backhand-boy
backhand-boy писал(а):в магазине продавцы сказали польский я нече не смотрел и взял. Ктонить помнит на польских граверуют такие надписи
на польском тока на торце термоса выбита температура срабатывания 87гр ,и в нутри на клапане будет виднется надпись MADE IN POLAND.Dranik писал(а):Щас придёт rg-45
он нам всем покажет кто в доме хозяин. Ждёмс.
backhand-boy писал(а):так если все одинаково откуда у вас вообще берутся цифры 105 110 градусов
из прошивки,не повериш но там ещё и задержка включения выставляется.backhand-boy писал(а):что выше 95 подниматся температура не должна на исправном двигателе,
она и неподнимается при равномерном движении без нагрузочных режимов.согласись глупо проэктировать систему охлажнения авто чтоб обеспечивалось охлаждение без карлосона на 1ой и тапка в пол.backhand-boy писал(а):тогда выходит у вас чтото неисправно либо для инжа другие данные?
на приборке ИНДИКАТОР стрелочный и смотрит он температуру с датчика некалиброванного,соотвецтвенно температура показывается приблизительно и зависит и от напряжения борт сети и от температуры приборки,про качество сборки и погрешность пропустим.я смотрю с ДТЖОТа.калиброванного датчика с опорным напряжением,и в цифровом виде.и еслибы орентировался по приборке то несмогбы отличить 95 от 100.backhand-boy писал(а):Кстати сегодня закрыл радиатор картонкой почти полностью оставил гдето 5см щель с краю и что вы думаете на трассе до 90 градусов стрелка так и не дошла, но как въезжжаю во двор т.е. на скорости 1ой-2ой темпратура доходит до 90 и чуть выше и вкл. вентиль т.е. все в норме
давот и невнорме.на карбе датчик карлосона торчит "посреди" радиатора и срабатывает при 95,а утебя на приборке меньше,хотя меряет в блоке,где ОЖ горячее.при вьзде водвор после трассы летом то редкий случай когда карлосон включится.backhand-boy писал(а):не доходит где трабл? кортонка даже не выручила.
трабла в "показометре" неверное отображение данных,очём и говорилось.вот еслиб закипел, иль начал мёрзнуть в салоне при открытой печке на трассе,вот тогдабы и была действительно трабла.
Человек 1 писал(а):У меня в книге умной прописано чётко вкл. вент. 105гр. выкл.102гр.,
соотв делаем вывод что температура кот от открывания термостата до 105гр. - рабочая. А когда термос откр. я не знаю (нет Б.К) и ориентируюсь по датчику на панели, стрелка должна стоять строго на 90гр. Инжектор, высокая панель.
rg-45 писал(а):термос и БК никак несвязаны.датчик на приборку и термос тоже.среднестатистический рабочий термос начинает открыватся при 85 и полностью открыт на 95.
Не увидел противоречий!
rg-45 писал(а):зависит от прошивки,и корректируется БК по нижнему уровню до 95.
Я говорю про то как установлено с завода! А не про то, кто во что горазд!Человек 1 писал(а):А когда термос откр. я не знаю (нет Б.К)
уж коль зашла реч про БК,и было отвечено
Цитата:rg-45 писал(а):
термос и БК никак несвязаны
далее опять в тему БКЦитата:rg-45 писал(а):
зависит от прошивки,и корректируется БК по нижнему уровню до 95.
Человек 1 писал(а):Я говорю про то как установлено с завода! А не про то, кто во что горазд!
а кто сказал что всё что с завода хорошо? летом в пробочках после срабатывания карлосона на 105 температура продолжает повышатся иногда до 110 ато и выше,вот тут то и очень удобно включить карлосон либо на принудиловку постоянно,либо выставить 95. 
backhand-boy
backhand-boy писал(а):тобишь у меня не польский щаз стоит?
скинь фото я тебе скажу какой.rg-45 писал(а):уж коль зашла реч про БК,и было отвечено
Про Б.К речь зашла на тему того, что он не стоит!
Цитата:А когда термос откр. я не знаю (нет Б.К) и ориентируюсь по датчику на панели
rg-45 писал(а):rg-45 писал(а):
термос и БК никак несвязаны
далее опять в тему БК
Связаны своей общей задачей - поддержание рабочей температуры!
