Вот эти отверстия как оказалось(для меня ) идут в полость на которую прикручивается внутренняя обшивка порога. И если правильно понимаю сообщается со стойкой между дверями, в которой расположены ремни безопасности.
Замечал, что после поездок по лужам ремень бывает влажный. И в ногах пассажира и водителя под обшивкой бывала вода.

Может закрыть эти отверстия? И может ли оттуда вода попасть под обшивку пассажиру и водителю?

Нет...

Правильно...

Существует 2 мнения на этот счёт...
Если пороги не обработаны, то всё сгниёт и так, и эдак... Но с закрытыми процесс пойдёт быстрей...
Я закрыл, но у меня всё обработано пушсалом с нигролом и дренажи чистые... Вроде бы... Надо будет проверить...

Добавлено спустя 4 минуты 23 секунды:


Я обрабатывал со снятыми ремнями (в процессе ремонта кузовщины)... В твоём случае ремни уделаются обработкой, как вариант, полностью их вытащить, чтоб зацепило самый край ремня, есичё... Но лучше снять, а дыру от них временно заклеить...

ОК, все понял, обработаю пока сухо и закрою, а когда будет в следующем году жара открою на недельку две на просушку.

Спасибо за совет с ремнями, а то была мысль в эти отверстия мовиля распылить и побольше

Пс, машине 12 лет, отверстия открыты, не обработаны(только заводское если есть) вроде не ржавеет.

Сплюнь три раза.
Я не закрывал.

У вас климат сухой и соль на дороги не сыпят - вот и не ржавеет.

kazak1102 правильно говорит. В этих делах у него большой опыт. Добавлю свои 5 копеек: Ты закроешь, но туда по любому будет попадать влага. А там еще и пыль с грязью, просто ветром надуло и она слежалась. И вся эта мокрая жижа не будет просыхать месяцами... Соответственно гнить... Когда дырки открыты, то в сухую погоду от ветра грязь будет подсушиваться. Хоть какая то польза... По любому с новья туда нужно заливать всякое дерьмо типа сала или еще чего. Чем больше, тем лучше. Тогда и закрыть можно.
По хорошему я бы промыл эти полости (вода под напором)., заодно лонжероны. Потом месяц сушить, особо на солнышке. И потом заливать много дерьма.

Может, если уже пороги и дно прогнило.

Если соединители целые, то днище в порядке... Я так думаю...

Возможно показалось, но вода попадала в ноги водителю и пассажиру из под этой планки.
Туда может как либо попадать вода? Вроде бы она просто приварена сверху на днище...
Находится под водительским и пассажирским сиденьем.

Еще как оказалось в ногах задних пассажиров есть небольшие отверстия(диаметр миллиметров 5) без заглушек...

ЬЛЯЯЯ!! вот сейчас закончил ковыряться с этой фигней! Задолбало исправлять! Заваривать! затыкать! замазывать! Как угодно. ВООБЩЕ со всеми отверстиями днища. Ща попытаюсь облсновать 1) То что эти отверстия для вентиляции, это бред. Не делал снимки с порогов, но есть снимок с удлинителя лонжа. https://www.autolada.ru/download.php?id=29968 Поверь, если вскроешь, Там у тебя такая же фигня. Т.Е. Что произошло. Через эти дыры грязи и воды налетело больше, чем через эти же дыры может выпасть и испарится. те. у тебя там куча дерьма, которое залетело с дороги, мокрое, гниет и по определению не может не высыпаться, не высохнуть. И да! Если есть теоретики, по поводу точки росы, то сверху у порогов, в салон, есть отверстия, которые это должны компенсировать.
2) Наивный. Эта, сука, полость, связывает передний лонж, черепаху, стойку задней двери, задний лонж. Т.Е. когда у тебя вода и грязь летит через отверстия указанных на фото, гниет все это. И бог с ним с порогами, и даже со стойками, тут да хоть подход есть. Но то то что под черепахой варить со стороны туннеля

Может. Еще как может. Попадает с обратной стороны. картинка Не согласен, на опыте, с точностью до наоборот

[quote="Моаи"]
Жесть

Ок, попробую камерой заглянуть в отверстия порога, посмотреть что там. И наверное сниму сидение и посмотрю куда приварена эта планка и откуда может затекать вода.

Нет там отверстия в ту полость... Пороги с салоном связны только через отверстия в верхнем загибе днища, которые прикрыты ковролином и пластком, что не позволяет им быть отверстиями вентиляционными... Ну это если у тебя не прогнило всё в хлам...


Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:


Ну тут есть два мнения, и ни у одного не будет никаких аргументов...

Балин! Ты мне теорию рассказываешь, с которой я согласен. А я тебе практику. То что вот только ликвидировал. картинка 00. А я все понять не мог, чего у меня нижняя труба крепления сиденья ржавеет. Через отверстия, которые у топикстартера, в длинную полость. Из нее несохнущая грязи жрет всю боковину, через треугольник под сидением жрет черепаху, на выходе жрет перегородки которые в заднем лонже. Снимков не делал, но так оно все и есть по факту. Могу конечный результат сфоткать, пока теплоизоляцией не закрыл.

Если в первом посте фото авто ТСа,сомневаюсь что там дно прогнило до дыр.

Фото не мое, но у меня примерно тоже самое, ржавчины нигде особо не видно. Позже буду искать и забираться откуда вода.

Если про салон, то:
- кран печки
- уплотнение под ЧЯ
- защита вентилятора печки (мой случай, когда не поставил защиту и попал под дождь)
- заглушки в днище
Это не весь перечень...

Вот именно...

Что сделано на данный момент:

Кран печки заменен, немного подтекал антифриз по штоку, и по уплотнению протекала немного вода. Похоже вода со среднего водостока течет на шланги печки и по поверхности шланга течет в сторону печки, если уплотнение не плотно прижато, то может оттуда протекать в салон.

Через ЧЯ не течет, совсем немного текло сбоку от ЧЯ по стыку деталей кузова.

Заглушки все на месте.

Текло через защиту вентилятора в дождь - замазал герметиком.

Еще подозрительно выглядит жгут проводов который заходит из под капота в салон в ногах пассажира, там тоже вода из водостока течет прямо на жгут, а жгут в одном месте не герметичен. Но это только сторона пассажира тогда бы наполнялась водой...

А у меняв вода в ногах пассажира и водителя, примерно одинаково.

Dmitry_Cat
Ты ковер с шумкой хоть сушил?
И на вентиляторе печки штатный кожух или адаптер на фильтр 2110 стоит?

Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:

А пороги целые?

Что за жгут? Может с водительской стороны? По поводу порогов и отверстий в них. Картинка 00. пустотелый профиль из четырех частей, от переднего до заднего. Картинка 01. Тут отверстия, с которых разговор начался. Вот и думайте, что дальше происходит когда туда вода и грязь залегает. И откуда вода под усилителем пола переднего сидения оберется, если корыто изначально сплошное.

С пассажирской!
Вход жгута ЭСУД в салон через моторный щит.