Собственно сабж - может кто уже исследовал вопрос.

В подвеске калины (да и приоры насколько я понимаю) - появились некоторые принципиальные улучшения по сравнению со старой 10-й. Учитывая что назревает замена передка, задумался по какому пути идти - импорт-тюнинг, или более современный сток.

Особенно привоекает новая конструкция опор - по сути теже СС-20 но дешевле, и наконец-то осиленные нашей промышленностью нецилиндрические пружины (там конус или бочка насколько я понял в зависимости от комплектации). Сами аммо опять же увеличенной жесткости - причем в этом плане калиновские смотрятся вкуснее приоровских ибо по своим характеристикам калиновская стойка эквивалентна дорогущей СС20 - шоссе.

То есть получается вариант поставить аналогичную СС-20 подвеску гораздо дешевле, да еще и получить более интересные пружины в виде бонуса.

Но вот вопрос - подойдут ли крепления, поднимется или опустится машина от такой замены?

ЗР в отчете про свою Калину написали, что на 45 т.км они поменяли вытекшие передние стойки и убитые опоры. Одна из стоек вытекла несколько раньше.
Да и передние пружины у них лопались.
Оно тебе надо???

Не проплатили ЗР за Калину,
вот и чешут...
Лично я знаю трёх калиноводов,
которые до 100ткм ващще ничего не меняли 8-)

Shinzon, по теме сказать нечего...,
но если поставить рядом две разные стойки - всё будет видно.

А калиновский передний стаб пойдет на десятку? И кто его видел в продаже?

Стаб с калины не пойдёт - это точно 8-)

а приоровский?

Почитайте-ка что калиноводы пишут по поводу стоек на свои машины....
http://forum.ladakalina.ru/viewforum.php?f=11&sid=da05a9032427822d41d5eeeb47bca31b

Да не, в свое время они проплатили, а щас пожмотничали. :-D

А то на десятках запчатевое г-но не течет. Мои стоковые с завода прошли 150 и кончились почти, но на запчастевых такого не будет, по опыту предидущей машины импортные зч 50 ткм, наши - если тридцатник откатают то это типа крута.


Так что 45 меня устроит :)

Стойки рядом ставил. Вроде похоже. Но там мерить надо точно , а такой возможности не было.

У Калины и десятки отличаются хода подвесок и усилия амортизаторов и верхние крепления штоков.В гараже конечно "все"можно сделать,но как бы не стоит ..Подробнее можно изучить сайт СААЗа
http://www.z-saaz.ru/products/params/menu/20/default.aspx

Спасибо за ссылку - почитал. Подвердились мои подозрения насчет пружин - они заразы как и говорит теория работают лучше цилиндрических, не зря всякие япошки уже забыли про такую "классику" и сплошь ставят всякие хитрые бочонки.

А стойки - если рассупаются уплотнения калиновских, значит с таким же успехом будут рассыпаться и приоровские и новые 10-е. Ибо потроха к ним на одном и том же заводе по одной и той же технологии клепают, и если живучую резину поменяли на ломучий фторопласт - то значится везде поменяли.

Главное что раз опоры асоми вкручиваются в калину - значит калиновские опоры вкрутятся в 12-ю. А там проложить проставку в 1.5 см, останется 1 см занижения (то что доктор прописал) и вуаля - будем кататься.

Но ломучесть настораживает.....

Присмотритесь по данной теме к новому производителю РусАм
http://www.rusam.ru/
может заинтересует?..

Так усилие амортизаторов - это как раз то, ради чего все и городится... Нужны жесткие гидравлические амортизаторы. Насколько я знаю таких на рынке есть только СС-20 за совершенно нереальные деньги и все.

Все остальные или мягкие, или газовые.

чет я почитал на калиновском форуме и сдается мне владельцы не обделены вниманием передней подвески.

