т808 писал(а):
А задающий шкив при этом на 20-м зубе ?
Не понял вопрос.т808 писал(а):
При совмещении меток на маховике и шкиве распредвала задающий шкив относительно ДПКВ должен встать так:
Все, я загуглил) Сходил, глянул. Ровно 20.
Кстати, не думаю, что с прогревом смещение как-то компенсировалось бы. На горячую-то все ок. Хотя я уже готов любую экзотику проверять)т808 писал(а):rtmwoodoo писал(а):На горячую-то все ок.
А ДТОЖ на холодную по сканеру правильную температуру дает в ЭБУ ?
Судя по всему, да. Когда смотрели сканером, машина уже была холодная, ну и были показания примерно как температура в боксе, около +10. Потом кое-как завели, она протроила, на 40 примерно успокоилась. Погрели, температура росла, вентиляторы отработали штатно, машина не кипит. Думаю, датчик в норме. Если бы занижал, закипел бы.rtmwoodoo писал(а): Если бы занижал, закипел бы.
Причем здесь кипение ? 
Вопрос был про сопротивление холодного датчика,т.е. тогда,когда проблема с запуском.
Причем не догадки с "если",а точные цифры нужны.
rtmwoodoo писал(а):в боксе, около +10. Потом кое-как завели
Даже при плюс 10-ти градусах уже проблемы с запуском ?т808 писал(а):
Даже при плюс 10-ти градусах уже проблемы с запуском ?
когда смотрели, примерно на 40 троение прекратилось. а так, да. даже при плюсовой ее завести - как ежика против шерсти родить. Есть режим продувки цилиндров, при помощи него и завожусь. Но в последнее время даже с ним не всегда, вот я и закопошился. машиной пользоваться почти невозможно.
Добавлено спустя 15 минут 56 секунд:
т808 писал(а): точные цифры нужны.
окей, сходил я в гараж, у нас сейчас около нуля, показывает 9кОм с копейками. судя по инфе из интернетов, исправность датчика подтверждена не только показаниями сканера, но и вручную.rtmwoodoo писал(а):сейчас около нуля, показывает 9кОм с копейками.
Это нормально,если с разъемом и проводкой до ЭБУ все хорошо,
поэтому такие вещи правильнее сканером,или по БК смотреть.
А пока проверь дымом на возможные неучтенные подсосы воздуха.т808 писал(а):rtmwoodoo писал(а):сейчас около нуля, показывает 9кОм с копейками.
Это нормально,если с разъемом и проводкой до ЭБУ все хорошо,
поэтому такие вещи правильнее сканером,или по БК смотреть.
А пока проверь дымом на возможные неучтенные подсосы воздуха.
Свечи заливало так, что оно не заводилось, о каких подсосах речь? Или так, лишь бы что-то написать?
Я нашел, кстати. Тема закрыта.rtmwoodoo писал(а):Свечи заливало так, что оно не заводилось, о каких подсосах речь? Или так, лишь бы что-то написать?
Я нашел, кстати. Тема закрыта.
Ай, красавец...
Мало того, что срОдил баян в нарушение п.п. 2.2.1 правил форума, нахамил помогавшему форумчанину, так ещё и решение затихарил.
Тут, конечно, в правилах то не прописано, но является признаком хорошего тона отписываться о найденном решении, если задал вопрос в какой-то теме или тем более, раз уж создал свой баян.rtmwoodoo писал(а):Я нашел, кстати. Тема закрыта
ай молодца.
