Учился в автошколе на категорию D на львовском автобусе, однако сдавать экзамен в мусоропроводе придется на лиазе (на дизельном -5256 по моему), чтобы не искать схему переключения кпп (а подлый мусор может ее и снять) на лобовом стекле, подскажите как переключаются передачи на этом автобусе.

там коробка автомат,кнопочки

Это с коробкой автомат кнопочки D N 1 2 3 R, но по требованию ГАИ - практический экзамен по вождению принимается на транспортных средставах имеющих механические КПП. В данном случае автобус обордудован 6-ступенчатой механической КПП.

6 ступеней!? Куда ему столько!? Он выше 70 не ездиет!

У Экарусов "гармошек" вроде столько же!? 5 точно есть!

_Remus_, у Икаруса было 12 или около того. Изучи матчасть про дизель, момент и мощность. Улови связь с оборотами двигателя и скоростным режимом в городских условиях при разной нагрузке.

И о, чудо - прозреешь...

Ребята, давайте не будем разводить флуд на тему сколько у него ступеней. Мне реально нужна схема переключения передач, т.к. экзамен уже в понедельник.

Все что я нашел: Комплектация двигатель/КПП Камаз и ЯАЗ.

Т.е. как на Камазе или как на МАЗе.

У камаза ставятся два типа КПП - с делителем и без него - 5 ступенчатая. А насколько я заню на ЛИАЗе стоит 6 ступенчатая КПП.

и#@ть... придецца на месте смотреть на таблички... думаю, инспектор не прифигеет, если ты при нем попытаешься воткнуть на стоящем афтобусе фсе пирадачи на пробу.

Да пошел он на.................... Должны быть таблички.

ну скажешь, учился на другом, как тут передачи переключать, делов то. Даже когда на легковушку сдаешь, если говоришь, что учился на семерке, показывают как включить заднюю на девятке. Инспекторы тоже люди все таки.

Глубоко коммерционализированные.

попробуй здесь спроси -
http://wwwboards.auto.ru/bus/

сандро
У вас в городе есть такие автобусы, с механикой? Подойди на остановке да спроси, делов-то... "за спрос в нос не бьют" , не только на форуме

Мало - поискать надо.

На древних ЛИАЗАХ скоростей в ГМП было 3 вперед, 1 назад. 1 и 2 включались тумблером справа, 3 включалась автоматически, когда это Чудо разгонялось до 40 км/ч. Направление движения переключалось подрулевым рычагом.
На Икарусы в то время ставились ГМП пятиступенчатые.
Говорю потому, что в школе на практике целые каникулы крутил гайки на этих самых ГМП. Было это годов эдак 22 назад. (Сам обалдел от этой цифры ) . Не знаю, как в столицах, а у нас такие ископаемые ЛИАЗы еще встречаются.