Тачка не моя а знакомого. Ваз 21093 инж, 8 клап, 1.5. 2002 г.в. Стоит БК.
Плавают обороты, иногда зависают на 1500. поставили Новые ВВ провода и новые свечи толку нет. По БК ошибок нету никаких.
Какие могут быть причины?

РХХ под замену если нет то ДПДЗ

Так плавают обороты не только на ХХ но также если прибавить обороты

drive1Че хотел сказать то сам понял?Тебя спасает только Вицин в аватарке " Так плавают обороты не только на ХХ но также если прибавить обороты"
_________________

Если нет советов по теме тогда не флуди.

РХХ отвечает только за работу двигателя на холостом ходу. В моём случае обороты плавают не только не ХХ но и при 2000 оборотов и при 3000 оборотов.

drive1
Как ставишь вапрос....
Попробуем понять ,вернее вникнуть в проблему твоего дружбанилы....
Наверное ты хотел написать следующее-"имеем 1 5 восьмиклоп..,все бы хорошо,да только неравномерно движок работает,порой на холостых задирает в 1500. При попытке установить обороты в 3000-также осчучается неравномерность...Что за херь,ай нид хелп,хлопчики"
Если так-и был на диагностике,а там недоумки,был в другом месте еще и попал,то вот тебе совет-смотреть все(как учит великий толмут),особенно метки,подсосы.Какое железо воткнуто(может чемпионский распред стоит,разновидности траблов,типо кулачок сьело и тд..),можно такую муть получить не тем по калибру дмрв(еще и подбитом),может мотор ваще подтраивает(по забитым форсам и это работа системы стабилизации оборотов..)Дальше писать лениво..на других сайтах уже бы в помойный отдел улетел -следующий топ отчет ,что сделал и куда посмотрел иначе хз кто тут флудень...

У меня так же, на ХХ обороты зависают на 1500, если нажать на тормоз могут быть от 2000-3000. Отключил ДПДЗ, никаких ошибок, обороты на ХХ 1500, но когда отключил РХХ, вылетело 2 ошибки, Слишком бедная смесь и низкий уровень ДПДЗ, причем тут ДПДЗ, почему ошибки не были соответствующие, если отключить ДПДЗ - должен написать про ДПДЗ, и так же с РХХ. Сейчас пойду оба датчеГа менять.

FAR_21140искать диагнозу...себя, также, резать сам будешь?если ,например ,палец вспух и болит...

Radick16 Ездил на диагностику, сказали все ок, все датчеги в норме.

FAR_21140
Ты сам то хоть понимаешь,что не ок все? Соответственно, ездил либо не туда(куда нада),либо народ не допетрил(плавающий дефект)-тут уж от опыта.Искать.
Все датчеги в норме(ниачом),в какой норме..какие?,нада смотретт усе(есть умные книги по ремонту)...те первые 5 мин идет распрос с пристрастием(как правило, уже тогда машино бывает продиагностировано...из личного),потом внешний осмотр,убеждаешься в своих гипотезах(сканер подключается уже для клиента как правило),когда дефекты непонятны(не правильно обьяснены клиентом,либо блондинко),то смотришь дальше все(метки,компрессия,бенз.......)..кароче, копаешь в направлении опыта и интуиции,катаешься!Ваще на тазы ,как правило,уходит (у меня) на диагнозу(80%случаев)не более15-20мин ..ремонт ,уже,от 5мин-до...смотря ,что и как.
Отсюда вывод....какой?Когда говорят все датчеги в норме-то это не диагностика.

Radick16 Поменял РХХ и ДПДЗ, стало более менее похоже на нормальную машину, тока теперь заводится с 2-3-го раза.
П.С. Раньше было ... когда обороты на ХХ держаться на 1500, когда включается карлсон, обороты становятся 830-850