Запал батя на Мицубиси Галант...
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
_Remus_
# 08 Февраля 2008 03:17
То со своим ВВ моск мой парил, теперь с галантом, иди рой информацию говорит! Что думаете о MITSUBISHI Galant VII 2001-2003 годов и ценой до 400тыр.. Велика ли вероятность нарваться на утопленника?
*Kostik*
# 08 Февраля 2008 03:48
а зачем покупать американца? смотри объявы где завышена цена, климат - вместо крутилок(это признак америкоса), и номера нормальные. Это означает куплен здесь и проблем не будет.

Найди отличия

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/948408.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/472453.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/952183.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/845612.html

Последний раз редактировалось: *Kostik* (08 Февраля 2008 04:00), всего редактировалось 1 раз
_Remus_
# 08 Февраля 2008 04:00
Я вижу только в торпеде отличия! Мне больше первый понравился.
MIK1982
# 08 Февраля 2008 10:41
_Remus_
стаканы стоек посмотри спереди там очень хорошо они гниют Smile
и ликвидность крайне низкая в москве человек за 11500 полгода продавал американца 2002 г.в.
_Remus_
# 08 Февраля 2008 14:32
Да ликвидность-то хрен с ней! Машина-то главное хорошая? Какие у нее косяки могут быть?
MIK1982
# 08 Февраля 2008 14:36
_Remus_

двигатели ГДИ, ТНВД дорого менять Smile , любит хороший бензин. А остальное как на всех
Муса Джалиль
# 08 Февраля 2008 15:26
_Remus_, да отдай ты ему скайлика! Купишь себе другого...
:-D
alexandro70
# 08 Февраля 2008 15:43
отличие от америкоса в передней подвески загляни и поймешь.
MIK1982стаканы стоек посмотри спереди там очень хорошо они гниют
хз езжу на рабочем 2001 не замечал Very Happy
ГДИ и ТНВД разные вещи
гди-очень капризен к бензину(обычно 1.8-140л.с)
ТНВД-дизель же
_Remus_
# 08 Февраля 2008 16:10
alexandro70
На рабочей говоришь... Что еще можешь о ней сказать?
alexandro70
# 08 Февраля 2008 16:26
_Remus_
ремонтировалась у официалов-ценник пи#%@ц.
поэтому только не у них если возьмете.
плин комфорт+резвостьV6.не забивался по поводу ремонта сам понимаешь(все во время ТО).да внепланово менялась ступица +подшипник коробки.да заметил в мороз провал педали сцепления пока не прогреется(хз-сейчас на ТО 120тык.пусть смотрят)всегда был в шоке от цен на сервисе(передний аморт-4700,а если в магазе говорят 3000)если спокойно ездить вроде 12 жрет,но стоит прохватить тогда стрелка быстро идет к нулю.незнаю что писать :Dда и маслицо любит,зазор клапанов автоматически регулируется.
MIK1982
# 08 Февраля 2008 16:36
alexandro70
учи матчасть
GDI - прямой впрыск топлива т.е. топливо под высоким давлением подается в цилиндры. в этих моторах (бензиновых) имеется топливный насос высокого давления ТНВД.
_Remus_
# 08 Февраля 2008 16:54
alexandro70 писал(а):

_Remus_
ремонтировалась у официалов-ценник пи#%@ц.
поэтому только не у них если возьмете.
плин комфорт+резвостьV6.не забивался по поводу ремонта сам понимаешь(все во время ТО).да внепланово менялась ступица +подшипник коробки.да заметил в мороз провал педали сцепления пока не прогреется(хз-сейчас на ТО 120тык.пусть смотрят)всегда был в шоке от цен на сервисе(передний аморт-4700,а если в магазе говорят 3000)если спокойно ездить вроде 12 жрет,но стоит прохватить тогда стрелка быстро идет к нулю.незнаю что писать :Dда и маслицо любит,зазор клапанов автоматически регулируется.