Спасибо - посмотрел на ссылку по новому производителю. Ничего не понял - кроме ракламной агитки ничего. Не ясно даже мяс или газ. Если газ - то точно не интересует, им и так все завалено :(

Да и в любом случае мне то надо два аммортизатора вперед а не оптовую партию, а где купить их продукцию в розницу так и не понял, по москве вообще контактов нет ......


В общем с калиновской подвеской слегка расстроился.... Ну не могут у нас ничего по человечески сделать, причем нагадят и лишают возможности самому уже за свой счет исправить. Ну сделали бы они эти стойки разборными - уже кулибины бы повыпустили нестучащие поршня....

Ну уж зря так. А Кони?

Ну если СС-20 в бюджет не вписываются - то кони по цене наверное сравнимы с ценой остального автомобиля.

Хотя может и подешевели уже но сомнения берут.

Пара передних амо в районе 8 тыс. Плюс минус.

Shinzon
прокатись на Плазе...сам не люблю газ, но проехался на таком сарае...
Ниче так...во всяком случае прикольно рулится и приемлимая жёсткость
кстати,, а какой бюджет то?

в харькове появилисьь сааз газонаполненные 30уе стойка
хочу попробывать

Плазу я в детстве отлюбил. Когда через 10 ткм один заклинило до состояния лома а второй стравил весь газ и опустился на 3 см. ниже - машина офигительно выглядела и потрясающе рулилась.


С тех пор я не хочу связываться с газом ни в каком исполнении , а особенно с плазовскими ломами.

Разделяй и властвуй, как говорили древние римляне. В общем имею стойкое желание чтобы высоту моей подвески определяла исключительно упругость пружин, а не давление газа в аммо :)


Бюджет - чем меньше тем лучше. По большому счету заводской сток меня более-менее устраивал, но поскольку сток с завода и сток в запчастях из разных коробок разливают , хочется поставить что-нибудь получше.

А тут либо мягче стока, либо газ, либо дорого. 8 тыс за аммо ИМХО многовато, да и 4500 за СС-20 тоже не 3 копейки но таки дешевле.

А в калиновских по характеристикам все очень даже симпатично смотрелось - никакого газа, повышенная жесткость, больше ход штока, более вкусная пружина.... Цена тоже более чем. Ну что бы им нормальный поршень не сделать - как всегда у нас экономят на копеечной детали и этим гробят хорошую задумку на корню. Ну посмотрим - может быть рискну таки поставить, в 12-й столько начекомых в салоне что появление пернатого дятла в подвеске скорее всего пройдет незамеченным. А на работу аммо стук вроде-как не влияет. Но скорее всего дождусь появления бочкообразных 1119 пружин, они явно интереснее и цилиндра 2110 и конуса 1118.

Shinzon
а Приоровские?

По деньгам тоже,х знает..
Во первых у официалов СС стоит 4050 или 4100,
Во вторых, это стойка в сборе.
Я так прикидывал, брать патроны, сапоги, крутить это всё потом..недешевле выходит.
И конструкция получается....
По поводу поршней, возьми тогда СС-овский поршень, они их отдельно продают, даже пружинки под клапана.
Про салон улыбнул.
Сделал подвеску, в полной мере ощутил музыкальность салона.

Приоровские пока продаются только в комплекте с приорой, а калиновские уже есть отдельно от калины :)

Наверное подожду их.

Ну СС-20 стойки - у меня в магазине возла гаража 4500, ну даже если у оптовиков по 4100 плюс опоры 2500 плюс пружины - уже бюджет набегает.

А в новой подвеске что приоровской, что калиновской - получается более интересная пружина, опора типа СС-20 и сам амо - по цене стоковых деталей. А именно калиновские интересовали потому что калина - высокая кувыркашка, и из этих соображений аммо сделали пожестче. То есть если калиновскией аммо поставит на более низкую 12-ю - то крены должны поубавиться. Даже в сравнении с приорой.

Всё то оно так.
Долговечность, вот вопрос.
Да и качество, саазовские стойки и с новья стучат нередко.
Мне тоже в лом было столько денех отдавать.Но, я всеж ненастолько богат, чтоб покупать всякое барахло