Сегодня ехал с моря-пол дороги промучился.До 3000 об. еще как-то едит если разгонять потихоньку,после-рывки,провалы.На 4000 об. стрелка становится как вкопанная.Такое ощущение что позднее зажигание.Но не греется и на холостом работает нормально.

Р.S.Заправился в Краснодаре-Лукойл на выезде на Кропоткин.Проблема появилась гдето через 100км.Может бензин?

Приветствую коллегу по несчастью. Было такое же в прошлом году, оказалось что забилась сеточка бензонасоса. Но проявлялось почти так же, но у меня совсем иногда глохла, а если поиграть педалью газа слегка расходилась и звук был странный будто шестеренки где-то крутятся в машинке заводной. Помогало ,но ненадолго глушить и снова заводить машину тогда хоть как-то ехала.В этом году на Шаумянском перевале "кайф" половил немного, когда возвращался с моря в поселок, где остановился. Только в этот раз она дергалась после 4000,а иногда больше 1000 неразгонялась либо глохла. Пока искал новую сеточку в магазине отпустило и машина пошла как ничего небыло. По дороге в Москву чуток покапризнячила и поехала нормально. Такое ощущение, что ЛУКОЙЛ на разные заправки свои разный покачеству бензин льет.
Так что собираюсь промывать бак и всю топливную систему.

Сегодня никуда не лазил-сама поехала.Только заводится теперь со 2-3-й попытки. :-( Куда лезть в первую очередь?

Хм...прям магическое число 4000 оборотов.Была такая же херь в июне....Сетка бензонасоса

Попробуй подождать когда насос отработает и щелкнет реле,тогда и заводи.

У меня сейчас ваобще не заводится иногда, если не подожду, либо заводится и обороты постепенно падают до 0.
Куда копать не знаю, на сервисе(грантийном) говорят, что топливо в рампе закипает и это типа нормально что сразу незаводится. Но ведь новая была небыло такого, чтобы топливо закипало. Даже при +40 в тени заводилась сполтыка.

Я сперва с простого начну промою бак ,заменю сеточку у бензанасоса и фильтр.А дальше видно будет, может придется все промывать шланги ,рампу и форсунки хз что в бак могло попасть с бензином.

P.S Тоже там заправлялся только на Лукойле и подороге тоже.

А на холодную-то чему закипать?!И после щелчка реле разом с первой попытки,а то нет.Бывает схватит но обороты падают и глохнет-со 2-го раза нормально.

Ну типа пары остались .Щас на холодную нормально стартует т т т ,а так так же было на холодную но редко.



Аналогично.

Что самое обидное приезжаю на гарантийный сервис, а она скотина заводится нормально. Найдеш решение отпишись.

Но все больше кажется проблема у нас с топливо подачей и закипание бензина в рампе непричем тут. Забитый фильтр и сеточка невяжется как то, движок кручу до 6000 и перебоев,замедления нечувствую прет отлично.
Что еще может мешать нормальному старту на горячем двигателе?

Ребяты, я это проходил. Бензонасос умирает. Т.е. вначале глючит временами, давление не дает максимальное, потом проходит. В итоге сдох совсем в самом не подходящем месте... Не ждите кончины, меняйте моторчик.

Мне в сервисе тоже про бензонасос сказали, кстати, такая же проблема была. Пока не поменял.
Но. Попробовал тут вместо 92-го залить 95-й, теперь летает, как бабочка. А до этого еще и заправлялся где придется, в том числе за городом. Может и бензин еще такой...

Здорово получается,съездил на юг меняй бензонасос.У меня это второй уже в прошлом году чтобы нерисковать поменял вместе с сеточкой т.к. нехотелось в дороге если вдруг бензонасос глючит опять дергаться.Правда тогда сетка была жуть как засрана вся в каких-то ошметках и черная.
Может заводской насос назад воткнуть ?(пробег на заводском насосе 3500км на этом 23000.)

Если всеже менять то какой фирмы лучше ставить?

По поводу бензина: Лукойл лишь продает свой бренд, а бензин-то все равно местный.