Ясно. А она на механике чтоли!? Сколько объяв перерыл ни разу не встречал на механике! Она какого года!?
_Remus_
# 08 Февраля 2008 16:55
Вот еще Цивик седан приглянулся. 2003 года примерно 350 тыр. Они вроде понадежнее...
alexandro70
# 08 Февраля 2008 18:15
MIK1982

все правильно это именно второй насос (механический для создания именно высокого давления в рампе)и топливо подается в два этапа .
alexandro70
# 08 Февраля 2008 18:18
_Remus_
2001 покупался помоему с 0 в России(врать не буду тогда не ездил на нем)
RoN
# 08 Февраля 2008 20:07
MIK1982 писал(а):

GDI - прямой впрыск топлива т.е. топливо под высоким давлением подается в цилиндры. в этих моторах (бензиновых) имеется топливный насос высокого давления ТНВД.


Это вроде как "непосредственный впрыск" называется?
biffant
# 08 Февраля 2008 20:16
Муж одногруппницы универской купил галанта 2003 г.в. (послерестайлиноговый, мы ведь о них говорим?), за 15 килобаксов, из Америки пригнали. Вроде ездит, особо много не вкладывал, ужо полгода катает...
alexandro70
# 08 Февраля 2008 21:33
RoNвсе правильно
В отличие от предшественника, Galant этого поколения не имел кузова типа хэтчбек, зато вновь появился универсал (в Японии ? под собственным названием Legnum). Гамма двигателей была скромнее, зато Galant одним из первых в мире начал оснащаться адаптивной автоматической коробкой передач (INVECS-II). А второе новшество было однозначно революционным ? бензиновые двигатели с непосредственным впрыском бензина в цилиндры (GDI).

Вообще, двигателей для ?шестого? Galant предлагалось около десятка, но самые распространенные ? это рядные ?четверки? объемом 1,8/140 л.с. или 2,0 л, а также V-образная ?шестерка? объемом 2,5 л. Трансмиссия на выбор или механическая, или автоматическая.

В 2000 году в стандартное оснащение вошла система стабилизации курсовой устойчивости Mitsubishi Active Stability Control (MASC).
все правильно .могу добавить только одно человек имевший GDI (знакомый )больше иметь такой двиг .нехочу.очень геморойный.
_Remus_
# 08 Февраля 2008 21:52
biffant писал(а):

Муж одногруппницы универской купил галанта 2003 г.в. (послерестайлиноговый, мы ведь о них говорим?), за 15 килобаксов, из Америки пригнали. Вроде ездит, особо много не вкладывал, ужо полгода катает...


Вот такой короче
alexandro70
# 08 Февраля 2008 22:03
_Remus_
это европеец как у меня
luchsergey
# 09 Февраля 2008 00:27
Балансирные валы с дополнительным приводным зубчатым ремнём...
alexandro70
# 09 Февраля 2008 00:34
если честно (не берем расходы на содержание)машина просто пис...ц
себе бы не взял-не смогу содержать такую РАКЕТУ.это я про ручку Very Happy
может очень многих остудить при старте на светофоре :cool:
Александдр
# 09 Февраля 2008 00:42
_Remus_
Понтуешься Very Happy Тебя отец-то хоть послушает при выборе машины СЕБЕ?
_Remus_
# 09 Февраля 2008 01:01
Александдр писал(а):

_Remus_
Понтуешься Very Happy Тебя отец-то хоть послушает при выборе машины СЕБЕ?


Вот именно что не только себе, и не только на свои деньги! Да и не разбирается он в ино вообще! Sad
2 alexandro70
А что, на ручке она так быстро разгоняется? И почему не сможешь содержать, только изза расхода бенза или еще изза чего?
alexandro70
# 09 Февраля 2008 01:07
_Remus_
машина такого класса требует от владельца-300 у.е в месяц на всякий случай если не дай бог ,что случилось :-D :-D :-D
на работе человек имеет Е39 и ходит экономит на своем желудке Sad
если ПАПЕ это нужно тогда думайте САМИ Very Happy
по проблемам датчиков и всяких проблем по ДВС скажу-120тык только ТО
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •