Хотелось бы узнать про посадку
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
sem 2
# 27 Июля 2008 18:52
Вот смотрю и вижу есть девятка как у меня (грубо говоря расстояние от пола до зада машины 70см),а есть девятки у которых расстояние допустим 55-60см.Вот мне и интересно для чего и как приопускают зад машины?То есть тока для красоты или все же что то есть высокое технически?
ZaSKaR
# 27 Июля 2008 18:59
Занижение это,типа сракеры делают,что бы управляемость была лучше.
sem 2
# 27 Июля 2008 19:25
Karzhimant а сракеры это кто? И что управляемость лучше?
ZaSKaR
# 27 Июля 2008 19:27
sem 2 писал(а):

сракеры это кто?


Гонсчеги доморощенные. Laughing
sem 2 писал(а):

И что управляемость лучше?


Спроси у них,а вобще наеврно процентов 60 занижают подвеску из-за моды!?
sem 2
# 27 Июля 2008 19:30
Ну фиг знает.Но четче смотрица если пониже..
Barit
# 27 Июля 2008 22:00
Чем больше картошки в багажнике, тем посадка ниже!!! Smile
Лёликанаболик
# 27 Июля 2008 22:11
Я когда тёщю сажаю то получаеться занижение ,она у меня под 120 кило чистого ливера! :-D .А если серьёзно то прикольно смотриться когда машинка занижена.
Rover_61reg
# 27 Июля 2008 22:18
Если даже без теоретической основы - всё равно прикольна.
А так - чем ниже машина, тем ниже центр масс, следовательно устойчивость больше, и когда совсем низко - то из-за разряжения под брюхом - типа прилипает к дороге.
Но сракеры об этом врядли догадываются.
Эволюция зубилки.




Интересно, а чего у неё под капотом?
Евгешка
# 27 Июля 2008 22:31
[quote="Rover_61reg"] Это где такие звери водятся? Я в каменске живу. Такого унас никогда не видел!!!!!
Rover_61reg
# 27 Июля 2008 22:33
Город-герой Ростов.
Евгешка
# 27 Июля 2008 22:41
И там каждую неделю бываю. Порше уже не удивляет, а это аж в жар кинуло :cool:
Rover_61reg
# 27 Июля 2008 22:48
Да эти фотки с бородой уже (кроме последних двух фоток),
Может кто с Ростова точнее скажет.
Это у нас по ЖД интранетовской сетке ребята постили.
Wanderlust
# 27 Июля 2008 23:56
Цитата:

и когда совсем низко - то из-за разряжения под брюхом - типа прилипает к дороге.


Сильно нагруженый выходишь на 80-120 и машина стабилизируется (зад приподнимается); вообще ощутимо против 40-60, когда болтает как... .

Кузов (днище) стоит с положительным углом аэро-атаки, какое разряжение? Дает тягу в колеса - еще больше назад заваливается. Хотя - да, если хочеться постоянно с визгом шлифовать при любом мало-мальски активном разгоне.
А если машина еще и загружена - ее и так вбок-назад в повороте заваливает, еще и занизили...
sem 2
# 28 Июля 2008 00:01
Wanderlust писал(а):

Сильно нагруженый выходишь на 80-120 и машина стабилизируется (зад приподнимается); вообще ощутимо против 40-60, когда болтает как... .



Кузов (днище) стоит с положительным углом аэро-атаки, какое разряжение? Дает тягу в колеса - еще больше назад заваливается. Хотя - да, если хочеться постоянно с визгом шлифовать при любом мало-мальски активном разгоне.

А если машина еще и загружена - ее и так вбок-назад в повороте заваливает, еще и занизили...



Мозги после долгой дороги не хотят работать. Можно все тоже самое ток на более доступном языке?
neprezent
# 28 Июля 2008 00:07
Устал уже повторять.
Не путаем загруженное и заниженное авто.
sem 2
# 28 Июля 2008 00:12
Я и не путаю, я и имею в виду именно заниженное..
Wanderlust
# 28 Июля 2008 01:57
Цитата:

Не путаем загруженное и заниженное авто.


На приведенной выше фотографии "зубилка" занижена большей частью сзади.
sem 2
# 28 Июля 2008 02:07
Еще хуже запутался...Я так и не понял из разговора,что есть гуд,а что нет.Вот на фото бибика смотрится четко.Если я зад занижу на 10 см, что будет?
Vladislav177Rus
# 28 Июля 2008 02:11
sem 2 писал(а):

Еще хуже запутался...Я так и не понял из разговора,что есть гуд,а что нет.Вот на фото бибика смотрится четко.Если я зад занижу на 10 см, что будет?



я думаю это будет песдец
neprezent
# 28 Июля 2008 17:55
Будет некрасиво. Ронять машину на асфальт надо одинаково спереди и сзади. Лучше даже когда морда ниже зада.
#МиХа#
# 28 Июля 2008 17:58
neprezent писал(а):

Лучше даже когда морда ниже зада.


с чего это вдруг лучше то?
neprezent
# 29 Июля 2008 18:44
#МиХа# писал(а):

neprezent писал(а):

Лучше даже когда морда ниже зада.


с чего это вдруг лучше то?


Смотрица. При занижении создаётся стремительный профиль.
Boriskin
# 29 Июля 2008 18:49
#МиХа# писал(а):

neprezent писал(а):

Лучше даже когда морда ниже зада.


с чего это вдруг лучше то?


на самом деле да.....ибо разная высота арок.....передняя выше
у самого около -70...
Димoн
# 29 Июля 2008 22:02
Karzhimant писал(а):

Занижение это,типа сракеры делают,что бы управляемость была лучше.



Smile Smile
Т.е. я сракером скоро стану чтоль? :-D :-D
Минус 5 сантиметров самое то, разумеется с попутной заменой аммо, стаба и опорников...
Esсalade
# 29 Июля 2008 23:29
Vladislav177Rus писал(а):

sem 2 писал(а):

Еще хуже запутался...Я так и не понял из разговора,что есть гуд,а что нет.Вот на фото бибика смотрится четко.Если я зад занижу на 10 см, что будет?



я думаю это будет песдец


причём полный - чот типа этого:

и
этого
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •