если в воздушке ну например ИЖ-60 вынуть родную пружину и обрезать ее и вставить получится увеличим жесткость и скорость выстрела? Так что ли?

ЗЫ А к чему вообще все терки-то? Некуда мозги применить?

кто в школу не ходил?

10/8=1,25 кг/см..

Вообще если честно я поражаюсь скока у нас людей с ампутированной интуицией и элементарным воображением и соображалкой.. То что на каждый виток действует одинаковая сила - это всем уже ясно? Кому не ясно - в детсад и курить пример с весами до полного просветления..

Идем далее. На каждом витке сила одинакова. Пусть один виток под нагрузкой 10 кг прожимается на 1 см. Тогда пружина из 10 витков под нагрузкой все те же 10 кг прожмется на 10*1=10 см. Это тоже всем ясно, сложение вычитание не забыли с третьего класса?

Теперь от прудины отрезаем 2 витка. Осталось 8. На скока резаная пружина прожмется под нагрузкой 10 кг? Правильно, на 8*1=8 см..

Теперь рассчитаем жесткость обоих пружин.

Жесткость нерезаной прудины равна кол-ву сантиметров прожатия деленому на нагрузку. Т.е. 10/10=1 кг/см.

Жесткость резаной пружины аналогично равна 10/8=1,25 кг/см..

Тут чета надо пояснять тем кто в школу не ходил?

Таким образом жесткость резаной на 2 витка пружины выросла на 25%..

Я куею как это можно не понимать и еще пытаться с этим спорить.

Соответственно, с увеличением числа растет жесткость
Предлагаю не делать поспешные выводы. Поговорю с главным конструктором все равно , если что, на досуге проведу эксперимент, благо стендовое оборудование для пружин имеется.

Это финиш

MPS
А тему то осилить не судьба, прежде чем писать гениальные мысли?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2441875#2441875

На той же странице и выдержка из этой книги дана мной ввиде картинки.

MPS
А тему то осилить не судьба, прежде чем писать гениальные мысли?

Прежде чем писать тему честно прочитал ВСЮ! Поэтому и спрашиваю о ссылке.

В процессе данного эмоционального 8-ми страничного диалога мое имхо все запутанно.

Пример с весами: Вы уверенны что там пружины цилиндрические сжатия-растяжения и ось силы там параллельна оси пружины?

Но что? Это все объясняет?

Вы ведь не можете сказать что в случае с двумя весами пружины в них дали осадку большую чем в случае с одними?

если пружину обрезать и выпрямить, то ессно она станет жестче необрезанной (пока не согнется:-)) но величина массы на выходе пружины останется прежней:-)

Ваши выкладки не дают внятного ответа и расчет жесткости для пружины кручения применительно к пружинам подвески не корректен.

Пример с силами и величиной осадки - откуда данные формулы? Какова размерность итога? Это эмпирика?

Поэтому и прошу не горячиться - у меня есть возможнось проконсультироваться с действительно профессионалом в данной области. Реально спец в деталях машин с авторитетом (работает не в автомобилестроении:-) а чуть круче).С Уважением!

Вообще если честно я поражаюсь скока у нас людей с ампутированной интуицией и элементарным воображением и соображалкой.. То что на каждый виток действует одинаковая сила - это всем уже ясно? Кому не ясно - в детсад и курить пример с весами до полного просветления..

Идем далее. На каждом витке сила одинакова. Пусть один виток под нагрузкой 10 кг прожимается на 1 см. Тогда пружина из 10 витков под нагрузкой все те же 10 кг прожмется на 10*1=10 см. Это тоже всем ясно, сложение вычитание не забыли с третьего класса?

Теперь от прудины отрезаем 2 витка. Осталось 8. На скока резаная пружина прожмется под нагрузкой 10 кг? Правильно, на 8*1=8 см..

Теперь рассчитаем жесткость обоих пружин.

Жесткость нерезаной прудины равна кол-ву сантиметров прожатия деленому на нагрузку. Т.е. 10/10=1 кг/см.

Жесткость резаной пружины аналогично равна 10/8=1,25 кг/см..

Тут чета надо пояснять тем кто в школу не ходил?

Таким образом жесткость резаной на 2 витка пружины выросла на 25%..

Я куею как это можно не понимать и еще пытаться с этим спорить.

Как то очень длинно и путано ты описал озвученный уже стопицот раз здесь принцип: жесткость пружины обратно пропорциональна кол-ву витков. Пофигу какие там силы возникают вдоль чего в одном витке. Главное сколько их, витков этих. Один убрали - соответственно пружина стала жестче.

Пример с весами не чушь, а как уже писалось выше попытка объяснить неучам прогуливавшим школу, что нагрузка делится не на кол-во витков, а приходится в равной степени на каждый виток. Из чего собственно и вытекает все описанное выше.

Поскольку при сжатии пружины витки работают на кручение, то пружину можно представить в виде стержня (прутка) который мы пытаемся скрутить вдоль оси. И понятно что чем пруток длинее тем проще это сделать.