Купил и установил сегодня новый ДМРВ. Между желтым и массой 1В, расход воздуха на холостых 8,5 на 3000 об.- 24-26кг/час.( у нового). Проблема в том,что машина медленно откликается на педаль газа, подтупливает. Поставил назад старый эти симптомы ушли. Слышал, что какую-то инициализацию нужно делать перед установкой новых датчиков? Как ее делать и что это? В чем еще может быть проблема?

Сбросить клемму с АКБ на пару минут...

Сбрасывал клемму минут на 10, ничего не изменилось, такой же поздний отклик на педаль газа (провалы).

Ну как писали в ЭСУДе если лямда -регулирование работает, то ничего делать не надо. Если не работает - то надо корректирвать СО (соответственно корректировать под новый ДМРВ прошивку).
Я бы съездил на диагностику, т.к. параметры по воздуху занижены (для 3000 оборотов).

ДМРВ поставил таой же какой и стоял?

Да точно такой же. Незнаю на что и думать, вроде все его параметры в норме, а работать не хочет! Неужели попал с ним?

это ты сам придумал?

все правильно написал, кроме как про прошивки. ибо со старым дмрв ЦО было выставлено свое, а теперь, если ДК нету, оно уплыло. Так что если ДК нету адназначно регулировать ЦО. Если есть ДК ехать на диагностику. судя по параметрам на 3000 расход низковат.
ДМРВ какой поставил?

Одна из последних тем про ДМРВ и его АЦП.

А вот с этим действительно путаюсь. Чем "прошивка" отличается от "калибровки" и как поменятять тарировку ДМРВ без перепрошивки?
Тот же Паулюс, когда я его спрашивал о прошивках, почему-то назвал bin-овские файлы "калибровками" . Так что я уже и сам запутался

ДМРВ Бош ,037 последние цифры. Кислородный датчик новый и работает прекрасно.