Цитата:Человек 1 писал(а):
Я говорю про то как установлено с завода! А не про то, кто во что горазд!
rg-45 писал(а):а кто сказал что всё что с завода хорошо?
А никто этого и не утверждал! Речь идёт о факте!Человек 1 писал(а): Речь идёт о факте!
Цитата:прекратите меня путать,я и сам запутаюсь
о факте чего? Aleks-rostov писал(а):Павел-II писал(а):На термосе должна быть выбита температура открытия. На старом у меня была выбита 85С и машинка держала в районе 91-93С, когда поставил новый, то на нем выбита 87С. Сейчас машинка держит 94-96С.
Это по БК смотрел или по стрелке? У меня такое же, только на БК проверить достоверность не могу.
И по БК и по стрелке эти показания совпадают. А температу включения карлсона поставил на +98С. Исходил из того, что машинка обычно выше +96С не греется, только в пробках бывает выше. И незачем зря гонять вентилятор, ресурс его вырабытывать. Когда стояла заводская температура +102 или +105 уже не помню, то пока вентилятор начнет реально охлаждать, температура ползет к +108С. И заметил еще, что при такой температуре расширительный бачок надут, как возд.шарик, и на его стенках образовались такие растяжки, как на апельсиновой шкурке - типа "целлюлит". Вот исходя из этих соображений и понизил температуру включения до +98С. И чтоб бачок ненароком не лопнул. Знаю такие случаи.rg-45 писал(а):о факте чего?
105гр. - вкл,
102гр. - выкл.-Установлено заводом.
Про то что хорошо это или нет я ничего не говорил!
Ибо:
Цитата:rg-45 писал(а):
а кто сказал что всё что с завода хорошо?
Человек 1
Человек 1 писал(а):
Стоит Б.К. (без возможноти регулировки температуры).
Залит антифризий Спектрол (зелёный).
-Кипит при 101 градусе, т.е. при 101гр. жидкость резко побежала вверх и надулся бачёк.
Менялись датчики как кот. в блок (1 контактн.), так и кот над термосом, меняли по несколько шт. пробовали.
Всё равно кипит при 101гр. Было предположение что это может быть микротрещина в прокладке ГБЦ или в блоке, кот. при определённой темпер. увеличивается и газы давят воду. Но показывали мотористу, тот сказал что, дело не в этом точно, а в чём он не знает, правда как он это определил для меня осталось загадкой!
Подтёков нигде нет, пробка бачка тоже менялась не раз.
Вот и думаем, что же ещё может быть?
Может кто нибудь чтоньть посоветут?
попробуй крышку расширительного бачка поменять ,у чела на 15 тоже кипела перепробывали всё , а оказалось пробка расширителя пошла по пи..е.Dranik писал(а):попробуй крышку расширительного бачка поменять ,у чела на 15 тоже кипела перепробывали всё , а оказалось пробка расширителя пошла по пи..е.
Человек 1 писал(а):Подтёков нигде нет, пробка бачка тоже менялась не раз.
backhand-boy писал(а):rg-45
Кстати по поводу польского термоса сегодня снаружи глянул там выгроверено
Finord
Finland
2108-123607
в магазине продавцы сказали польский я нече не смотрел и взял. Ктонить помнит на польских граверуют такие надписи как у меня?
ИМХО, у тебя не польский термос! А по идее Финский(к чему Finland). А мож подделка под финский.Aleks-rostov писал(а):После замены термостата скачет стрелка температуры
Dima red писал(а):тот что над термосом.
Наверное под термсом?Человек 1 чёйто ниачём получилось. 
Цитата:backhand-boy писал(а):
rg-45
Кстати по поводу польского термоса сегодня снаружи глянул там выгроверено
Finord
Finland
2108-123607
ребяты,довайте поакуратней с цитированием,я про гравировки нислова неписал.ато уже непервый раз такая байда проскакивает.rg-45 писал(а):чёйто ниачём получилось.
Ну фиг знает и правда наверно. 
ТЕВЦитата:нормальный тосол не кипит при температуре 101гр, , а в система герметичная создается избыточное давление следовательно еще выше поднимается тем-ра кипения. Имхо тосол гумно
Забыл написать, антифризий тоже меняли.
Мне говорили что антифриз до 120гр. не должен закипать.
Ну блин, парадокс какой то.