Не заводиться 2110
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
NAUexx
# 11 Ноября 2024 21:52
Влад_miria писал(а):

просто перестала заводится


Даже не схватывает?
Хоть ты и пишешь, что искра есть, но я всё равно спрошу: при включении зажигания "чек" на приборке загорается? На прокрутке стартёром гаснет?

Последний раз редактировалось: NAUexx (12 Ноября 2024 22:40), всего редактировалось 1 раз
МегаVolt
# 11 Ноября 2024 22:20
начать с простого, свечи выкрути и посмотри им в глаза, мокрые, сухие?
Влад_miria
# 12 Ноября 2024 08:08
Чек горит при прокрутке тухнет.
Свечи мокреньнкие в меру.
Может ли быть проблема в ДПДЗ, кто то говорит попробовать запустить двигатель без него(попробую вечером, пока ищу ещё проблемы)
МегаVolt
# 12 Ноября 2024 09:40
Ну если он 100% открытия только заклинил, включив продувку тем самым.
Вспышки то есть или вообще даже не пытается схватиться?
Влад_miria
# 12 Ноября 2024 10:08
МегаVolt писал(а):

Ну если он 100% открытия только заклинил, включив продувку тем самым.
Вспышки то есть или вообще даже не пытается схватиться?



Ваще не схватывает
МегаVolt
# 12 Ноября 2024 14:47
Дэмфер цел и шпонку не свернуло?

Ну и банально, ремень то на месте?)
NAUexx
# 12 Ноября 2024 23:25
МегаVolt писал(а):

Дэмфер цел и шпонку не свернуло?


Да даже если там фазы на 180 градусов попутаны, то при наличии искры в свечах и при длительной прокрутке хотя бы через ресивер должно бы хоть разок пукнуть. Pardon
Не забываем, что на пуске подача асинхронная, т.е. не "привязанная" к фазам гзораспределения (сигналам с ДПКВ). Фактически, это означает что форсунки тупо постоянно открыты... карб, короче. А кто в теме (ну, кто с карбом ещё имел честь поковыряться), те знают, как он пукает при перепутывании ВВ проводов на трамблёре или сильной разрегулировке в ГРМ. Wink
Отсюда три варианта:
1. В баке вода (особенно с учётом того, что страдалец, перед появлением траблы, с горловиной бака ковырялся).
2. Нормальной искры таки нет (вопрос к тому, как он её проверял).
3. Давление в рампе (я помню, что свечи "слегка мокрые"... но... они и будут мокрые, даже когда нужного распыла нет).
МегаVolt
# 13 Ноября 2024 22:02
Должно конечно, но тут уже случай нерядовой если исходить из описания...

1) сомнительно, откуда там ей взяться даже если с горловиной ковырялся, да и пукнуть опять же должна была на остатках бенза в рампе
2) Вот самый правдоподобный вариант на пока.
3) Опять же попукивать должна, хоть чем то, но правда если хоть что то доходит до форсунок...

Я на пока вообще не могу увязать замену горловины бака, там его даже снимать не надо, никакой проводки нет рядом, единственное может топливные магистрали где то в районе бака от шевеления бака лопнули и действительно нет давляка, но при этом же должно бензом нести ппц как, вряд ли бы не унюхали
NAUexx
# 14 Ноября 2024 00:30
МегаVolt писал(а):

Я на пока вообще не могу увязать замену горловины бака


Да я тоже никак не одуплю связи... причём, в таком крайнем проявлении, что аж даже вообще не пукает, но чек при этом гасит. wwow
Хрень тут какая-то... Скорей всего, человек чего-то не договаривает... Не то, чтобы умышленно, может просто не придаёт значения. Pardon
Влад_miria
# 18 Ноября 2024 10:19
Приехал с командировки и продолжил танцы с бубном около ваз 2110
Искра есть, бензанасос работает, давление есть, метки на ремне генератора на месте, чек гаснет когда крутишь стартер, проводка везде целая
Дотащил в какой то сервис горе специалистов, сказали все нормально и развели руками, попросил глянуть компрессию и о чудо хоть это смогли, компрессия в норме.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Стоит ли пробовать подкинуть модуль зажигания другой? Просто не особо охото тратится, новый в районе 2-3 тысяч стоит.
т808
# 18 Ноября 2024 10:32
Влад_miria писал(а):

Стоит ли пробовать подкинуть модуль зажигания другой?


Свой бесплатно и очень просто на разряднике проверяется.
Влад_miria
# 18 Ноября 2024 13:59
т808 писал(а):

Влад_miria писал(а):

Стоит ли пробовать подкинуть модуль зажигания другой?


Свой бесплатно и очень просто на разряднике проверяется.


А может ли дело быть в нём? Искра то имеется, хотя последние попытки завести были с какими то пуками и выстрелами, то есть зажигание как будто позднее но даже с поздним она должна же была запустится
т808
# 18 Ноября 2024 14:20
Влад_miria писал(а):

Искра то имеется


Если ты ее на вывернутой свече смотрел,то это не проверка,а фикция!
Энергия искры смотрится на разряднике.
Влад_miria писал(а):

зажигание как будто позднее


Если у тебя не карб. и 20 зуб на месте,то не лезь в дебри.
МегаVolt
# 18 Ноября 2024 18:17
т808 писал(а):

Если у тебя не карб. и 20 зуб на месте,то не лезь в дебри.


и поршень в ВМТ

Влад_miria

Так пуки таки есть по итогу? Смотри шкив колена чтоб не провернута шпонка, чудес не бывает, либо искра авно, либо фазы уехали в далекие края, а это либо ремень скаканул(у тебя вроде на месте), либо шпонка/дэмфер накернились(отвертка покажет)
NAUexx
# 18 Ноября 2024 21:56
т808 писал(а):

Если у тебя не карб. и 20 зуб на месте,то не лезь в дебри.


Влад_miria, я, вроде, тебе уже говорил, чтоб ты профиль заполнил, как положено... Angry
А то народ тут теряется в догадках, что у тебя за машина... Рампа то хоть с обраткой или без?
МегаVolt писал(а):

Так пуки таки есть по итогу?


А говорил, что даже не схватывает... Ты, в первую очередь, себя обманываешь, не нас. lol1
А раз "пуки" есть, то дальше начинается очередная баянная история с проверкой искры и фаз. Тебе про это уже не раз в этой теме рассказали, не говоря о том, что в форуме полно тем, как это ПРАВИЛЬНО делается.
Влад_miria писал(а):

давление есть


Сколько? lol1
Здесь технический форум, а не изба-гадальня, здесь с цифрами оперируют. Как ты определил, что давление есть? На "пипку" на рампе нажал? Короче, примерно так же, как и наличие искры проверял? facepalm
Влад_miria писал(а):

Дотащил в какой то сервис горе специалистов, сказали все нормально и развели руками


Хотел бы я на этот "сервис" посмотреть... Кооператив "прыщавые пацаны энд компани"? Не завести матрёху, с которой "всё нормально" и даже не сказать в чём дело... это надо умудриться. wwow
Сколько денег то им отсыпал?
Влад_miria писал(а):

Стоит ли пробовать подкинуть модуль зажигания другой?


Если есть, подкинь. А модуль ли у тебя? Может катушка сдвоенная? Опять вопрос по заполнению профиля...
Влад_miria
# 18 Ноября 2024 23:07
Профиль заполнил.
Пукать начала посла отключения датчика дроссельной заслонки и даже дала признаки что мотор запустится.
Давление марил манометром.
В сервисе криворуких мастеров взяли 600 рублей (отзыв они получили ровно такой же как и их работа)
Подведу итог: Бензанасос работает, давление в рампе супер(Мерил манометром), метки на ремне впорядке,чек при прокрутке гаснет, свечи менял и нагревал, с демпфером тоже все норм, модуль подкидывал с рабочей лошадки, датчик коленвала рабочий!!! (Искра есть, магнит подносишь бензанасос жужжит), проводка выглядит целой(глянул везде на малейший обрыв).
После всей проверки то что написал сверху,прокатил на тросу = Н И Ч Е Г О
Оставшиеся причины пожалуйста скажите
Владимир Сименков
# 19 Ноября 2024 08:01
РХХ? Подгазовывать при запуске пробовал? Провода на модуле не перепутаны? Подсоса нет? При наличии цешки (мультиметра) или еще лучше сканера, исправность ДПДЗ определяется элементарно.
Ну и пожалуй может быть всё-таки ты что-то забыл прикрутить, одень (надеть), или что-то не так сделал. Вспомни цепочку действий с момента когда машина работала нормально и до того, как перестала это делать. Чудес то не бывает.[/list]
МегаVolt
# 19 Ноября 2024 08:10
Если исходить из того что вы сказали, т.е. железо живо, искра, давление, фазы в норме, смотрите "мозги" что они видят и что должно быть, отключение дпдз и появление признаков жизни говорит о том что контроллер на аварийных таблицах пытается жить.
NAUexx
# 19 Ноября 2024 11:41
Влад_miria писал(а):

Профиль заполнил.


