Конечно. Смысл старые ковырять?

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:

Старые свечи просто черные - мотор долго работал на ХХ при последнем выезде.

Можешь фотку старых свечей выложить? Без прикрас и корректировок.
Я выкладывал фотку своей свечи после того, как она оттарабанила 650 вёрст по трассе, потом на ХХ работала около 30 минут, потом по городу, потом, перед заездом в гараж минут 10... и потом стояла больше месяца.
И идеальный светло-песочный цвет изолятора при этом...
Я ничего не приукрашиваю, всё так и есть.
У меня идеальный мотор?
Ну, похоже, что так и есть.
Свечам уже более 80 тык... Надо менять?
Ржавые все... Боюсь даже выкручивать.

Нет, не фоткал. Надо в гараж возвращаться.
Хотя есть фото одной свечи, из 3 цилиндра. Надо?

Конечно! Если не затруднит.

Вот

Ну... что могу сказать. Свеча работала в нормальном, сбалансированном моторе.... Где-то даже с бедноватой смесью. Но! Нынче это - не криминал!
Щас все производители стремятся к экологии/экономии.
Итог: на мой взгляд, эта свеча, в ЭТОМ моторе могла бы ещё тык. 30 откатать легко.
Пинайте...

Эти свечи отработали в моторе Весты 32000 км, и еще 1000 - в девяточном.

Добавлено спустя 1 минуту 35 секунд:


Вообще старался подобрать жиклёры, чтоб побогаче было. Но без фанатизма. СтОит еще богаче?

И что? Их на выброс?

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

Зы: настораживает уж слишком белый изолятор... Калильное число свечи какое? Соответствует мотору?
Можешь полные "иденты" свечи выложить?

Смешное в том, что на Весте с ними были пропуски и троение, аж чек энджин моргал.

Добавлено спустя 3 минуты 15 секунд:

Вот они на сайте производителя: https://cordiantauto.ru/catalog/223?ysclid=mnklrf53si358664939

Да. Если ты не безбашенный оголтелый сторонник экологии, то добавляй "коксу".
Нормальная, максимально продуктивная смесь, "красит" изолятор центрального электрода в светло-песочный цвет. А у тебя - белый. Есть куда стремиться.

Надо с Петровичем посовещаться. Какие жики подобрать.

Больше всего меня насторожила красная подпись: " ранее производились под брендом Бош"... Фсё... Я бы даже смотреть в их сторону не стал бы.

Что не так? Не нравится немецкое?

Добавлено спустя 10 минут 56 секунд:

Если что, на замену купил такие, чисто отечественные.

Про Метеор слышал. Продаются редко и дорого.
Причём тут Кордиант? Хз...
Типа делают на оборудовании, в цеху, где штамповали босш

Да не немецкое... А закос под "немецкое".
Сам то я катаюсь ну типа на Бошах...
Уж насколько они немецкие... ни за что впрягаться не буду. Только одно могу сказать: в 2006 году, как купил сей пепелац (см. профиль), поменял все свечи (там было чорти что ). Купил сразу два комплекта Бош WR7DC...
На первом катаюсь до сих пор (ржавую свечку из этого комплекта ты уже видел), второй так и ездит в багажнике на случай "а вдруг чего"... Ну... как-то так.

Ну наш завод в Энгельсе официально сотрудничал с Бошем до 2022 года. Вроде бы даже оборудование было от них. Так что все оправдано.

Добавлено спустя 1 минуту:


Да, выглядит так, будто выкручена из мотора трофейного Опеля

Да вот хрен ты угадал!
Это свечка из реально работающего МОЕГО мотора. Остальные 3, уж поверь, такие же.
Боюсь даже выкручивать.

По цвету свечей смесь подбирать - ну такое. По сути вообще не подходящий метод. В разных режимах нужна разная смесь, как определять когда именно нагар отложился, в каком режиме?))) На хх можно беднее, на сколько там мотор может выдержать, на малых нагрузках тоже, а при полной нагрузке нужно налить, а как понять по свечам что там происходит при полной нагрузке? А никак. Это не считая того, что свечи при полной нагрузке самоочищаются, и даже когда смесь 11.5 свеча потом такая же, +/-, как на фото выше.

Надо ставить ШДК, и смотреть что там получилось с смесью, а всё остальное гадание на кофейной гуще, и это не преувеличение.