NikiEss, профиль нормально заполни. Там должны быть: обязательно модель авто, двигателя, год выпуска; желательно ЭБУ и прошивка, регион эксплуатации.
По трабле... Инфы крайне мало, посему что-то конкретное посоветовать сложно.
NikiEss писал(а):Как будто пропадает питание эбу
Об этом рассказало бы считывание кодов ошибок, т.е. диагностика ЭСУД.
По имеющимся данным я бы начал с "препарирования" ЧЯ.NikiEss писал(а):Чистка и протяжка всех масс не помогла.
Уверен, что именно до ВСЕХ масс добрался? Открывай ЧЯ, через него суй руку вверх-влево... Там нащупаешь ещё одну "секретную" шпильку с массами. 
А вообще, если трабла начала приключаться после каких-то твоих телодвижений (типа NikiEss писал(а):неделю назад менял генератор
), то, как говорится, "где на.рал, там и ищи!".NikiEss писал(а):начала глохнуть при включении поворотников, стартером крутить можно при повороте ключа, но на приборке ничего не горит - пробег, чек, давление масла и тд.
Возможно, сильно проседает напряжение в бортсети. У меня похожая трабла, иной раз аж все лампочки в такт мигать начинают, и выключается регистратор. Пробегись по контрактам для начала, зачисти массы.
Хотя у похоже в принципе проблема с электрикой, не должны поворотники настолько сильно просаживать, хоть как не должны.NikiEss писал(а):Причина все таки оказалась в сигналке которая была включена В РАЗРЫВ провода зажигая (тот который на 27 контакт ЭБУ приходит).
Плохая идея. 
Сигналкой надо блокировать либо цепь БНа, либо МЗ, либо форсунок. Короче, отключать исполнительные механизмы, а никак не мозги.