Первый квартал 2026 года стал сложным для Volkswagen Group. Глобальные поставки снизились на 4%, что является тревожным сигналом для компании, привыкшей к доминирующим позициям. В Китае поставки упали на 15%, что свидетельствует о переходе рынка к местным производителям. Премиальные бренды концерна, такие как Porsche и Audi, пострадали сильнее всего: продажи упали на 21% и 12% соответственно.

В США ситуация еще хуже: падение на 20,5% произошло из-за отмены субсидий на электромобили и введения новых таможенных барьеров. Это подчеркивает потерю контроля Volkswagen на ключевых рынках, где ранее он занимал сильные позиции.

Тем не менее, не все регионы пострадали одинаково. Западная Европа показала рост на 4%, а Центральная и Восточная Европа - на 8%. Марко Шуберт, руководитель отдела продаж, отметил влияние экономических и геополитических факторов на результаты квартала, что не отменяет факта утраты темпа в самых критических областях.

Volkswagen уже запускает стратегии по возвращению на китайский рынок, делая ставку на совместные проекты с местными компаниями для создания новых моделей электромобилей. Презентация нового модельного ряда запланирована на Пекинском автосалоне в конце апреля. Одновременно концерн работает над новыми моделями для европейского рынка, где сохраняется положительная динамика.

Таким образом, стратегия Volkswagen заключается в удержании позиций в Европе и постепенном восстановлении доли в Азии. Успех этих инициатив зависит от способности компании адаптироваться к быстро меняющемуся автомобильному рынку.