Здравствуйте.

Прошу ссылок на статьи, где было бы написано - в чём конкретно заключается капремонт движка, разновидности, какие показания для капремонта, и т.д. и т.п.
Если есть таковые статьи.

Не прошу ответа "Отдай двигатель в сервис", хочу сначала разобраться, надо ли оно. Причём самостоятельно разобраться.

Спасибо.

А нужен ли он?
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=97633&start=30 (пост от 20 февраля с.г.)

Спасибо

На мой взгляд, самый важный вопрос - рабочее место. Ремонт двигателя - не самая трудная работа в машине, особенно, если замерить и расточить куда-нибудь сдаешь. А вот снять-поставить без лебедки и, главное, хорошей балки над головой - серьезный гимор.

НЕ вздумай сам менять вкладыши под "поросёнка". Иначе ремонт песней не покажется. Да, и не сезон сейчас в движке ковыряться.

а когда сезон? По-моему сейчас, так в самый раз... недельку на ремонт и пару недель на обкатку. В "дачный" сезон на новом двигателе..

Вытащить блок вдвоем не сложно без всяких балок и т.д. просто надо навес снять, коробку и ГБЦ . Нужны хорошие веревки и лом . Для снятия коробки оч. удобно переворачивать машину на бок подкладывая колесо между стоек.. мы переворачивали машину в четвером (трое поднимают, а один колесо подкладывает) ...

Если с помощниками, то всегда сезон, но лучше осенью. Нет езды на длинные дистанциии. Мне водиночку приходится работать / и мотор, и коробку снять-поставить/. Кстати, оказывается, что если снять маховик и ГБЦ, можно вполне обойтись без лебедки. Лебедка моя обычно спит на заднем сидении - помогает.

Тогда уж и коленвал можно снять. :cool: Собтвенно, именно так я и сделал.

Автору http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?t=11503

Дерзай.

Я по методе изложенной в указанной мною выше ссылке занимался движком в феврале в гараже. Одевал ватные штаны армейские и телогрейку. Работал один. Нормально.
и убедился что при пробеге 15000 км никакой расточки делать не надо.
Это еще как расточат. Как от хоненгуют. Моему соседу по даче расточили... Потом затрахался через 5 тыс кольца менять.

Спасибо за ссылки и мнения.
На Vaz2101.ru сейчас буду читать.

Гараж с лебёдкой есть. Не мой гараж, но не суть.



Я их трогать не собирался, но почему?


В сущности, ситуация такая.
Есть машина, пробег недавно перевалил за 150K. Масло кушает, но не очень много. Расход бензина пока приемлемый. Трубка скинута, чтобы не закидывало свечи - здесь уже проблемы. Выхлоп дымный. Заводится пока хорошо, даже зимой. Масло использовалось всегда хорошее (лично знаю первого владельца).
Есть понимание того, что движок уже старый и надо бы ему сделать косметическую операцию - а то со временем проблемы неизбежно будут расти. Растачивать ничего не собираюсь, по-моему это сомнительная операция, тем более что пока машинка возит. Вариант с заменой поршней по ссылке сверху нравится, буду думать. Хочется добиться того, чтобы машина без денег проходила ТО по CO-CH и продлить срок эксплуатации вообще.

159 тыс. самое время сделать ремонт без расточки.