Здравствуйте.
У меня такой вопрос. Как подключить електробенэонасос нисково давления, штобы в случайи ДТП, когда двигатель заглохнет и при етом зажигание бүдет включено, етот бензонасос автоматически выключился.
И штобы етот насос неработал постоянно при включеном заигании, когда двигатель ещо незавелся.

не ставил такой насос, но можно по идее завязать через реле на датчик давления. или лампу генератора

Добавлено спустя 1 минуту:

давление есть бн работает. давления нет-
отключается

Да, насос выключится при ДТП, когда двигатель заглохнет.
А при запуске двигателя насос работать небудет. Получается так?

при запуске пока горит лампа давления насос молчит, лампа погасла и насос заработал. реле нужно нормально замкнутое. ну и развязать диодами цепи лампочки давления и реле бензонасоса

Да, не будет. Самое простое решение этой проблемы - поставить кнопку без фиксации. Завести на неё "+", а выход с этой кнопки соединить с выходом реле, которое предложил Pavel^99. Перед запуском мотора нажал кнопку, подержал её пару секунд, отпустил и заводи мотор.
Или так: пин ЗЗ, с которого подаётся "+" на стартёр пускаем туда же, т.е. на выход реле. Если стартёр включается не напрямую от ЗЗ, а через реле, то выход этого реле соединяем с выходом реле (см. выше).

А моглибы вы мне нарисовать схема етой системы?

Только сегодня вечером, сейчас нет времени.

а зачем кнопка. этож не инжектор. в карбе по-любому бенз есть. а через секунду-две бн уже включится в работу

Я уже на пенсии, и у меня есть и такие случайи, когда машина стойит неделю в гараже.
Тогда, больше летом, бензин испаряется. Значит, поплавковая камера пустая и надо качать бензин, штобы завелся двигатель,

Обещанные схемы. Художник из меня, как из слона балерина...
На самой нижней схеме забыл нарисовать диод, подрисовал уже в редакторе, красным. Диод должен быть мощным (всё зависит от того, какой ток жрёт мотор насоса), предположительно от 3 Ампер, а лучше на 5-10 Ампер.

Спасибо.
Если бүдет у вас время, нарисуйте мне пожалуйста только один варияант с кнопкой,
и с условными обозначениями (легендой) на чертеже.

Так нарисовано же уже...
Бери и делай!
Верхний вариант - это и есть вариант с кнопкой. Какая "легенда" тебе ещё нужна? Чего тебе на ней непонятно?
И условные обозначения уже все есть:
ДДМ - Датчик Давления Масла (вкручен в ГБЦ)
ЛДМ - Лампа Давления Масла (в приборке)
Реле - это дополнительное реле, которое предложил поставить Pavel^99
Кнопка - это кнопка... нефиксируемый выключатель с нормально разомкнутыми контактами, которые замыкаются при нажатии на неё
М - мотор твоего насоса
ЗЗ - Замок Зажигания
85, 86 - выводы обмотки реле
30, 87А, 87 - выводы контактов реле, через которые и происходит коммутация тока
Диоды - они и в Африке диоды и обозначаются на схемах именно так
Схемы "читать" не умеешь? Покажи тому, кто умеет.

Русский для меня иностранный и ЗЗ я прочитал как 33(тридцать три). Плюс в кружке это что? Подключение к аккумулятору? После Замка зажигания ?

Плюс с замка зажигания так и так будет.
С акб нужен плюс на реле включения насоса. На реле клемма 30..

P. S.
NAUeex ок

Нет.

Да.

Нет. Не вводи человека в заблуд. Плюс на 30-м пине реле нужен именно после ЗЗ. Иначе насос будет молотить постоянно, см. схему, там ВСЁ правильно нарисовано.
Единственное чего, так это надо бы предохранитель ещё в провод на моторчик поставить, Ампер на 7,5.

Спасибо. Сейчас могу етим делом эанятса. Но, сначала поменяю двигател. И ето уже другая тема.

Ещо искал я на интернете, как подключить ел. бензонасос низково давления. И там подпищик Найля Порошина показывает реле ел.нсоса из Ауди 100 которое решает ету проблему сигналом из датчика холла.
Может кто нибуть бүдет вставлять ел. бензонасос низково давления на инжекторный двигатель и сделает с нево карбюраторный как я, и не будет менять распредвал потому что на нём нет кулачок-толкатель мех. бензонасоса, ему может быть мой совет понадобится.
Потому, что ето решение точно правильное.
Всем Вам желаю, только мир в душе.
И если не понимаем, в никаком случае нерешаем.

Бери и делай!

Диоды - они и в Африке диоды и обозначаются на схемах именно так

[/Quote]
Да, командир нашолся в одном и умник,
Я, ещо искал на интернете и нашол точно правильное решение етой темы.
Есть разные реле електронасоса, и только к ним надо найти даную схему. Реле илйи взять из свалки, илйи купить в магазине.
Ненадо потом колхозить и командовать.

Rudoну схему или источник в студию

Кто тут и кем командует?
Не нравится сей колхоз? Да флаг в руки... не делай!
Делай так, как считаешь правильным. Ты спросил, я нарисовал... Не нравится? Ну... каков спрос, таков и ответ.

Не газуй, он же иностранец... Не правильно применил слово, думаю, без задней мысли...
Русский язык коварный для нерусского...

Всё понял... сливаюсь в тину.

От туда я взял идею: Електробенэонасос на карбюратор (Подпищик представляет!!!)

За чем изобретать велосипед, естли он уже давно изобретен.
На интернете большое количество роликов, как установить ел.бенз.насос низково давления на ВАЗ и другие карбюраторные машины. Но в большенстве ето опасные глупости.
Значит, я пока решил вставить реле из Ауди 100 и сделать так, как расказивает мужик на ролике.
Но, вариянтов больше бүдет, падо искать.
Повторяю, етот велосипед уже давно был сделан.
Ты, меня толкнул, давай делай!

всё нормально я так понял