На моей машине родной генератор с родным РН. В общем-то экземпляр попался хороший и я им доволен. Но, как многие знают, в наших стоковых регуляторах есть узел отслеживания температуры, чтобы на АКБ давать более корректное напряжение (чем холоднее на улице, тем выше напруга и наоборот). Но узел этот не всегда правильно работает, т.к. по сути дела он ориентируется не на температуру за бортом, а на температуру генератора, а тот, как мы знаем, под нагрузкой тоже греется и тем сильнне, чем она выше. В силу этого получется, что когда мы едем по трассе, и генератор более-менее охлаждается встречным потоком, то и бортовое напряжение более-менее держится. Но когда мы крутимся по городу и ещё вдобавок торчим в пробках, то теплосъём с гены становится маловатым. Естественно РН при этом постепенно нагревается и начинает занижать. Сейчас зима на носу, электропотребителей добавляется, АКБ и так зимой не сладко, поэтому решил я нынче попробовать доработать РН теплоотводом. Нашёл в своём хламе по размеру радиатор от мощного транзистора, выломал проём в крышке генератора, подобрал по размеру две цилиндрические дистанционные втулочки 10мм по высоте РН, чуток удлиннил винты. Краску со шляпки РН я содрал, намазал теплопроводной пастой и прижал через слюду к радиатору. Конечно появилось небольшое неудобство- теперь чтобы снять крышку генератора, нужно отвинчивать РН, но это не проблематично. Дизайнер из меня хреновастый и делал практически всё на коленях, поэтому эстетического вида моя конструкция не имеет . Воткнул генератор на место, оказалось что с размером радиатора угадал в аккурат- не много и не мало, но к движку близковато (а он ведь тоже хорошо нагрет). Попробовал погонять прямо в гараже (температура в нём примерно +5 град.), прогрел двиг нагрузка была - БС . Напруга держалась 14,1 В. Долго не стал гонять. Сравнивал рукой температуру радиатора и температуру генератора., генератор теплее (может конечно показалось). Так или иначе, буду нынче юзать сею конструкцию, посмотрим!

А у меня РН с термодатчиком и не парюсь, датчик закреплен на плюсовой клейме аккумулятора.

dvm99i, маловато фоток и точного описания, может кто и заинтересуется!

Знаем про такое...


Barakuda, в общем суть - прижать радиатор к крышке РН через изолятор.
Но я хочу поюзать сначала, может всё это ненужный колхоз..

прихода особого вряд ли будет, так как там не сильно поток гуляет, вот если кулер присобочить маленький, от интела старого, там как раз они маленькие.

fantom343
Кулер там уже есть- в самом генераторе ... Вопрос в том, откуда поток засасывать будет в стоячем положении. Если со стороны двигателя, то конечно прихода не будет. А если снизу за счёт конвекции, то возможно приход будет... Но эт вещи трудно просчитать, поэтому буду просто пробовать.

Слюда наверное лишнее Корпус регулятора итак изолирован от контактов. Правда учитывая расстояние от радиатора до плюсовой клеммы, может и не лишнее. Болты крепления радиатора изолированы (на фото плохо видно)?

Под краской непонятно было, ковырять не хотелось.


Да! Это тоже учитывал. Но на радиаторе теперь "корпус", так что всё равно коротить нежелательно... Болты не изолированы... Ну, при жедании можно и через изоляторы посадить... Хорошая, кстати, идея! Если что, то потом доработаю...

dvm99i
куда быстрей и эффективней пынести саму таблетку за пределы моторного отсека.и всю излишную термокомпенсация как рукой снимает.работало как минимум на двух машинах.

Или отрезать (сточить) край радиатора, чтобы обеспечить безопасный зазор до плюсового вывода.

не очень люблю длинные кишки в таких узлах.... как минимум- надо укладывать, чтоб не болтались.... Хотя думал и про такой вариант... Решил пока малой кровью...



Он и так там сточен только по высоте, до винта примерно 10 мм, и ребро радиатора на 5мм ниже клемм, так что коротнуть можно лишь чем-то типа ключа или отвёртки.

+1
достоточно шпильки прикруть и вынести его за корпус,достаточно на сантим-два

у меня тоже ощущается проблема падения напряжения в городе летом в пробках, может вырубится до 11,7 в... идея автора проста, но мое мнение - хочу все-таки вынести рн за пределы гены, сколхозить разъемчик, чтоб удобнее было...

Разъемчик при таких токах - верный способ стать пожарником (не путать с пожарными).

Не такие уж большие токи на роторе (не путать с током на статоре )

Именно. 5-6 ампер в самом пиковом случае. В фары, например, лампочки по 100 ватт пихать гораздо больше шансов стать пожарником.

на таблетке написано 5А,причём это не постоянка.регулировка возбуждения идёт изменением скважности.

да где-то на форуме было, что чел выносил наружу таблетку... т.к. летом меня это напряжение мучает...

Я тоже пробовал так сделать, но стало мерцать освещение, пришлось всё вернуть обратно Причину не установил, может провода слишком длинные были (500мм), либо что-то ещё Надо эксперементы ставить, но к сожалению свободного времени не хватает.

Корче, покатался я сегодня... Температура на улице около 0 град.
Нууу, скажем, хотелось большего... Может и есть приход, то небольшой- по моим пикидам около 0,1В при включенном БС и габаритах+печка на 1ск + майфун (негромко). Всё-таки РН, халера, похоже ещё и самнемного гареется, то ли его двигун немного подогревает . Пока буду продолжать юзать, но вариант с выносом в более прохладное место тоже буду прорабатывать.


Вот мне этот вариант по таким причинам не очень нравится... У кого-то может прокатить, а кому-то будет мозг парить... Возможно с возбудом можно побороться с помощью блокировочных кондёрчиков, но надо прорабатывать...

Это может быть связано с тем, что в качестве подопытного использовался штатный регулятор ЕНка. С другим регулятором картина может быть другая Например трёхуровневый от Энергомаша работает без проблем, хотя и распологается отдельно от генератора. А может это связано с конструктивным исполнением регулятора, например начинка ЕНки состоит из бескорпусной микросхемы (точно не знаю, не разбирал), а другие из отдельных элементов расположенных на печатной плате (такие доводилось разбирать и даже паять) и менее подвержены наводкам и т.д.

а может проше диод врезать

Может и проще, но поганее- это точно, диод- это даже не стабилитрон, да и диод желательно германиевый мощный, и разве что на зиму, летом он не нужен.

dvm99i
Попробуй при нагрузке на хх (допустим БС +обогрев) коротни перемычкой шпильку гены на вывод допдиодов. Ещё полвольта найдёшь.

зы: у каждого свой путь к идеалу. Идея почти новаторская, но вынос РН, как в случае с тем же трехуровневиком технически не сложен.
Можно использовать и другие таблетки, от того же москвича, уазика (квадратные) итд итп.



А вот эта - вообще идеальная под радиатор таблетка-шоколадка



Схемку счас подкину.



Осталось только переделать схему питания, слежения за опорным напряжением



И будет идеал, но если купить сразу ВТН - ничего колхозить не надо, всё внутри.
Круг замнулся.

моё и было.

аж в декабре 2007 года дело было