Горит лампа аккумулятора, после прогазовки не горит - Как же не влияет? Ток идет черз лампочку и потом ДЕЛИТСЯ на две части. Часть в

Горит лампа аккумулятора, после прогазовки не горит

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Декабря 2012 12:27

kazak1102 писал(а):

Рена писал(а):

Какое сопротивление этого штатного резистора в панели, мощность?

R2 - резистор 50 Ом, 5 Вт

Спасиб kazak1102.

т808

Судя по этой схеме, резистор вообще не влияет на ток возбуждения.
Хотя нет, вот тут http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_hatchback/kalina_hatchback/usa-55/journal/288230376152324572/ чел пишет:
"в Калиновской панели приборов установлен резистор 260Ом 2Вт вместо 100Ом 2Втх2шт."
т.е. сопротивление не увеливать надо а наоборот.
Напряжение возбуждения +12В подаётся на лампу мощностью 1Вт, далее на диоде пАдает на 0,7В, на резисторе R2 рассеивается 12-0,7=11,3/50Om=0,226A

Вообще думаю что проблема в РН sctt

Проверю сегодня, поставлю РН с таблеткой 14,5В от ино. Замерзаю

Пысы
Отредактировал сообщение пару раз

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 18 Декабря 2012 13:14

Рена писал(а):

Судя по этой схеме, резистор вообще не влияет на ток возбуждения.

Как же не влияет? Ток идет черз лампочку и потом ДЕЛИТСЯ на две части. Часть в резистор, часть на РН. А не было б резистора - всё бы шло в дело. Да и потом,когда генератор работает толку нет с этого резистора. ТОлько греется зря.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47405 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Декабря 2012 13:27

Рена писал(а):

Судя по этой схеме, резистор вообще не влияет на ток возбуждения.

И даже чуть его снижает,как правильно и полностью сказал Сохатый Good

Поэтому и писАл,что ЭТА СХЕМА придумана идиотом.

А вот как правильнее будет с ТЕМ ЖЕ резистором.
И не греется,и пользу приносит Pardon

Здесь он на поз.7,не спутай его с R2 на своем рисунке.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Декабря 2012 14:27

т808 писал(а):

А другая нога на неудачной приборке R2 соединена с шиной МАССЫ cry
Вот ее отпаять и соединить с клеммой 4 БЕЛОГО разъема,как на приборке вверху.
И удобнее паять не к разъему,а к месту соединения ламп 9 и 10,которые идут на ту же клемму 4 БЕЛОГО.

А куда идёт 4-й пин белого разъёма?

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 18 Декабря 2012 18:18

Поставил другой РН с таблеткой от ино на +14,5В.
Работает нормально, даже двигатель вроде ровнее стал работать.
Утром посмотрим, вылечилось ли.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47405 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 18 Декабря 2012 23:54

Рена писал(а):

куда идёт 4-й пин белого разъёма?

На него "+" дается при включении зажигания.

Рена писал(а):

Поставил другой РН с таблеткой от ино на +14,5В.
Работает нормально

На нем выходной транзистор по другой технологии,поэтому его переходное сопротивление коллектор - эмиттер ниже,а ток возбуждения соответственно выше.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 19 Декабря 2012 06:08

т808 писал(а):

.
На нем выходной транзистор по другой технологии,поэтому его переходное сопротивление коллектор - эмиттер ниже,а ток возбуждения соответственно выше.

Да тот и другой на MOSFET-ах должны быть.
Это только КЗАТЭ и, кто там поставщик ваза, ставят РН на биполярных транзисторах 60-х годов.
Потроха РН http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=3075034#3075034

С таким РН на таблетке IB511 выдаёт +14,5В, без прогазовок и т.п.
Думаю со стоковым РН генератор тоже работал бы без проблем.
В общем виноват РН Старвольт Pardon

С
Да, к сведению, на проводе с клеммы D+ генератора при включенном зажигании +9,8В.

Кому интересно, фото РН Старвольт

Добавлено спустя 23 минуты 33 секунды:

т808 писал(а):

Рена писал(а):

куда идёт 4-й пин белого разъёма?

На него "+" дается при включении зажигания.

Тогда какой смысл в лампе контроля заряда?
Или она горит когда вкл. зажигание?

01.jpg
Описание:
Размер файла:	318,8 KB
Просмотрено:	276 раз(а)

02.jpg
Описание:
Размер файла:	243,51 KB
Просмотрено:	294 раз(а)

Сохатый

На форуме 14 лет Сообщения: 6429 Авто: 21099i; Я5.1.1; j5v13i02; Mul-nics X140

# 19 Декабря 2012 19:12

Рена писал(а):

Тогда какой смысл в лампе контроля заряда?
Или она горит когда вкл. зажигание?

Лампа ведет себя также как обычно. Единственное, что она не сможет показать - это перегорание всех трех доп. диодов.

Андрес

На форуме 16 лет Сообщения: 900 Откуда: Псков Авто: 2115

# 02 Августа 2014 19:09

у меня такая неисправность то есть, то нет. Причем на было на вышедшем из строя генераторе и на новом

kilwatt

На форуме 10 лет Сообщения: 12 Откуда: Томск Авто: 2101_81/nissan sunny_98/cefiro_00/xtrail_01+ 2109карб, 1500, 1998гв, высокая панель

# 05 Августа 2014 05:58

Второе предложение, на каком языке Smile

.
По теме: У меня, заведешь машину, горит, делаешь прогазовку выше 2000, погаснет. Не заморачиваюсь пока.

Рена

На форуме 19 лет Сообщения: 8193 Авто: Зубило 2001г., 150т.км, 093->093i, 10.93->MM49, ГП4.13 Multitronics Comfort X15 Россия83->Евро2

# 05 Августа 2014 06:34

Не достаточный ток на обмотку возбуждения.
С прогазовкой генератор самовозбуждается и лампа гаснет.
Причины:
1. Плохой контакт на клемме "D+"
2. Щётки РН, сам РН
3. Резисторы в приборке, 2-а по 100Ом.

1365177382_shema-soedineniy-sistemy-generatora.jpg
Описание:	1 - генератор; 2 - отрицательный диод; 3 - дополнительный диод; 4 - положительный диод; 5 - контрольная лампа разряда аккумуляторной батареи; 6 - комбинация приборов; 7 - вольтметр; 8 - монтажный блок; 9 - дополнительные резисторы по 100 Ом, 2 Вт; 10 - ре
Размер файла:	103,67 KB
Просмотрено:	320 раз(а)

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 05 Августа 2014 07:14

Рена писал(а):

3. Резисторы в приборке, 2-а по 100Ом.

Эти резисторы не в приборке, а в ЧЯ!!!
Их в последнее время производители часто "забывают" ставить в новые ЧЯ. supercool

На пример в моем ЧЯ (17.3722-01М) они отсутствуют как таковые.
Частично спасает от этой беды 2-х ваттная лампа в приборке, а полностью лишь РН н/о.

Aleks M

На форуме 11 лет Сообщения: 6 Откуда: Кемерово Авто: 21093i 2004г.

# 27 Октября 2014 20:09

Писал ранее о своей проблеме в этой теме, лампа заряда АКБ не гасла и заряд от гены не появлялся в морозы пока не "газанешь" на холодную. Прошлую зиму даже не ездел на машине из за этого глюка. Думал как говорилось здесь уважаемыми людми проблема в неудачной приборке высокой панели. Но перепаять для меня проблема была, опыта нет. Перед этой зимой всё же решился, откапал в гараже старую нерабочую приборку (от другой девятки), посмотреть как там эти резисторы.. Да и крутил её в руках, дай думаю лампочку АКБ с неё поставлю попробую в свою. И о чудо, проблема прошла. Оказалось столько гемор.... Из за лампочки. Та что была и ту что поменял обе в бежевом патроне с виду одинаковые. facepalm

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47405 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Октября 2014 20:31

Aleks M писал(а):

перепаять для меня проблема была

Там достаточно было откусить этот резистор.
Любой ребенок справится.

Aleks M писал(а):

дай думаю лампочку АКБ с неё поставлю попробую в свою. И о чудо, проблема прошла. Оказалось столько гемор.... Из за лампочки.

Не из-за лампочки,а из-за мощности этой лампочки.
На одноваттной у тебя не запускалось,а эта видимо 3-х ваттная попалась.
Посмотри на цоколе снятой лампочки какая мощность написана.

Новая тема Ответить на тему

Страница 5 из 5

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