Собрался переварить днище ... что нужно покупать?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 16:23
Всех приветствую. Вот думаю заняться своей старушкой (1998г.в.) и переварить в ней днище. Изучая мурзилку и асортемент в магазине, так и не понял до конца, что нужно купить.
Дело обстоит так: Пороги - ну их нет почти. Пол под водиетлем и передним пассажиром - коврик один. (все это конечно в преувеличительной форме, но все же) Под задними пассажирами все ок. В багажнике карманы в плохом состоянии.

Так вот, что мне нужно покупать?

Я пока сформировал такой список:
1. Пол кузова http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=18193 . Я так понимаю это тот, что под водителем и пассажиром передним
2. Пороги наружные http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=28035 левый и правый.
3. Соединитель порога. Вот тут не знаю какой нужен. От 08 подойдет? Да, и где он ставится?
4. Усилитель порога. Аналогично третьему пункту.

Что еще забы?

Просьба сильно не пинать. Я хочу пока только по деталям прицениться, чтобы знать что покупать придется. Варить будем самостоятельно, т.е. будет варить знакомый, который этим делом занимается. (Резонно спросить что покупать у того кто будет делать работу, но я повторюсь - хочу сам приценить пока) Smile
B.black
# 06 Марта 2008 17:07
пол целиком это хорошо
усилитель и соеденитель должны вроде как в комплекте быть
снизу еще два усилителя
свеху под сидения идут четыре усилителя
и один по средине
остальные мелочи можно от старого пола снять
вообще если твой знакомый делал такую работу, сам тебе скажет что брать нужно
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 17:18
bootblack писал(а):

пол целиком это хорошо
усилитель и соеденитель должны вроде как в комплекте быть
снизу еще два усилителя
свеху под сидения идут четыре усилителя
и один по средине
остальные мелочи можно от старого пола снять
вообще если твой знакомый делал такую работу, сам тебе скажет что брать нужно



Спасибо. Т.е. получается, что я, в принципе, все правильно посмотрел - остались только усилители всякие?
B.black
# 06 Марта 2008 17:24
кода будете разбирать, сами увидите какие детали сгнили и надо менять
я на девятках полы менял целиком. красиво получается. не то что по кускам
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 17:29
bootblack писал(а):

кода будете разбирать, сами увидите какие детали сгнили и надо менять
я на девятках полы менял целиком. красиво получается. не то что по кускам



А это пол целиком на всю машину ( http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=18193 )? Просто я по габаритам его прикинул, вроде бы только на передних пассажриров.

Кстати, а пороги только наружные бывают или еще внутренние? Т.е. исходя из картинки наружного порога я подумал, что ему нужна еще внутренняя часть (т.е. я так понимаю, что порог состоит из двух половинок - внутренней и внешней или я ошибаюсь? Чем он крепится к полу?)
B.black
# 06 Марта 2008 17:52
это целый пол
внутр порога идет усилитель (он ровная полоса с большими круглыми отверстиями)
соеденитель стоит с низу. соеденяет пол с карнизом

менял я так: снимал все двери вырубал пол старый. потом снизу вставлял новый и приваривал, (учти карнизы старые пока рубишь пол не трогай, ато крыша прогнется) пол выставляй по старым местам, к старым карнизам делал прихватку, чтоб кант ровно был.когда приваришь пол далее варите усилители. когда с полом покончено приступай к карнизам.
свеху по канту пола привариваешь уселитель, к нему наружний карниз (выставляете зазор между дверями и карнизом) в конце с низу привариваешь соеденитель.
Vlad B
# 06 Марта 2008 18:19
Se.Zh. писал(а):

Всех приветствую. Вот думаю заняться своей старушкой (1998г.в.) и переварить в ней днище. Изучая мурзилку и асортемент в магазине, так и не понял до конца, что нужно купить.
Дело обстоит так: Пороги - ну их нет почти. Пол под водиетлем и передним пассажиром - коврик один. (все это конечно в преувеличительной форме, но все же) Под задними пассажирами все ок. В багажнике карманы в плохом состоянии.

Так вот, что мне нужно покупать?

Я пока сформировал такой список:
1. Пол кузова http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=18193 . Я так понимаю это тот, что под водителем и пассажиром передним
2. Пороги наружные http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=28035 левый и правый.
3. Соединитель порога. Вот тут не знаю какой нужен. От 08 подойдет? Да, и где он ставится?
4. Усилитель порога. Аналогично третьему пункту.

Что еще забы?

Просьба сильно не пинать. Я хочу пока только по деталям прицениться, чтобы знать что покупать придется. Варить будем самостоятельно, т.е. будет варить знакомый, который этим делом занимается. (Резонно спросить что покупать у того кто будет делать работу, но я повторюсь - хочу сам приценить пока) Smile



Самый прикол, это та часть порога задняя- "Гусик", она продается только с задним крылом целиком. Smile Ремкомплектов нету!
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 18:29
Vlad B писал(а):

Самый прикол, это та часть порога задняя- "Гусик", она продается только с задним крылом целиком. Ремкомплектов нету!



А можно фотку? Smile Просто левое крыло точно менять (мадам на Мазде 3 с гос. номером ххх Привет :-D ) придется
Vlad B
# 06 Марта 2008 18:51
Se.Zh. писал(а):

А можно фотку?



Дык сам у себя посмотри, переход от порога на крыло где начинается...
Там часть порога - является элементом заднего крыла, я в своё время не нашел ремкомплект как на 9-ки, только целое крыло в сборе, пришлось жестянщикам колхозить и импровизировать.
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 18:59
Vlad B писал(а):

Дык сам у себя посмотри, переход от порога на крыло где начинается...
Там часть порога - является элементом заднего крыла, я в своё время не нашел ремкомплект как на 9-ки, только целое крыло в сборе, пришлось жестянщикам колхозить и импровизировать.



Все, я понял. А ведь можно отрезать этот "Гусик" аккурат по месту сварки с порогом. У меня он вроде (внешне) целый.
Vlad B
# 06 Марта 2008 19:07
Se.Zh. писал(а):

внешне



Кста в том месте усилителя нету, он кончается кокраз с окончанием самого основного порога на месте сварки, приварить не забудь туда че нить для усиления, т.к. на ВАЗе инженеры сильно пили в момент проектировки кузова.
Se.Zh.
# 06 Марта 2008 19:10
Vlad B писал(а):

Кста в том месте усилителя нету, он кончается кокраз с окончанием самого основного порога на месте сварки, приварить не забудь туда че нить для усиления, т.к. на ВАЗе инженеры сильно пили в момент проектировки кузова.



Ок, спасибо за инфу. Учту.
vek
# 08 Марта 2008 20:54
Привет.
А чё может стоить такой ремонт?
B.black
# 08 Марта 2008 21:22
vek писал(а):

Привет.
А чё может стоить такой ремонт?




у нас я думаю чтук 20 будет
Se.Zh.
# 09 Марта 2008 01:17
bootblack писал(а):

у нас я думаю чтук 20 будет



В москве гораздо больше. Мне 20 насчитали только за пороги.
B.black
# 10 Марта 2008 19:32
Se.Zh.
вот тебе фото: карниз , уселитель , соеденитель.
кстати на старых машинах уселитель с завода не ставили .

Se.Zh.
# 10 Марта 2008 22:15
bootblack писал(а):

вот тебе фото: карниз , уселитель , соеденитель.
кстати на старых машинах уселитель с завода не ставили



Большое спасибо. Теперь и вживую все "детальки" увидел.

OFF: а у вас уже зеленая травка проклевывается ... эх, нам бы поксорее.
Vlad B
# 11 Марта 2008 01:37
Se.Zh. писал(а):

В москве гораздо больше. Мне 20 насчитали только за пороги.



Фигасе, это за день работы с перекурами-то?

Кто нить "гусик" нашел отдельно?
Se.Zh.
# 11 Марта 2008 02:01
Vlad B писал(а):

Фигасе, это за день работы с перекурами-то?



Они сюда еще разборку салона считают. Варить нельзя пока салон собран.

Vlad B писал(а):

Кто нить "гусик" нашел отдельно?



Пока нет.
Vlad B
# 11 Марта 2008 02:13
Se.Zh. писал(а):

Они сюда еще разборку салона считают. Варить нельзя пока салон собран.



Лажа... там только боковые ковры отодвинуть и всё, при мне варили, видел как и что.
B.black
# 11 Марта 2008 22:44
Vlad B
Цитата:

Кто нить "гусик" нашел отдельно?



я спрашивал у продовца жестянки (он нам с РОСТОВА возит) , говорит есть такая штука. под заказ может привезти. она в размере меньше девяточной в половину


Цитата:

Лажа... там только боковые ковры отодвинуть и всё, при мне варили, видел как и что.



это правильно.
ОлегК
# 14 Марта 2008 00:53
затраты не сопоставимы с полученным эффектом, лучше наставить заплат на заклепках, заантикорить и продать арам
Se.Zh.
# 14 Марта 2008 03:08
ОлегК писал(а):

затраты не сопоставимы с полученным эффектом, лучше наставить заплат на заклепках, заантикорить и продать арам



Тут я не совсем согласен. В моем случае ремонт будем делать сами, т.е. оплата только железа. По моим расчетам 5000р хватит за глаза. За сварку платить не надо (Кемп козенный будет) + за покраску потом тоже ничего платить не придется. Ну а после всего этого, переборка движка (210000км это уже хроший пробег) и авто почти как новое.

Хотя в случае "преварки" днища в сервисе -
ОлегК писал(а):

лучше наставить заплат на заклепках, заантикорить и продать арам


это самое оно
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •