Страница 2 из 2
Olegan-TLT
Да хз. 50 тс км почти на Дарго- нет проьлнм. Масло ...30 в нивы не лил и 20+ лет назад, не лью и сейчас. Но вам виднее.
Alexandr008
franzferdinand писал(а):

что поло седан почти ничем не уступает пассату ни по оснащению, ни по размеру.


hehe

Был тут еще один, писал, что Дастер не зуже тигуана во всем
Otto Frija
Olegan-TLT писал(а):

Да хз. 50 тс км почти на Дарго- нет проьлнм. Масло ...30 в нивы не лил и 20+ лет назад, не лью и сейчас. Но вам виднее.

Да, именно нам виднее что твои технические постулаты яркий пример абсолютного безумия и полного бреда. Ты там, помнится, только что изобличил всех котловых производителей и автоматчиков мира во вранье. Они пишут что пуск котла чаще 10 минут недопустимое тактование, а ты пишешь что весь мир рехнулся и ты один с соседским таджиком несёте свет истины - работа котла 3 минуты с паузой 3 и далее в цикле это оказывется нормально. pst
Olegan-TLT
Котел это вообще боль Smile
Поршеньковский
У меня начальник сейчас пытается судиться с ОД.
Настроение плохое,. срывается на подчиненных
Полтора года назад, продав весту кросс решил прохавать передовых технологий и войти в клуб сподвижников прогматического подхода. Купил Кул Рей
Если кратко, то отрыгнула у него пластмассовая помпа с последующим фатальным перегревом агрегата.
А офицалов уже и след простыл. Они теперь теперь новое юрлицо и джилями больше не торгуют. Покупайте теперь Джейкуу
Лежандр
Поршеньковский писал(а):

Купил Кул Рей


Сам дурак.. Pardon cry
Женя
У того начальника фамилия не Бойченко?
Поршеньковский
Женя писал(а):

У того начальника фамилия не Бойченко?

не
Бомбовоз
у профессора другой диагноз и не только по китайским машинам.

эта уникальная снежинка чем владеет то про определению у него топчик и самое лучшее - от котлов до отелей за 3 копейки facepalm
Поршеньковский
Кстати о масле
Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.
А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Бомбовоз писал(а):

у профессора другой диагноз и не только по китайским машинам.

эта уникальная снежинка чем владеет то про определению у него топчик и самое лучшее - от котлов до отелей за 3 копейки facepalm


человек признанья ищет th2
Бомбовоз
Поршеньковский писал(а):

Кстати о масле
Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.
А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.



перегрев в Питере звучит как начало анекдота hehe

Добавлено спустя 35 секунд:

Поршеньковский писал(а):


человек признанья ищет th2



его просто в детстве не долюбили Pardon
Лежандр
Поршеньковский писал(а):

А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.


Думаешь гудрон спас бы?... wwow
Поршеньковский
Бомбовоз писал(а):

перегрев в Питере звучит как начало анекдота hehe


У нас летом пару недель по 30-35 держится
Асфальт на перекрестках не просыхает от антифриза.
Воздух пахнет карболочкой Г11, и мокрой тряпочкой Г12

Добавлено спустя 7 минут 35 секунд:

Лежандр писал(а):

Поршеньковский писал(а):

А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.


Думаешь гудрон спас бы?... wwow


Думаю, обошлось бы меньшими потерями
Ведь у 20-чки по определению НТНS сам по себе на грани и только антизадирными присадками живет
anonimus
Поршеньковский писал(а):

Кстати о масле
Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.
А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.


ОК, помпа отрыгнула, но надо быть совсем упоротым или тормозом, что бы сначала игнорить датчик температуры, потом постоянную работу вентилятора, а потом и чек - как по ошибке от датчика охлаждайки так и по ошибке цепи управления насосом. Наверняка там помпа продвинутая, всеж вольво Pardon А потом небось еще и на стучащем движке ехал пока не встал hehe
Поршеньковский
anonimus писал(а):

Поршеньковский писал(а):

Кстати о масле
Человек владея вестой был убежденным гудронщиком, заливал 40-ку и всех к тому же призывал.
А в Кур Рее следовал предписаниям производителя
заливал 20-чку
И вот. При первом перегреве позадирало вообще просто всё без шансов.


ОК, помпа отрыгнула, но надо быть совсем упоротым или тормозом, что бы сначала игнорить датчик температуры, потом постоянную работу вентилятора, а потом и чек - как по ошибке от датчика охлаждайки так и по ошибке цепи управления насосом. Наверняка там помпа продвинутая, всеж вольво Pardon А потом небось еще и на стучащем движке ехал пока не встал hehe


Рассказывал, что ему тупо ЭБУ по максимальной температуре двигатель остановил. Эвакуатор... Потом при попытке запуска уже "как скелеты в мусорном баке е@уцца", стружка в масле и ссальники "сгорели"
anonimus
Логично, никто не скажет "я слепошарый лох, перегрел двиг" Pardon

ЗЫ ни на одной машине включая жиги двиг не перегревал.
Один раз на киа рио летом в жару с кондером загореась красная лампочка (указателя темп там небыло), она где то на 100 или 105 загорается. Сразу остановился, подождал немного. Потом на выхах решил радиаторы от пуха помыть.
Но ничего не кипело в бачке, запас был. Конечно, если упорно ехать дальше - можно было и клина словить)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы