AmyV писал(а):Еще заметил лопнула гофра которая идет от воздушного фильтра на дросельную заслонку, пока еще не менял, но там не сильно
и не меняй.
И так сойдет.AmyV
Для начала внимательно и, главное, вдумчиво прочитай правила форума. Многие вопросы отпадут.
Kuba писал(а):и не меняй.
И так сойдет.
Лучше вообще выбросить. Вместе с глушителем. Авто полетит. 
AmyV писал(а):колбасится на хх
Выясни от какого цилиндра эта проблема.
AmyV писал(а):1 и 4 бронепровода откидываю
Нельзя этого делать !!!
Убьешь МЗ,или того хуже,ЭБУ - в зависимости от типа ЭСУД.
Добавь в профиле,что это инж.,а лучше тип ЭБУ.т808 писал(а):Добавь в профиле,что это инж.,а лучше тип ЭБУ.
И, что стоит по комплектации впрыска из тог, что должно стоять. Рампа с обраткой или без? ЭБУ и прошивка? Тип и номер ДМРВ? Какой дроссель и РХХ? Форсунки? ДК?
Я так понимаю, на впрыске авто нормально еще не работало.
Какая машина была донором инжектора?nikolja 1201 писал(а):т808 писал(а):Добавь в профиле,что это инж.,а лучше тип ЭБУ.
И, что стоит по комплектации впрыска из тог, что должно стоять. Рампа с обраткой или без? ЭБУ и прошивка? Тип и номер ДМРВ? Какой дроссель и РХХ? Форсунки? ДК?
Я так понимаю, на впрыске авто нормально еще не работало.
Какая машина была донором инжектора?
Рампа не знаю,Эбу Январь 5.1 прошивка J5V03L25, дмрв бош 116, все остальное не смотрел, рхх я менял, на какой я не смотрел, инжектор родрой.AmyV писал(а):Эбу Январь 5.1 дмрв бош 116
У тебя дмрв 037 по штату стоять должен.116 не взаимозаменяем ни с 004,ни 037.витмар писал(а):AmyV писал(а):Эбу Январь 5.1 дмрв бош 116
У тебя дмрв 037 по штату стоять должен.116 не взаимозаменяем ни с 004,ни 037.
116 нормально становится вместо 037.
а если тарировку дмрв в прошивке изменить на 116 то вообще песня.
без изменения тарировки 116 на 10% больше льет чем 037.
свечи слегка черные у меня были и расход примерно на литр больше чем положено.
эбу бош 1.5.4.R83nikolja 1201 писал(а):AmyV писал(а):все остальное не смотрел
Сделай одолжение, посмотри.
рампа с обраткой стоит, форсунки сименс дека, на рхх вообще ничего не написано, а коробку уже выкинул
Добавлено спустя 1 минуту 42 секунды:
NAUexx писал(а):
Нельзя 2-ой раз убить то, что уже мертво.
AmyV, меняй МЗ. Но! Перед этим тщательно проверяй ВВ провода (где в машине стоят БРОНЕ-провода, я не знаю
) и свечи! Иначе и подменный МЗ уложишь.
А после замены гофры и ДМРВ сброс с инициализацией ЭБУ нужно было обязательно сделать.
И, кстати, да, ДМРВ не твой.... и рампа у тебя должна быть с обраткой.
Как сделать сброс с инициализацией?
Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Сейчас снимал впускной коллектор, заменил рампу с рдт, заменил форсунки, с рабочей машины, двигатель запустился с одного оборота стартера, обычно с оборота 5-6 запускалась, очень хорошо стала откликаться на дроссель, холостые стали лучше, но не совсем идеал, немного двигатель трясётся. Все таки сейчас грешу на зажигание, или провода или мз, свечи новые и провода,но провода мне сразу не понравились как распаковал, и сейчас меня 4 бронепровод вообще током ударил когда машина работала.AmyV писал(а): форсунки сименс дека, на рхх вообще ничего не написано, а коробку уже выкинул
На форсунках еще циферки есть. РХХ найди 2112.
AmyV писал(а):Как сделать сброс с инициализацией?
Программой диагностики.nikolja 1201 писал(а):AmyV писал(а): форсунки сименс дека, на рхх вообще ничего не написано, а коробку уже выкинул
На форсунках еще циферки есть. РХХ найди 2112.
AmyV писал(а):Как сделать сброс с инициализацией?
Программой диагностики.
Ваз 6238 форсунки
РХХ от 2112 поставить?
Сделал сброс
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Я думал может прошивку поменять и сразу тарировку сделать под новый дмрв, или не стоит?витмар писал(а):Kuba
с твоим эбу и 037 и 004 мог стоять.
Я ж не сказал что его прикрутить нельзя,корпус то один.Калибровки разные.
я же выше написал что стоял 116 вместо 037 с калибровками от 037.
холостые были в норме. и ехала машина хорошо.Kuba писал(а): дмрв пока можно оставить в покое
Это если гофра поменяна 