правая фара моргает..сначала думал что только на кочках..а щас пригляделся иногда даже когда стоит на ровном месте...в чем причина?

блоГ...

я пиз 8-) дил этот блоГ..а бестолку))) менять чтоле..
а еще иногда и вырубается суко на кочах..но включение выключение лечит этот баг.

точно блоГ заминять... он же не разборный имхо... вот если бы не лечилось вкл/выкл то тогда бы контаГты смотреть...

спасибо Други!заменю блог

Подтвержу. У меня сначало моргало 1 день. Потом на сл. день потухла фара. Дело было в блоге...

неспешите сразу менять
переставьте блоки местами и проверьте

Boriskin
ну тож дело кстати...

Иногда такое бывает от массирования блока с кузовом

TIMUR CH
кстати правый блок у меня прикручен к кузову..и правая фара моргает и вырубается на кочках

Лампочки.

.У меня тоже такое было и оба блока были прикручены к кузову,,я заизолировал блок(так чтоб не косалась кузова)и все норм.

Чем the end кончился?

Можно, конечно, и дворники протереть и по колесу попинать.... Но.... дело не в этом.

Немного из описания работы HID-лампы http://www.microchip.com/stellent/idcplg?IdcService=SS_GET_PAGE&nodeId=2590&param=en528201 :
"A HID driver can benefit from intelligent features to detect fault conditions. One common problem with HID lamps is known as ‘cycling’, which occurs near the end of the bulb’s life. As the lamp temperature increases, the required voltage increases to a point where the arc cannot be maintained. The HID lamp then shuts down, the temperature decreases, and the cycle starts again. An intelligent driver can detect this cycling condition and shut down the lamp after a number of restart cycles..."

А если по-русски, то лампочке кирдык... тьфу, звездец... тьфу, кирдец... пирдык... хана, одним словом.

2начали моргать на кочках

извините за оффтоп сегодня сам ставил ксенон, все провода соединил, + кинул на плюсовой провод лампы ближнего света, - на кузов.Включаю ближний, там где ксенон а лампочки просто моргают и не загораются.Попробовал напрямую от аккума, все работает. Меня посетила такая мысль, что где то идет потеря напряжения в цепи.Теперь думаю может поставить реле с 4 ножками на каждый блок и +и - взять с аккума.Что скажете? И если можно набросайте схему подключения через релюху, а то я немного запутался с ее подключением

Free
Правильно мыслишь по поводу реле

Только реле достаточно одного, ни малейшего смысла ствить два реле не вижу 8-)

Free
Только еще обязательно поставь предохранитель.

Предохранитель ампер на 50... Иначе при включении - сгорать будет. И провод для подключения - квадратов 6, как минимум...

А схему подключения через реле не нарисуете?

Рисуй:
- контакт реле "30" - через предохранитель на плюс аккумулятора,
- контакт реле "87" - на блок розжига "+12В",
- контакт реле "85" - на "массу",
- контакт реле "86" - к проводу, идущему на лампу фары (штатный провод к фаре БС) - от лампы, ессно, отключить.
Вторая фара - аналогично.

Почему у меня штатный предохранитель на 10А не сгорает? Это правда на одну лампочку, но все же.

Предохранители не китайские, сразу скажу.

Значит - сгорит.

Когда? Уже два года прошло..