Влад_miria писал(а):

ВАЗ2110


Если ты считаешь, что заполнил, то этого мало... Двигатель то какой? 1,5 литра или 1,6? 8-ми или 16-ти клапанный? Год выпуска? Регион преимущественной эксплуатации?
Влад_miria писал(а):

Давление марил манометром.


Если вот это
Влад_miria писал(а):

Давляк в районе 2,7,жить можно

оно, то это низкое давление для мотора 1,6. На этих моторах (рампа без обратки) давление должно быть не ниже 3,6.
Видишь, сколько нюансов? А ты ими толи сознательно, толи по незнанке пренебрегаешь, заставляешь людей всё тянуть из тебя "клещами"... facepalm
МегаVolt писал(а):

смотрите "мозги" что они видят и что должно быть


Поддержу. В первую очередь нужно посмотреть, какие ошибки есть в сохранённых.
Shaft164
# 23 Января 2026 00:13
Всем доброго времени! Столкнулся со следующей проблемой.
2110 8кл 2001г.в. эбу Bosch M1.5.4 прошивку не знаю

Проблема в том что этот конь отказывается заводится при температуре ниже нуля.
2 года назад была аналогичная проблема как наступила зима ее не завести.
Искра есть топливо есть чек на приборке горит но она не заводится, так как была другая машина простояла всю зиму что я с ней только не делал. Метки на месте свечи новые дтож менял колечки на форсах менял давление в рампе мерил все было без успешно, как только наступило примерно -2 она стала заводится.
Сейчас аналогичная проблема машина простояла возле гаража около полугода вчера гараж освободился и решил ее туда загнать и опять все тоже самое авто не заводится хотя когда было тепло заводилась без проблем.
Мы ее вручную затолкали в гараж и сегодня я решил ее попробовать завести и она блин завелась с первого раза, хотя я ее 3 дня до этого мослал, она просто льет свечи и все, даже не схватывала. А сегодня в теплом гараже сразу же заработала.

Парни что это такое? как найти причину и ее устранить с минимальными вложениями и потерей времени?
В заранее благодарен за советы.
Kuba
# 23 Января 2026 08:37
Shaft164
На этих эбу прошивка глючная.
В мороз ,даже небольшой заливает свечи.
Лечится либо заменой эбу на январь 5.1 либо заменой прошивки на u69.
Я заменил прошивку.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

С прошивкой тоже не все гладко.
Надо выпаивать микросхему,а так как она защищена от перезаписи то покупать другую и перешивать програматором,
Shaft164
# 23 Января 2026 10:11
Kuba писал(а):

Shaft164
На этих эбу прошивка глючная.
В мороз ,даже небольшой заливает свечи.
Лечится либо заменой эбу на январь 5.1 либо заменой прошивки на u69.
Я заменил прошивку.

Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:

С прошивкой тоже не все гладко.
Надо выпаивать микросхему,а так как она защищена от перезаписи то покупать другую и перешивать програматором,

Kuba
# 23 Января 2026 10:36
Shaft164
Так стоп.
А почему евро 2.

Добавлено спустя 39 секунд:

У меня R83.
Shaft164
# 23 Января 2026 10:54
Kuba писал(а):

Shaft164
Так стоп.
А почему евро 2.

Добавлено спустя 39 секунд:

У меня R83.

витмар
# 23 Января 2026 10:59
Shaft164
А что сказать то хотел?Что Kuba написал и так видно.

Добавлено спустя 10 минут 10 секунд:

Kuba
Был блок с прошивкой M1v03h25 у него заменен впрыск с одновременного на попарно-параллельный,и нормы е2.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 12 из 13
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •