Двигатель 21124 vs 21126!!!(много фото)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 8 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кир-кук
# 19 Май 2008 15:23
mr1 писал(а):

Дык профиль то ремня другой, это все шкивы под замену.

Я ставил ремень с таким зубом, всё нормально работает.
Этот округлый зуб перескочить может влёгкую,
надо за натяжкой следить более трепетно Smile
$n@ke
# 20 Май 2008 06:17
Badmean писал(а):

Вот какие должны быть ролики и ремень.
А клапана поршнями у их вообще загнуть невозможно.



Shocked
это что за движбан такой?
vazer101
# 20 Май 2008 07:53
$n@ke писал(а):

Shocked
это что за движбан такой?

Американец скорее всего. Дрег-рейсинг, понимашь... Very Happy
kalugin
# 20 Май 2008 09:01
"приора едет как новенькая королла с 1.6 мотором" , да она просто с легкостью сделает эту новенькую кароллу потому что та просто не едет а приора монстр с таким двигателем и думаю однолитражники ино просто отдыхают, видел потягушки приоры с фф2 2литра с места приора его сделала легко
Tolyan2006
# 20 Май 2008 09:26
Badmean

Так ремень то для турбокомпрессора, а не ремень ГРМ. Там ваабще цепями ИМХО распредвал раскручивается. При чем тут незагиб клапанов.
$n@ke
# 20 Май 2008 12:08
vazer101 писал(а):

$n@ke писал(а):

Shocked
это что за движбан такой?

Американец скорее всего. Дрег-рейсинг, понимашь... Very Happy



да вижу что по американским традициям сделан и нагнетатель типа Рутс (не помню точного названия), и литраж литров 5 не меньше
Ditaxe
# 20 Май 2008 18:04
$n@ke писал(а):

vazer101 писал(а):

$n@ke писал(а):

Shocked
это что за движбан такой?

Американец скорее всего. Дрег-рейсинг, понимашь... Very Happy



да вижу что по американским традициям сделан и нагнетатель типа Рутс (не помню точного названия), и литраж литров 5 не меньше


Это от Дэу Матиз наверно, просто там он так компактненько стоит и кажется не таким большим как на фото :-D
Денис78
# 03 Января 2009 23:03
Вопрос возник какая высота у блока 21126? (Второй день в интернете ищу ответ на этот вопрос глаза квадратные) Заранее спасибо!
Kirill111
# 03 Января 2009 23:07
197,1 мм (+2,3 мм от 2112)

ХЗ, как ты искал, когда в яндексе это вторая ссылка:

http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-priora/5-1-osobennosti-konstrukcii.html
Денис78
# 03 Января 2009 23:22
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
][unter
# 04 Января 2009 04:02
Цитата:

PS. У двигателя Митсубиси объёмом 1,6 момент и мошность точно такие как и на 21126! Так что двигатели 2112 и 21124 отдыхают.



а ни чо что я на стоковом 1.5 16кл двигле на 402 метра делал и приору и мисту лансер 1.6 на ручке?
Gloom
# 04 Января 2009 14:33
][unter
сток?
кеды глухаря
# 04 Января 2009 21:34
Gloom писал(а):

][unter
сток?


...на приоре водила пестолет из рук аш вывалил ROFL
Gloom ты-то дятька опытный, чё ведёшься Very Happy факторов, акромя движка, ещё наверное с тыщу Smile
Gloom
# 04 Января 2009 21:42
adav
я не ведусь.. я смеюсь lol1
Badmean
# 15 Января 2009 10:39
Сподобился тут собрать все графики моторчеков которые попались на глаза, в кучку.
Из документа Приора-2170 (двигатель).pdf и с картинки из ЗР.
Вобщем ничего личного, все значения тупо перенесы в Exel, мощность в ослах пересчитана в лошадях, как есть.
Данные переносились с картинок научным методом нанесения на картинки горизонтальных и вертикальных линий, с последующим присвоения этим линиям метрологических значений и визуального считывания числовых значений графиков с местами пересечений этих линий.
Абсолютная точность визуально цыфровых преобразований, не гарантируется.

Мощ моторовъ



Тягловая сила моторовъ

Kachan
# 15 Января 2009 10:46
странно прямая линия на 21124 в верхнем графике после 5000 Smile - разве так бывает?
Санёг
# 15 Января 2009 10:59
Kachan писал(а):

странно прямая линия на 21124 в верхнем графике после 5000 Smile - разве так бывает?

ехсеl он всё стерпит ROFL
Badmean
# 15 Января 2009 11:00
Kachan
Мож 124 и 126 двиг отдельно на стенде крутили, как нарисовано так и отобрАжено.



Кстати я писал не про 21124 vs 21126
А про 21124 vs 21126 vs 21114 vs 11194
Alex_2114
# 15 Апреля 2009 13:49
На Ладу Самару установили двигатель 21124 1.6 16v, 90л.с.
Ссылка на источик: http://www.super-avto.ru/
Почему установили предыдущий двигатель с 2112, а не новый 21126 с Приоры, у которого 98л.с.? Я так понимаю от запасов старых двигателей на складе таким образом пытаются избавиться?
Вот я бы хотел Самару с двигателем 98л.с. от Приоры! А так... Овчинка выделки не стоит.
кеды глухаря
# 15 Апреля 2009 16:23
][unter писал(а):

Цитата:

PS. У двигателя Митсубиси объёмом 1,6 момент и мошность точно такие как и на 21126! Так что двигатели 2112 и 21124 отдыхают.



а ни чо что я на стоковом 1.5 16кл двигле на 402 метра делал и приору и мисту лансер 1.6 на ручке?


ну лансер положим тяжёлый, а приора-то порезвее вроде!
хотя есть куча факторов, начиная с неотогнутой педали газа и до лоховатости драйвера
кеды глухаря
# 15 Апреля 2009 16:27
Alex_2114 писал(а):

На Ладу Самару установили двигатель 21124 1.6 16v, 90л.с.
Ссылка на источик: http://www.super-avto.ru/
Почему установили предыдущий двигатель с 2112, а не новый 21126 с Приоры, у которого 98л.с.? Я так понимаю от запасов старых двигателей на складе таким образом пытаются избавиться?
Вот я бы хотел Самару с двигателем 98л.с. от Приоры! А так... Овчинка выделки не стоит.


А в последнем заруле про неё как раз пишут - блок 21124 с потрохами приоры, 98 л.с. supercool
Дмитрий31rus
# 19 Апреля 2009 03:58
adav писал(а):

А в последнем заруле про неё как раз пишут - блок 21124 с потрохами приоры, 98 л.с.


А на офф сайте супер-авто, говориться что поршня имеют специальные проточки, благодаря которым при обрыве ремня клапана целые, следовательно, приоровскими потрахами тут и не пахнет! Pardon
Кот Матроскин
# 06 Май 2009 05:21
Вот, кстати, да: я так понял, что 124-е поршни в 126-й двиг не встанут. Но есть ли под 126-й "тюнинговые" поршни с проточками? Будь у меня Приора - озаботился бы таким немедленно. Pardon
кеды глухаря
# 06 Май 2009 07:37
Кот Матроскин писал(а):

Вот, кстати, да: я так понял, что 124-е поршни в 126-й двиг не встанут.


это почему?
Escander
# 06 Май 2009 09:22
adav писал(а):

Кот Матроскин писал(а):

Вот, кстати, да: я так понял, что 124-е поршни в 126-й двиг не встанут.


это почему?



По кочану.
Вот съездейте кто-нибудь в маг, померейте расстояние от центра пальца до рабочей поверхности у того и другого поршня и я вам весь расклад выдам (возможно или нет и если возможно к чему замена приведёт и что менять).
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 8 из 10
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •