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 23 Апреля 2014 08:22

Dяdя177 писал(а):

pivinik писал(а):

это расплата за втык

Выше писали что все современные двиги втыковые и что?

Современные моторы цепные: http://www.drive2.ru/l/288230376152819143/
это только у Рыно и автоТАЗа эксклюзив с приветом из 90-х.. hehe

Спроси вон у Serge! по поводу рабочих Приор с 126, он тебе поведует - "и что?"
Есть и вот такой известный пример:
http://kalina.drom.ru/17660/
http://kalina.drom.ru/17733/
Охота заниматься потом таким ремонтом, пусть даже по гарантии ради "офигительной прыти"!?
К тому же к примеру в Московии в основном толкаешся от светофора до светофора...
Можно конечно это вылечить альтернативной поршней, да и не только это: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=341893

Чайник55

На форуме 14 лет Сообщения: 415 Откуда: Сибирь, ХМАО Авто: SsangYong Kyron 2,3MT

# 23 Апреля 2014 13:46

Dяdя177 писал(а):

pivinik писал(а):

Богданчик форева.

Приоромотор бомба,не в пример 124-му.

Неужели у меня настолько "пенсионерский" стиль езды, что я не чувствую разницы между 124 и Приоровским двигателем? facepalm

Tema72

На форуме 16 лет Сообщения: 288 Откуда: Тюмень Авто: флагман

# 23 Апреля 2014 19:28

Чайник55

Цитата:

Неужели у меня настолько "пенсионерский" стиль езды

видимо да, 126 отличается заметно

andrmar

На форуме 15 лет Сообщения: 2072 Откуда: Н.Новгород Авто: Chevrolet Lacetti SW 1.6

# 24 Апреля 2014 07:44

Чайник55 писал(а):

я не чувствую разницы между 124 и Приоровским двигателем?

А может быть он уже не 126? Кто нибудь поршеньки уже перекинул hehe

TDream

На форуме 13 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 24 Апреля 2014 15:56

Чайник55 писал(а):

Неужели у меня настолько "пенсионерский" стиль езды, что я не чувствую разницы между 124 и Приоровским двигателем?

Ну если ездить до 2,5 тыс. оборотов (да, есть такие водители facepalm

), то и от 8-клапанника врядли отличишь hehe

HKS

На форуме 16 лет Сообщения: 241 Откуда: Донецк Авто: 2112 8v

# 04 Май 2014 09:37

TDream писал(а):

Чайник55 писал(а):

Неужели у меня настолько "пенсионерский" стиль езды, что я не чувствую разницы между 124 и Приоровским двигателем?

Ну если ездить до 2,5 тыс. оборотов (да, есть такие водители facepalm

), то и от 8-клапанника врядли отличишь hehe

восьмиклапанник на таких оборотах как раз круче любого 16ря будет Razz

по пробкам самое оно, а вот после 4.5 тыщи - не едет вообще сцуко

Чайник55

На форуме 14 лет Сообщения: 415 Откуда: Сибирь, ХМАО Авто: SsangYong Kyron 2,3MT

# 04 Май 2014 18:09

TDream писал(а):

Ну если ездить до 2,5 тыс. оборотов

А нахрена в городе больше крутить? ИМХО, на 2,5 тысячах переключаться оптимальнее всего, плавная езда, без дерганий. Smile

TDream

На форуме 13 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 07 Май 2014 13:46

Чайник55 писал(а):

А нахрена в городе больше крутить?

Чтобы хрень всякую выдувало и двиг незакоксовывался. Вобще конечно дело каждого. Я сам езжу в основном 2 с копейками - 3 тыс., но периодически кручу 4 тыс. для профилактики. Wink

Эх, обожаю дизеля... supercool

А 16-клапанник раскрывается только после 3-3.5тыс, вот там разница существенна, в том числе разница между 124 и 126.

Чайник55 писал(а):

А нахрена в городе больше крутить? ИМХО, на 2,5 тысячах переключаться оптимальнее всего

Надо было сэкономить и взять 8-клапанную Приору hehe

Шютка...

Чайник55

На форуме 14 лет Сообщения: 415 Откуда: Сибирь, ХМАО Авто: SsangYong Kyron 2,3MT

# 07 Май 2014 17:41

TDream писал(а):

Чтобы хрень всякую выдувало и двиг незакоксовывался. Вобще конечно дело каждого. Я сам езжу в основном 2 с копейками - 3 тыс., но периодически кручу 4 тыс. для профилактики. Wink

Я специально не кручу, но бывает где ни будь надо резко ускориться, на выезде из двора, например, чтобы поток не тормозить, тогда и крутишь на 2 передаче, думаю этого достаточно, чтобы "хрень выдуло".

TDream писал(а):

Надо было сэкономить и взять 8-клапанную Приору hehe Шютка... hehe

На трассе 8-клапанник слабоват все таки. Smile

Dяdя177

На форуме 15 лет Сообщения: 390 Откуда: Moscowстан Авто: Ваз 21114 и японская гранта.

# 08 Май 2014 23:11

pivinik писал(а):

Современные моторы цепные

Ага,у семёрки современный движок получается...
Тут можно долго спорить что современней и надежней.

pivinik писал(а):

Есть и вот такой известный пример:
http://kalina.drom.ru/17660/

Не нужно ссылок с беспощадного дрома bboyan

pivinik

На форуме 16 лет Сообщения: 2550 Откуда: Ближнее заМКАДье Авто: ВАЗ 2106 Ижмаш 2003г. 1.6 БСЗ 4КПП -> Bogdan 21114 1.6 16v 2012г.

# 08 Май 2014 23:31

Dяdя177 писал(а):

pivinik писал(а):

Современные моторы цепные

Ага,у семёрки современный движок получается...
Тут можно долго спорить что современней и надежней.

pivinik писал(а):

Есть и вот такой известный пример:
http://kalina.drom.ru/17660/

Не нужно ссылок с беспощадного дрома bboyan

Ну во-первых: Все новое - это хорошо забытое старое. Smile

А во-вторых: семерошный, а точнее "копеешный" движок самый надежный по сути, кто ездил, тот в курсе. Wink

Не нравится Дром, есть вот http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=341394
ЗЫ. Надежнее там, где меньше прибамбасов. Это уже давно подтвержденный факт в технике.

Dяdя177

На форуме 15 лет Сообщения: 390 Откуда: Moscowстан Авто: Ваз 21114 и японская гранта.

# 13 Май 2014 18:57

pivinik
Я,б накидал ужастиков про обрыв цепи,да думаю сам в поисковике найдешь.

tankistRKKA