Помпа Luzar Turbo 2 - кто пробовал? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

za_k_on

На форуме 17 лет Сообщения: 14962 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 09 Сентября 2014 13:59

да, я понял уже. Удачи в покупке запчастей facepalm

Gran

На форуме 12 лет Сообщения: 21 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2111 1.5i 2002г.

# 09 Сентября 2014 14:00

za_k_on писал(а):

ни в одном магазине, тем более рынке, не видел настоящей хепу Pardon

Сходи в Балткам или Аста тогда. На рынке на Фучика тоже продаются абсолютно нормальные Хепу. Только все карбюраторные... А инжекторную (на восьмиклапанный 1.5) я так и не смог найти в наличии ни у кого. Вот ТЗА вполне могут подделывать причём прямо в Тольятти, там целые подпольные центры работают с 90х годов по левым з/ч

za_k_on писал(а):

да, я понял уже. Удачи в покупке запчастей facepalm

Ага, и тебе! Советую, чтобы в багажнике было ещё что-то кроме сабвуфера для экстренного ремонта в дороге ROFL

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10173 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 09 Сентября 2014 14:22

Gran писал(а):

А на самом деле на инжекторную идёт другая помпа у Хепу с другим номером и видимо с бОльшей производительностью по сравнению с 8ой.

P625, железная крыльчатка, покрашенная какой-то чёрной субстанцией. В комплекте зелёная аккуратная прокладка, визуально помпа полностью соотвествует фотке из каталога.
На всех хепушных тазопомпах крыльчатки одинаковые. На сколько торчат в блок - не знаю, но скорее всего тоже одинаково.
Помп существует три:
1) 2108 под круглый ремень
2) 2108 под квадратный ремень
3) 2112 широкий шкив под квадратный ремень.
Ну и несколько видов левоты Smile

.

Была мысля скрестить крыльчатку ТЗА-премиум с хепушной помпой (еще до установки было ясно, что эта корявая железная ублюдня гнать ОЖ будет очень посредственно), но т.к. дохлую тза-шную помпу я по неосторожности выкинул, мысля так и осталась мыслёй.[/img]

za_k_on

На форуме 17 лет Сообщения: 14962 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 09 Сентября 2014 14:31

Gran писал(а):

Сходи в Балткам или Аста тогда. На рынке на Фучика

-Viewer- писал(а):

Ну и несколько видов левоты

Какбэ несколько в курсе поставок и что где как и почём Wink

Gran писал(а):

Ага, и тебе! Советую, чтобы в багажнике было ещё что-то кроме сабвуфера для экстренного ремонта в дороге

У меня в багажнике лежит оторванная задняя накладка на арку. И запаска с балонником. Больше ничего. Японцы английской сборки не ломаются. А если ломаются - то оочень медленно.
А про таз я даже рассказывать не буду. Всех уже достало

Но у тебя такого никогда не будет.

za_k_on

На форуме 17 лет Сообщения: 14962 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 09 Сентября 2014 16:03

-Viewer- писал(а):

P625

нашёл. Именно её ставил

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10173 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 09 Сентября 2014 16:31

za_k_on
Фото моей помпы здесь. Наработка у нее сейчас тысяч 30-35. Через 2,5 полезу менять ремень и искать люфты, но судя по отсутствию звуков - ничего не найду.

Derek

На форуме 14 лет Сообщения: 437

# 09 Сентября 2014 17:33

-Viewer- писал(а):

Derek писал(а):

У тебя вентилятор охлаждения отключается при 86

Да. А включается при 90. И термос на 80. Это так специально сделано, не косяк Smile

.

Наверное у вас климат летом щадящий.
У нас на Юге, твой вентилятор всю поездку по городу (да и на трассе) не отключался бы.
Меньше 97 температура бы не упала и то если в тень заехать, где воздух прохладней будет.

Turbodima

На форуме 14 лет Сообщения: 70 Откуда: Украина, Донецк Авто: ВАЗ 21099

# 09 Сентября 2014 18:01

я не слышал о том что помпа с десятки и с 8 разные
давайте поищем официальный ответ или ответ опытного!
как по мне - так это сомнительные факты.
я нашел коробку. сменил тза на долз

Gran

На форуме 12 лет Сообщения: 21 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2111 1.5i 2002г.

# 09 Сентября 2014 19:03

-Viewer- писал(а):

Помп существует три:
1) 2108 под круглый ремень
2) 2108 под квадратный ремень
3) 2112 широкий шкив под квадратный ремень.

У Хепу 3 варианта: P622, Р624 и Р625(16V). Везде на 8ми клапанники предлагают только Р622. Судя по каталогу на инжекторных должна стоять Р624. В чём их разница не знаю, надо сравнивать, но даже если только в форме зубов шкива, то всё равно то, что на ВСЕ 8ми клапанники магазины продают только P622 это НЕ правильно.
У ВАЗа (под маркой Лада-имидж) сейчас выпускается 4 вида помпы.

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10173 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 09 Сентября 2014 19:09

Derek писал(а):

Наверное у вас климат летом щадящий.

Закрытый салон нагревается до 80+ (дальше термометр кажет "Hi", поэтому сколько точно - х.з.), подбамперный температурный датчик самый максимум давал 56. Это максимальные значения, бывают эпизодически. В основном стандартно: салон +55-60, улица +26-40.
Однако что касается движка, для него картина выглядит как "до +30" и "больше +30". В первом случае достаточно малой скорости карлсонов ненадолго, во втором - чуть ли не всю дорогу максимальная и при этом темпер 93-97.

Turbodima писал(а):

давайте поищем официальный ответ или ответ опытного!

Лови, официальнее некуда Smile

.

Turbodima писал(а):

сменил тза на долз

Dolz показал себя неплохо. Качает тоже посредственно (как простая ТЗА), но у товарища держится года 1,5 и что-то около 15-20 тык.

za_k_on

На форуме 17 лет Сообщения: 14962 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 09 Сентября 2014 19:12

Gran писал(а):

на ВСЕ 8ми клапанники магазины продают только P622 это НЕ правильно.

Ты в какой деревне живёшь? По 2000 км до ближайшей точки инета? До тебя только на вертолёте добраться можно?
Какие в опу магазины? facepalm

Выбираешь ,что надо - покупаешь. В чём проблема - не понимаю.
Нужен арбуз - покупаешь арбуз. Хватает же мозгов не покупать под видом арбуза яблоко только потому, что у чурки на улице только яблоки?
А почему с запчастями не хватает?

Gran

На форуме 12 лет Сообщения: 21 Откуда: С-Петербург Авто: ВАЗ 2111 1.5i 2002г.

# 09 Сентября 2014 19:25

za_k_on писал(а):

Gran писал(а):

на ВСЕ 8ми клапанники магазины продают только P622 это НЕ правильно.

Ты в какой деревне живёшь? По 2000 км до ближайшей точки инета? До тебя только на вертолёте добраться можно?
Какие в опу магазины? facepalm

Выбираешь ,что надо - покупаешь. В чём проблема - не понимаю.
Нужен арбуз - покупаешь арбуз. Хватает же мозгов не покупать под видом арбуза яблоко только потому, что у чурки на улице только яблоки?
А почему с запчастями не хватает?

Ты бы по делу хоть что-то сказал за всю тему... Информацию какую-то людям дал бы. facepalm

а то 12тыс сообщений и похоже все бла-бла-бла... ROFL

Ты видимо считаешь, что ты умный, а я вот дурак не захотел ждать p624 4дня в Экзисте да ещё и по цене платить в 2 раза больше. Проанализировал информацию и взял Лузар турбо2 за 450р в тот же день. На следующий день сам его поставил, и ты наверно удивишься - но очень доволен! Razz

Теперь по делу: по ссылке выше на каталог Хепу как раз прекрасно видно, что Р622 идёт только на карбовые машины, а Р624 на инжекторные 8клапанов. Кому сложно, могут посмотреть применимость на Экзисте по номеру хепу. Надеюсь теперь тема исчерпана?

V010

На форуме 13 лет Сообщения: 1482 Авто: 2110 (Карб)

# 09 Сентября 2014 19:32

Помпу SIL PA518P кто-нибудь юзал?

Производитель специализируется именно на помпах, насколько я понял: http://www.saleri.it/

za_k_on

На форуме 17 лет Сообщения: 14962 Откуда: Питер Авто: 2109->2112->2xCivic

# 09 Сентября 2014 19:46

Gran писал(а):

Ты бы по делу хоть что-то сказал за всю тему...

ты считаешь это темой?
это - как выбор вонючки. Ниачёмный перевод времени, особенно для стоководов.
У кого мотор мощнее - выставляет зазор и знает, как это сделать.

Gran писал(а):

а то 12тыс сообщений и похоже все бла-бла-бла... ROFL Ты видимо считаешь, что ты умный, а я вот дура

Достаточное количество тем в факе. Достаточно полезной инфы. К тебе тоже в личку стучатся за советом по несколько раз в неделю?
Достаточно исследований и рассказов про выбор девайсов.
Построена машина, позволявшая по городу рассекать 160, не переживая. Мотор (почти в три раза мощнее твоего 2111), коробка, подвеска, кузов, тормоза, рулевое. Даже салон и фары.
Или у тебя тоже так же?
Пересев в заряженную версию хонды с грустью вспоминаешь, что на тазе передвигался быстрее?

Gran писал(а):

а я вот дурак не захотел ждать p624 4дня в Экзисте да ещё и по цене платить в 2 раза больше.

в два раза больше чем что?
Молодец, взял балтику тройку, в два раза дешевле василеостровского разливного. Памятник поставить? Нет, лучше в фак добавим

Лёшций

На форуме 11 лет Сообщения: 428 Откуда: Санкт-Петербург Авто: LADA 2112 (1.6 16) Kompressor

# 09 Сентября 2014 21:49

согласен с za_k_on ставилась эта же помпа пробег на ней 27 т.км. ремень скидывал, люфта нет, жару переносит как нех делать Wink

Derek

На форуме 14 лет Сообщения: 437

# 10 Сентября 2014 23:25

-Viewer- писал(а):

В первом случае достаточно малой скорости карлсонов ненадолго, во втором - чуть ли не всю дорогу максимальная и при этом темпер 93-97.

У тебя их два? Какие стоят?
Скинь фото как стоят и как подключал. Smile

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10173 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 11 Сентября 2014 00:11

Derek
Фоток у меня, к сожалению, нет, а снимать бампер - влом. А если не снимать, то ничего не видно.
Карлсонов два:
1) Спереди 97730-17000, оригинальный (Халла), висит на специально приваренных под него крепёжиках на чайнийских саморезах.
2) Сзади обычный калиновский (подВалее-95), висит на тосольном радике полуштатно (2 крепежных отверстия на бачке радика подходят, 2 прикручены через "проставки").
Режим работы следующий. Передний карлсон работает всегда, скорость у него одна (он дохленький, 80 Вт). Задний двускоростной: через реостат и максимум.
Мозгом включается малая скорость заднего + передний. Максимальную скорость заднего можно включить либо кнопкой в салоне, либо датчиком от кондейной системы (по достижении 16 атмосфер, включается сам).

Также зреют планы по автоматизации всего этого бардака при помощи датчика (1J0 959 481 A):

но до реализации пока не дошло facepalm

.

max9000

На форуме 13 лет Сообщения: 891 Откуда: Украина Авто: 21114, 1,6 16кл 2005г.в. Bosch 7.9.7

# 11 Сентября 2014 23:51

-Viewer- писал(а):

Также зреют планы по автоматизации всего этого бардака при помощи датчика (1J0 959 481 A):

а смысл ВАГовский брать в 2 рза дороже от классического?
На классике первый попавшийся работает более 5ти лет и у меня для аля 2я скорость ~ 1,5 года, а если откажет, так эу в любом случае включит.

-Viewer-

На форуме 19 лет Сообщения: 10173 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 12 Сентября 2014 00:17

max9000 писал(а):

а смысл ВАГовский брать в 2 рза дороже от классического?

Я в свою машину гамно не вкручиваю*. По идеологическим соображениям Smile

. Соображения, впрочем, имеют под собой некоторую основу из опыта использования оригинальных фашистских железок.

* - при наличии технической возможности. Вот помпу, к примеру, можно внедрить только тазовскую. Там же, где нечто создаётся с нуля, детали должны быть нормальные.

Suse