Генераторы и регуляторы на авто после 2004 г.в.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ПрапорЪ
# 24 Октября 2007 13:49
FAQ-ссылки:

0. Про массы !!! (Корпус, земля, минус, контакт)
21. Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы
22. Генератор, падает напряжение при нагрузке (дополнительные заземляюшие контакты)
14. Замена РН и/или диодного моста НЕ СНИМАЯ ГЕНЕРАТОРА С МАШИНЫ за 10 минут !
16. "Какая напруга на ЭТОМ проводе?" - чудеса с геной+АКБ = всё от обслуживания АКБ до замены РН и подковы
17. Выбор РН
18. Доработка РН
19. Пульсации на гене с АКБ и без - крактические упражнения на тему АКБ - большой электролитический конденсатор


--------------------------------------------------------------------------------------
ortodox
# 28 Октября 2007 15:20
alexey 61 rus писал(а):

http://grachev.distudy.ru/Uch_kurs/avtoelektrinica/B/B.htm
Рис 3.1 соответствует генератору 9402.3701. выпрямитель называется БПВ 76-80-02


Сейчас мосты с 11-ю диодами - редкость. Видать 2 лишних силовых диода приносят мало пользы , вот и отказались от них. 8-)
Подковы на 9 и 11 диодов полностью взаимозаменяемы.
ПрапорЪ
# 29 Октября 2007 09:45
Ну вообщем добрался я вчера до генератора:
Снял его, разобрал, зачистил все контакты, открутил регулятор (заводской стоял К1216ЕН1), проверил все диоды, обмотки - вроде всё нормально, но... когда снимал регулятор из него ВЫВАЛИЛАСЬ одна из щеток :ooo: . Собрал генератор, поставил новый регулятор 361.3702, воткнул гену на место (все работы проводились на эстакаде и со снятой защитой двигателя). Завелся...
Напряжение на аккумуляторе без нагрузки 14,15 В , с нагрузкой (дальняк, печка на "3", обогрев стекла) 13,8 В. Но после длительной работы двигателя, напруга понизилась: без нагрузки 13,9В, с нагрузкой 13,7В.
Вообщем решил пока больше не ковырять его (до весны). Потом может диод "врежу" (вольт где-то на 0,4) или новую подкову с регулятором поставлю. Результат в принципе есть: ниже 13,7 напряжение не падает, но хочется больше... 8-)
Всем спасибо за помощь 8) !
GenOk
# 29 Октября 2007 10:02
GenOk писал(а):

помогите купить вот это, в моем колхозе нет нигде(
Реле Регулятор Зарядки АКБ (3-х Уровневое) с установочным комплектом 14V ЭНЕРГОМАШ (г.Калуга) 67.3702-02 ВАЗ 2110-2112



вчера открылся магазин "БИ-БИ" у нас, там и купил (был один всего на ветрине) за 207 руб. терь надо ставить.
alexey 61 rus
# 29 Октября 2007 15:32
Покупайте от Газели или ГАЗона 131.3702 в двумя парами выходов, на максимуме даёт 14,6 В. Температурной компенсации наверное нет( но может ошибаюсь?). Для кальциевых аккумуляторов ТО ЧТО НАДО! В любом колхозе можно купить
http://foto.mail.ru/mail/allcar/1/25.html
ПрапорЪ
# 29 Октября 2007 16:11
До 14,7В задирать тоже НЕ хочется, чтобы не разориться на лампах и прочих потребителях. Мне кажется, вариант "регулятор 361.3702 + диод с прямым напряжением 0,4...0,5 В" - самое ТО.
Напругу 361.3702 держит в диапазоне 13,7...14,0В, если подобрать и добавить диод, то (теоретически) получится 14,1...14,4В (этож мечта Very Happy ).

Последний раз редактировалось: ПрапорЪ (20 Ноября 2007 09:25), всего редактировалось 1 раз
p_and
# 29 Октября 2007 16:52
Я вот сегодня заказал себе торн 33.3702-31. Датчик температуры ставится на вывод АБ. Для кальциевых АБ самое то. Сам пока не юзал, но по отзывам, вроде весчь. Поставить и забыть про переодический дозаряд аккумулятора... Кстати, ежели кто ставил это чудо анжинерной мысли, отзывы в студию, плиз...
shreck56
# 29 Октября 2007 18:25
Пользуюсь около недели. В стандартном режиме (без коррекции) при температуре +5 - +10 выдает 13,7-13,8в. Провод коррекции на массу - 14,7в. Немного прогревается, снижается до 14,5 - 14,4 в.
romex
# 29 Октября 2007 18:59
Alexxx753 писал(а):

Ну вообщем добрался я вчера до генератора:
Снял его, разобрал, зачистил все контакты, открутил регулятор (заводской стоял К1216ЕН1), проверил все диоды, обмотки - вроде всё нормально, но... когда снимал регулятор из него ВЫВАЛИЛАСЬ одна из щеток :ooo: . Собрал генератор, поставил новый регулятор 361.3702, воткнул гену на место (все работы проводились на эстакаде и со снятой защитой двигателя). Завелся...
Напряжение на аккумуляторе без нагрузки 14,15 В , с нагрузкой (дальняк, печка на "3", обогрев стекла) 13,8 В. Но после длительной работы двигателя, напруга понизилась: без нагрузки 13,9В, с нагрузкой 13,7В.
Вообщем решил пока больше не ковырять его (до весны). Потом может диод "врежу" (вольт где-то на 0,4) или новую подкову с регулятором поставлю. Результат в принципе есть: ниже 13,7 напряжение не падает, но хочется больше... 8-)
Всем спасибо за помощь 8) !



Прочитал эту тему и поразился - ситуация точ-в-точ как у тебя!!! такой же ген (на нем написано 9402.37.01 14 В 80 А 2112-3701010) - регулятор не знаю какой - не смог его найти... :-(
Тоже скачет напряжение и не подымается выше 13.6 Sad
Родной акум сдох за полтора года. Сейчас машина постоит три дня - акуму в ауте - напряжение на нем 7.2 В, даже бензонасос не качает мля. Sad
Хочу поменять акум на варту и тут вовремя попал на эту тему
Т.е. нужно просто снять ген и поменять регулятор напряжения на 361.3702??? И все - проблема решена???
Прочитав тему (т.к. пока особо в генераторе и всяких дидах на шарю) не совсем понял - какой еще диод надо добовлять и куда его лепить???
ПрапорЪ
# 29 Октября 2007 21:48
romex писал(а):

Прочитал эту тему и поразился - ситуация точ-в-точ как у тебя!!! такой же ген (на нем написано 9402.37.01 14 В 80 А 2112-3701010) - регулятор не знаю какой - не смог его найти... :-(
Тоже скачет напряжение и не подымается выше 13.6 Sad
Родной акум сдох за полтора года. Сейчас машина постоит три дня - акуму в ауте - напряжение на нем 7.2 В, даже бензонасос не качает мля. Sad
Хочу поменять акум на варту и тут вовремя попал на эту тему
Т.е. нужно просто снять ген и поменять регулятор напряжения на 361.3702??? И все - проблема решена???
Прочитав тему (т.к. пока особо в генераторе и всяких дидах на шарю) не совсем понял - какой еще диод надо добовлять и куда его лепить???



Попробуй поменять регулятор и зачистить все контакты. 361.3702 недорогой, у нас он стОит от 80 до 100 руб. - можно поэкспериментировать. Мне, как я уже говорил, "частично" помогло:
напруга ниже 13,7В не падает.

А по поводу диода, есть инфа в FAQе (точно не помню где) и
вот тут (тема называется "Как повысить напряжение борт сети"):
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131032&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%E4%ED%FF%F2%FC+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5

Сам пока не разбирался с "тонкостями" установки диода, поэтому "умничать" не буду 8-)
romex
# 29 Октября 2007 21:55
Меня 14.0 в вполне устроит. при таком напряжении акум будет нормально заряжаться. щас не выше 13.6 без потребителей.
вопрос: чтобы поменять РРН нужно снимать и разбирать генератор?
самому это под силу? паять что-то нужно?
Вадя™
# 29 Октября 2007 22:00
romex
скинуть клеммы акб, снять одну фишку,открутить провод
отщелкнуть крышку и открутить 2 винтика..делов на 20-30 минут под пиво
romex
# 29 Октября 2007 22:09
Вадя? писал(а):

romex
скинуть клеммы акб, снять одну фишку,открутить провод
отщелкнуть крышку и открутить 2 винтика..делов на 20-30 минут под пиво



спб! Very Happy намедни займусь
SAuto
# 31 Октября 2007 13:27
Напишу здесь, т.к. там где писал было не в тему.
ortodox
Вот тут писал что как то приладил РН нового образца к своему генератору, может мне так же попробовать?
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131032&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%E4%ED%FF%F2%FC+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=131032&postdays=0&postorder=asc&highlight=%EF%EE%E4%ED%FF%F2%FC+%ED%E0%EF%F0%FF%E6%E5%ED%E8%E5&start=75

И еще вопрос, на тот случай если не получиться прриладить РН н/о, и для того кто в танке Smile все таки куда нужно прицепить диод к РН с/о для повышения напруги, если можно по пунктам, а то что читал то так и не дошло что куда Sad
ПрапорЪ
# 31 Октября 2007 14:34
Цитата:

И еще вопрос, на тот случай если не получиться прриладить РН н/о, и для того кто в танке Smile все таки куда нужно прицепить диод к РН с/о для повышения напруги, если можно по пунктам, а то что читал то так и не дошло что куда Sad


