В субботу взамен стокового блока БОШ 7.9.7. с залитой в нем b105dn08 в мою матреху был внедрён Январь 7.2 с ПО Паулюса. Об ощущениях позже...

Уверен, каждый владелец матрёхи с блоком управления двигателем БОШ 7.9.7. хотя бы раз ставил собственный мозг раком, пытаясь понять, почему, что бы разгон был интенсивней и стремительней, надо давить на педаль газа спокойней и медленней?! При этом, одни пытаются убедить самих себе и других, что у них всё хорошо, типа у них провалов нет, двигатель не думает по 3 секунды, прежде чем начать набирать обороты, другие считают, что значит так надо, типа АвтоВАЗ уже подмуал о нас всё предусмотрел, кто-то говорит "а @уйли вы хотели от ТАЗа", кто-то посылает в сервис для ремонта машины и замены прокладки между рулем и сиденьем.

После проделанного апгрейда поведение машины напрямую стало зависить от управления педалью газа!!! - это, на мой взгляд, главное изменение, из которого вытекают все остальные:
- машина четко реагирует на газ набором оборотов (и, соответственно, скорости) во всём диапозоне. В пробках, на обгонах появилось чувство уверенности, если с БОШем я бы не рискнул в каком-то определенном случае пойти на обгон или перестроиться из ряда в ряд, сейчас уверен, что успею, потому что не надо "пол часа" раскачегаривать машину плавными нажатиями на акселератор. У машины появилась резвость!!!!!!
- снизился расход топлива примерно на 2 литра (с 11,6 до 9,2 по БК). Думаю из-за того, что касания педали газа стали короче по времени (сейчас машина действительно реагирует на газ, не надо больше ждать несколько секунд пока она проснется.... отклика мотора еще нет, а топливо-то льётся...)
В заключение: ехал к Павлу (Паулюсу) с чувством, что еду менять шило на мыло. По дороге прислушивался к машине, пытался найти аргументы, что бы повернуть обратно домой. Как только поставили Январь 7.2 с Пашиным ПО, почувствовал разницу при первом же трогании с места. Сразу же, еще на тест-драйве выявилась необходимость "опустить" вниз педаль сцепления ("стояла" высоко и мне это нравилось) ... ноги привыкли к определенным манипуляциям с педалями, и видимо если раньше "тупость" БОШа компенсировала позднее включение сцепления, то с резвостью нового ПО и быстрым откликом на "газ" возникает пробуксовка в момент переключения передач на шустрых разгонах.
Короче, моё резюме: очень рад, что пересилил свой скептис и сделал указанную выше замену!

п.с. для тех, кто считает, что подобного рода посты сочиняют соратники Паулюса и всё написанное сплошное на@@балово, почитайте мои более ранние посты, как мы срались с тем же Паулюсом

Всё написанное выше изложено ни с целью помериться с кем-то @уями или кому-то что-то доказать... это больше адресовано людям, которые в данный момент имеют блок управления двигателем БОШ 7.9.7., заводское ПО, думали о замене этой сырости, но так на неё и не решились, рассуждая примерно как я раньше: мол какой толк от замены шила на мыло. Народ, толк есть! 600-ый из матрёхи не получится, но машина повезёт на все свои положенные моменты и лошадки!

2п.с. Паулюс и Сан Саныч - большое спасибо!! Спасибо Ваде и Shamix за информационную поддержку.

Везет людям!!!

Сколько отдал за все?

1500 за ПО, +100 доплата за замену БОШ на Январь. Всего 1600 р.

у меня какоето дежавю. я уже это читал.

[/quote]подобного рода посты сочиняют соратники Паулюса и всё написанное сплошное на@@балово, почитайте мои более ранние посты, как мы срались с тем же Паулюсом

Очень вероятно

T&B а скока сейчас твоё авто кушает бензина?

У меня 7.9.7 и на обгоны я как то хожу не собо раздумывая и расход 10 литров в городе и 6 на 120 на трассе....

Ну совершено нет надобности в прошивке и тем более смене немецкого блока на российский.

а вот у меня расход в городе не уменьшился-только по трассе..но зато какая радосто была переключать передачи-без подвисания оборотов))и не бояться заглохнуть когда работает карлосончик!

сложно спорить о вкусе устриц...

denisch
дежавю от того, что отзывы от людей, проделавших такую процедуру примерно одинаковы 8) последнюю подобную тему открывал Shamix... он и был последней для меня каплей 8)

andrex77
9,2 по БК за два дня. возможно БК подверает, но в любом случае относительно того, что было меньше...

Временный
понимаешь ли, это как в атлетическом зале... или ты поднимаешь штангу или не поднимаешь... так и здесь... или машина "тупит" или она едет

короче, парни, какое-то время назад сам сидел и думал как вы сейчас, что подобное - п@дешь чистой воды

8) 8) 8) то же так раньше думал 8) 8) 8) надо почувствовать разницу и некоторые вещи очень переосмыслятся 8) 8) 8)

недавно писали что российский можно перепрошить и он будет распознавать иммо угонщика в немецком одноразовая микруха там энтот номер нет пройдет. Предлагали этот проводок (К-Line) убрать с колодки а че долго пару винтов открутить и перешить контроллер российский естественно.

Мне бы так кто-нибудь поменял . Думаю это единственное, что сдерживает многих. Потому, как Январь денег стоит в 2 раза больше, чем сама перепрошивка.

А скажи, на сколько стоит отсечка,
и какой максимум обороты-скорость на 2-й и 3-ей

ага они потом его Бош продадут как новый

T&B
надо же....честно говоря ты уехал, мы так скептически ухмыльнулись....я всеж думал щас напишешь-а, типа толку никакого..
Ты доволен?
и слава богу...
Помни только, что Паша сказал-если что то не так, то давай сразу.
И не надо никого ни в чем убеждать.
В самом деле, с тем, кто не ел, нечего и спорить.

Ну чтож,поздравляю.сам с нуля на пашиной прошивке.есть отчет.сейчас и не помню какого это,на стоке ездить.

Карбофос
Отсечка на Пашиной прошиве 6500


T&B А я в южном порту менял бош на январь с доплатой в 1000 рублей у бороды.. Мне даже в подарок залили динамичную прошиву, которая в последствии жрала около 18 литров на сотку в городе, по трассе ела 14 литров.. Паша еще прикалывался по поводу этой прошивы =)
После этого я и обратился к Паулюсу. Не жалуюсь..

лан. канешна Пашинда гении но... как к этому отнесутся в гарантиике?

molot.o.k.
с нуля это фигня..тебе не с чем сравнить...вот поездить, а потом поменять..вот это да..

С нуля это друг образно. До ТО-1 т.е 3 тыщ на стоке ездил. Т.ч. сравнивать есть с чем. Хотя на мегагуру не претендую.

Пробовал я прошивки те што на Бошь, 797 есно. Ну и еепром до кучи всегда новый писал от штатной прошивы. Иммо при этом из блока исчезает точно так же как и у Января. Какая там одноразовая микруха, может я что то пропустил. Единственно, что бы шить Бошь надо запаять пару резисторов, иначе он в режим программирования не войдет. Как шьют через диагностику, не подавая напряжение программирования на 43 ногу ЭБУ не знаю, не слышал, но не факт что такое невозможно.

Я вот шо вам, коллеги скажу. Сначала, после перепрошивки (шили 7.9.7 самарские умельцы своими калибровками - ну сами на них катаюццо) я сильно пИсал кипятком... Мафынка ПОЕХАЛА (не спорю - на Я 7.2 было бы лучче).

Но вот мысль мене не дает покоя - ТАЗик то ТАЗиком и остался! Хоцца уже ченить сил под 150 (покатался на Галанте - впечатлили перегрузки при тапке в пол)