Хотелось бы кардинально заглушить реактор , чтобы в салоне вообще ни звука из под капота, только ощущения!!!
Материал, наверняка, импортный и по весу тяжёлый, что-то наподобе шумопоглощающей резины толщиной в 5-10 мм.
Спрашивал у "строителей" - они не сталкивались с таким материалом.
По иномарочным помойкам-разборкам лазить не буду.

Короче, у меня в салоне остался шум двигателя и гул от дороги.

Если кто сталкивался с таким материалом, скажите где его найти?
Все эти вибро-шумо-теплорулоны и прочая попса, -считаю, проблему полностью не решают.

Да я тоже думал, чем шумоизолировать капот.
Хотелось бы услышать мнение людей, которое это сделали...

Капот, конечно капотом, но ПОДКАПОТНОЕ пространство этим не ограничивается.
Сейчас тебе напишут вибропласт + поролон + фольга.....
- Не годится, нужен спец-материал !
Если кто знает такой напишите.
А тем про шумоизоляцию хватает, даже в картинках .

Не капот, а передний моторный щит кузова надо изолировать. Разобрать весь салон (сидухи, покрытие, даже торпеду). Ты готов на это? Дешевые материалы: изолон 4мм рулон, герлен 3мм, хорошо по шумоизоляции стекловолокно - мусорные мешки из них делают. Если дорого надо - тогда Вибропласты всякие... Неплохо бы после разборки салона залить дниже каучуковой мастикой, для борьбы с коррозией. Изоляция дверей - отдельная песня. Не забывай про потолок - резонирует, как пустое цинковое ведро. У меня на все-провсе ушло две недели отпуска не спеша. Но надо моторный щит дополнительно "произолировать", добавлю еще 10-15мм "бутерброда".

Давай, произолируй щит бутербродами , потом ты поймёшь что этого не достаточно.
Одно дело герленить двери, потолок - там бутерброды годятся, и другое дело - мотор!

Подорвём ещё разок!