Снимаешь пласт. крышку генератора, там есть проводок, который идет к регулятору (Фтыкается в него слева на плоский контакт), провод вроде красного цвета с клеммой типа "мама". Берешь диод с номинальным током не менее 5 Ампер и прямым напряжением 0,4...1,0 В (смотря на сколько хочется повысить напряжение). Когда будешь покупать диод (кстати, в магазинах типа "Электроника" могут помочь с подбором, у них обычно каталоги всякие валяются на витринах), купи сразу плоские клеммы 1 "МАМА"+ 1"ПАПА" и провод с сечением не меньше 0,5 мм2 (меньше думаю не стОит).

Схема должна получиться такая (по порядку подключения):

1)Провод с клеммой "мама" (который идет к регулятору, назовем его "П1" Very Happy ) отключить от герулятора;

2)К "П1" подключаешь вход("анод") диода;
Для начинающих вот тут про диоды инфа http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B8%D0%BE%D0%B4

3)Выход диода ("катод") подключаешь к регулятору.

Провод предлагаю купить для того, чтобы не вешать диод прямо на гену, а вывести куда-нибудь, в более доступное место. Хотя "внешнее оформление" не главное. Главное - чтобы контакты были надежными, не было замыканий (особенно на корпус!), и диод нормально охлаждался.

З.Ы. Сам пока не ставил, поэтому, если где ошибся, поправьте 8-)
SAuto
# 31 Октября 2007 14:41
Благодарствую за пошаговый ответ :cool: С диодами знаком, вот только что куда не вкурил, а теперя все на своих местах, бум пробовать.
ПрапорЪ
# 31 Октября 2007 15:26
SAuto писал(а):

Благодарствую за пошаговый ответ :cool: С диодами знаком, вот только что куда не вкурил, а теперя все на своих местах, бум пробовать.



Сообщи о результатах плз 8)
ortodox
# 31 Октября 2007 19:55
SAuto
Если новый регулятор уже купил , то лучше ставь его , будут вопросы - пиши в личку.
Нет - ставь диод , будет гораздо дешевле 8-) .
Но регулятор дает одно существенное преимущество - облегченный пуск двигла.
SAuto
# 04 Ноября 2007 15:55
ortodox писал(а):

Но регулятор дает одно существенное преимущество - облегченный пуск двигла.


Т.е. облегченный пуск двигла? Чем РН помагает пуску движки?
SAuto
# 04 Ноября 2007 16:16
Подскажите по нашему диоду КД203А, какое у него прямое напряжение? Вот здесь инфа из справочника: http://www.inp.nsk.su/~kozak/diodes/dih04.htm
Хоть и писал выше что знаком с диодами но чет разобраться в справочнике не могу Confused
[Fred]
# 04 Ноября 2007 17:34
у меня гена нового образца (в конце номера "-03"), но проблема с недозарядом всё же существует. На холодной 13,7-14В, на прогретой с потребителями меньше 13 на любых оборотах. Неужели дело в лампочках-стоватках и обогреве сидений? Или всё-таки проверить регулятор?
Вадя™
# 04 Ноября 2007 18:23
SAuto
высковольтный диод..его хоть в розетку врубай..чего заморочился?и ток фига себе...
ortodox
# 04 Ноября 2007 20:29
SAuto писал(а):

ortodox писал(а):

Но регулятор дает одно существенное преимущество - облегченный пуск двигла.


Т.е. облегченный пуск двигла? Чем РН помагает пуску движки?


Там РН сделан на микроконтроллере , который включает гену в работу только после заводки двига , при оборотах более 600. Когда гена с отключенным возбуждением - стартеру легче крутить двиг.
SAuto
# 04 Ноября 2007 22:39
Вадя(tm) писал(а):

SAuto
высковольтный диод..его хоть в розетку врубай..чего заморочился?и ток фига себе...

Заморочился тем, сколько мне КД203А напруги добавит если я его поставлю?
ortodox
# 04 Ноября 2007 23:09
SAuto писал(а):

Вадя(tm) писал(а):

SAuto
высковольтный диод..его хоть в розетку врубай..чего заморочился?и ток фига себе...

Заморочился тем, сколько мне КД203А напруги добавит если я его поставлю?


0,75 В.
SAuto
# 05 Ноября 2007 15:51
Поставил я этот диод, теперь напруга на холодную 14,8-14,7В при прогреве становиться 14,6В. При включении потребителей становиться 14,2-14,4В, но мне показалось что двигу как то тяжело раскручиваться. Еще вопрос, от этого диода гена раньше времени не загнеться? И куда закрепить диод? Ответ желательно побыстрей, т.к. разобрано все и думаю оставить диод или нет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 6
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •