yurluk писал(а):нужен 116 расходомер
Конечно.
yurluk писал(а):Может катушку зажигания поменять сразу придётся?
Естественно.
yurluk писал(а):ещё что поменять сразу придётся?
Скорее всего ДК поставить.
yurluk писал(а):Нива шевроле, 2003 год.
А это лучше в профиль занести.т808 писал(а):
А это лучше в профиль занести.
Жены машина, но я последуют совету. Спасибо.
Добавлено спустя 12 минут 52 секунды:
т808 писал(а):
Скорее всего ДК поставить.
А каталожным номером не поделитесь? Я с нивой только знакомлюсь. Или у них все одинаковые ставятся?yurluk писал(а):Подскажите какие ещё засады будут?
1. ДМРВ можно оставить, но в прошивку его тарировку занести
2. ДК Bosch 537
3. модуль зажигания менять на катушкуangtar писал(а):yurluk писал(а):Подскажите какие ещё засады будут?
1. ДМРВ можно оставить, но в прошивку его тарировку занести
2. ДК Bosch 537
3. модуль зажигания менять на катушку
Вот блин, купил уже 116 дмрв.
Спасибо за помощь!yurluk писал(а):стоит январь 5.1.1 2111 ... Приобрёл BOSCH 7.9.7+ с косой,
yurluk Конкретней бы циферки на ЭБУ , тогда точнее будет по комплектации судить , что нужно менять , или добавить .Ну да, чего это я!?
АРКАША писал(а):Конкретней бы циферки на ЭБУ , тогда точнее будет по комплектации судить , что нужно менять , или добавить .
Сейчас стоит: январь 5.1.1 2111-1411020-71 с прошивкой J5V13I02, но по факту залита неизвестная, не могу считать. Из системы физически исключены дк, адсорбер.
Собираюсь поставить: BOSCH 7.9.7+ 21230-1411020-90 с прошивкой B122hr91, но с исключением датчика фаз, восстановлением адсорбера и дк. Датчик фаз в моей бошке не предусмотрен и менять голову из-за него пока не собираюсь.yurluk писал(а):стоит: январь 5.1.1 2111-1411020-71
Из системы физически исключены дк, адсорбер.
У этого Января нет ни лямбды,ни адсорбера,так что исключать нЕчего было.т808 писал(а):yurluk писал(а):стоит: январь 5.1.1 2111-1411020-71
Из системы физически исключены дк, адсорбер.
У этого Января нет ни лямбды,ни адсорбера,так что исключать нЕчего было.
Не знал, теперь знаю. Поэтому и пишу ФИЗИЧЕСКИ. Изначально на ней стоял не такой блок и в ней были эти системы, сейчас нет соответственно. С установкой 7.9.7+ буду восставливать сток
Добавлено спустя 13 минут 25 секунд:
Пользуясь случаем, хотелось бы знать ваше экспертное мнение. Если вварю гайку в трубу (куда варить понимаю) и вкручу туда дк (подключу соответственно), будет работать?
Повторюсь, дк удалён физически вместе с участком трубы(катализатором) и вварена просто труба на его место.yurluk писал(а): Изначально на ней стоял не такой блок и в ней были эти системы
Теперь понятно.
yurluk писал(а):Если вварю гайку в трубу (куда варить понимаю) и вкручу туда дк (подключу соответственно), будет работать?
Работать будет.
Резьба у этой гайки для ДК должна быть М18х1,5 мм.т808 писал(а):Резьба у этой гайки для ДК должна быть М18х1,5 мм.
Вот эта инфа облегчает многое. Спасибо!т808 писал(а):Резьба у этой гайки для ДК должна быть М18х1,5 мм.
если не изменяет память, то это гайка ступицы 2108 или классики с прямой резьбой...angtar писал(а):если не изменяет память, то это гайка ступицы 2108 или классики
Гайка ступицы у Самар М20 с тем же шагом,
а вот от классики как раз подойдет.т808 писал(а):а вот от классики как раз подойдет.
Прям в точку. Поехал в магазин, примерил, оно!! Ступичная от классики с правой резьбой, вот только юбку на ней сточить придётся, но это мелочи.yurluk писал(а):Какие где стоят адсорберы (имеется в виду клапан продувки)
Они могут быть с встроенным клапаном и выносным,соответственно 2112-1164010 и 21103-1164010-01.т808 писал(а):
Они могут быть с встроенным клапаном и выносным,соответственно 2112-1164010 и 21103-1164010-01.
Т.е. Подойдёт любой из перечисленных? У меня на ваз 2110 (мотор 124) стоит выносной, думаю взять такой же.yurluk писал(а):Подойдёт любой из перечисленных?
Разница в длине проводки к клапану и шлангах к нему.
yurluk писал(а):на ваз 2110 (мотор 124) стоит выносной, думаю взять такой же.
Это тебе решать.Могу лишь дать ссылки по этим двум разновидностям:
https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2123/sistema-ulavlivanija-parov-benzina
https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2114/sistema-ulavlivanija-parov-benzina#fPic_ac
https://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2114/sistema-ulavlivanija-parov-benzina-130#fPic_ac
Спасибо!yurluk писал(а):Может в проводке что напутал (менял некоторые разъёмы, в том числе разъём дпдз)?
Проверь по расцветке проводов к ДЛДЗ.yurluk писал(а): за образец брал проводку января
У тебя сейчас от ЭБУ жгут 7.9.7,вот по его схеме и смотри расцветку.т808 писал(а):
У тебя сейчас от ЭБУ жгут 7.9.7,вот по его схеме и смотри расцветку.
Проверил дважды по схеме, провода по расцветке бьются, показания те же - при снятом датчике, но подключенном, 5.71%. Плюс к этому дмрв 0102 - низкий уровень сигнала, наверное, это связано с дпдз или.... в общем с ним думаю, разберусь(погуглил про эту тему немного).