не помню писал нет, щас когда менял резонатор, использовал красный абро. замят сильно фланец был при перевозке, так что стыковал с нормальными такими зазорами. намазал от души, бублики лишнее выдавили. как итог не сечёт.

Во, я его же использовал, когда ставил прямоточный выхлоп.
В этом году, когда менял кольцо между пауком и резонатором, использовал уже Лавр, импортозамещение, так сказать. По виду - одно и то же.

Добавлено спустя 19 минут 54 секунды:

Мужики, подскажите, а в замке багажника можно поменять личинку отдельно от самого замка?

Garik36как бы да

Ты не сможешь.

Итак, у меня помер аккумулятор. Даже не в процессе эксплуатации. В теме по зарядке АКБ обо всем писал, спрашивал советы. Здесь просто обобщу.
Хронология: последний раз выезжал из гаража в ноябре. Тогда же заметил, что стартер стал медленно вращать коленвал при пуске холодного мотора. Напряжение на АКБ было 12,4. Сначала решил подзарядить прямо в гараже, на холоде. Подсоединил зарядку к АКБ, и возле плюсовой клеммы проскочила искра. Это было первым звонком, но я не придал значения. Зря.
Зарядить в гараже особо не удалось, плюс плотность была не в норме. В итоге снял, и привез в квартиру. Дал отстояться, подлил воды в банки, стал заряжать малым током. Плотность была везде в районе 1,24-1,24, кроме второй банки. Там была 1,20.
Заряжал пару вечеров, во второй банке плотность поднялась до 1,22. После этого решил "потренировать". Видимо, это было самой большой ошибкой. Взял лампу от фары, прикрутил к ней провода, стал вешать на клеммы АКБ. Когда присоединял минус, появилось сильное искрение. И во второй банке забурлил электролит.
Но я ж упрямый. Я таки присоединил лампу. Разряжал до достижения напряжение 12,0. Снял лампу, повесил зарядку. Вторая банка сразу стала опять кипеть. А в остальных все тихо. Оставил так до ночи на минимальном токе. Плотность уже не поднималась.
Утром после отстоя замерил напряжение - 10,7
Вот так я и убил свою батарею. Не повторяйте моих ошибок!

Глупости... Говорил уже, ОН УМЕР от старости...
От упоротый...

kazak1102
Не, это моя вина.

Это как утверждать, что шесть лет назад мой мотор помер тоже от старости.\

АКБ тебе просигнализировал что во второй банке замкнули засульфаченные пластины и он с тобой прощается...
Дальнейшие процедуры смысловой нагрузки уже не имели, т.к. оживить батарейку они не могли.

Где то вроде обсуждалось, что АКБ уже много лет было? Вечного ничего нет, имхо купить бюджетный аккум за ~4000р, и всё, трагедию не устраивать...

4000, и потом каждый год трагедию устраивать

Сейчас таких цен нет, они в 2014ом остались.

Добавлено спустя 29 секунд:

Я полазил по сайтам по продаже аккумуляторов, и ох...ел.

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:


Да задрало уже до белого каления: меняешь детали - они выходят из строя. Опять меняешь - опять ломаются. Даже днище уже по третьему разу гниет

Ну так жженый металл же корродирует на много быстрее...

Первое попавшееся, 5тыр правда: https://ozon.ru/t/B0XMl9v , в магазинах скорей всего будет дешевле, потому как Озон берёт за доставку и продажу, а сбыт акб налажен везде хорошо и так.


Вечного ничего нет А качество деталей сегодня по хуже, скажем так, особенно тех, которые уже не идут на конвеер, приходится смотреть, искать, что то альтернативное... Что касается днища - наверное плохо сделали, оставили не зачищенные участки, сварку внахлёст, и к тому же не обработанные потом...

Вопрос-то философский...или мы имеем вещи, или они нас...как говорится - по доходам протягивай ножки!

Самое смешное, что на эту сумму я на прошлой неделе закупился запчастями для Весты (масло, фильтр, свечи)

Да, не тяну я содержание двух машин.
Плюс не вовремя решил здоровьем заняться. А это дорогое нынче удовольствие.

Добавлено спустя 47 секунд:

Ну так то до летнего сезона есть время. Авось и накоплю на ремонт девятки. Ну или кредитку расчехлю

Добавлено спустя 10 минут 42 секунды:


Есть еще дешевле. Например:
https://akb98.ru/catalog/detail/extra-start-55ah-p-p-480a/
https://akb98.ru/catalog/detail/giver-hybrid-60ah-p-p-500a/
https://akb98.ru/catalog/detail/sputnik-60ah-p-p/
Но я бы взял вот такую: https://akb98.ru/catalog/detail/black-horse-60ah-p-p-540a/

А я бы не стал.Во первых откуда ей взятся из сербии то.Во вторых заявленный вес слишком мал.60-я батарейка нормаььного качества килограмм 16.

Так как раз из Сербии. На корабле привезли через Черное море, например.

Верю.Ну или почти верю.Ну то что корпус один в один с теми что повыше фиг с ним.Мне такое не нравится.А второе блек хорс для легковых авто выпускает только необслуживаемые.

Ну всем не угодишь
Главное, что я уяснил - именитые дорогие марки типа Варта или Топла так же дохнут, как и любые другие.

Garik36
А почему не топлу ?

Добавлено спустя 52 секунды:

А всё ,увидел почему

спутнику спутниковую жи

https://akb77.ru/catalog/avtomobilnye-akkumulyatory/topla/

Во, ты меня понимаешь

Фигасе, цены из 2014 года Я свою Топлу примерно за 4000 как раз и покупал в 2014ом.

Добавлено спустя 13 минут 22 секунды:

У них там даже простые сурьмянистые АКБ есть.

Я сам в .шоке
Цены просто смешные на акб.

Это по прошествии 11 лет службы дохнут? А то бывает, что другие через 3-4 года...