Какой радиатор? - Семейство "Самара"

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Марта 2010 09:17

shore писал(а):

и теплоотдача выше,

не путай теплопроводность и теплоотдачу.совершенно разные физические понятия.

Dranik писал(а):

от кеда течь.

тямно было Pardon

Dranik писал(а):

Ты хоть скажи с какой стороны лужа ?

да под бачком.и похоже что через верх.крышка и сам бачёк мокрые были.

последние 300-350км стал замечать что температура движка стала на пару градусов повыше.ща пайду смотреть.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42125 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Марта 2010 09:47

rg-45

rg-45 писал(а):

не путай теплопроводность и теплоотдачу.совершенно разные физические понятия.

+1

rg-45 писал(а):

да под бачком.и похоже что через верх.крышка и сам бачёк мокрые были.

сообщи чо показал осмотр, с чего это вдруг температура поднялась Pardon

Бачок к тчательному досмотру, на пердмет трещин и течи, крышку тоже немешало бы попытать.

kostik(tm)

На форуме 17 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 29 Марта 2010 09:51

Dranik писал(а):

shore

shore писал(а):

у нее и коэффициент гибкости меньше... и теплоотдача выше, пусть и в 2 раза дороже

ты недописал что и окисляется она будь здоров.

Хрен она там окисляется) я уже 2 год с медью езжу ничего не окислилось. Радиатор Оренбург медь однорядный. Лично заметил что после люминя карлсон работает гораздо меньше по времени.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42125 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Марта 2010 09:58

kostik(tm) писал(а):

Хрен она там окисляется

видать ещё чорная краска держится на нём, голая медь уже бы давно зацвела бы на улице.

Melnikoffnik

На форуме 16 лет Сообщения: 41 Откуда: г.Н-Тагил Свердловская обл. Авто: 21099black

# 29 Марта 2010 12:31

shore писал(а):

лопнул пластик в месте где затягивается хамут верхнего патрубка

+10000000000000 supercool

Ето болезнь радиаторов. У самого недавно тоже самое случилось.

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42125 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Марта 2010 12:44

Melnikoffnik писал(а):

лопнул пластик в месте где затягивается хамут верхнего патрубка

+10000000000000

Ето болезнь радиаторов. У самого недавно тоже самое случилось.

Во -первых надо радики брать не откровенное фуфло Pardon

Во- вторых тянуть хомут с нормальным патрубком не кчему воротком с трубой метровой.
Всегда затягиваю нормовские хомуты обыкновенным рожковым ключом и ничо нелопается,при том что тяну так нормально, есно соблюдая верхние два требования.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Марта 2010 14:49

kostik(tm) писал(а):

Лично заметил что после люминя карлсон работает гораздо меньше по времени.

может дело в том что ;новый радиатор,промыта система,новая ОЖ.а медный или люминёвый дело десятое.еслибы медяшка реально в разы былабы лучше,то и размеры можнобылобы уменьшить соотвецтвенно.однако это нетак.

ещё раз повторю;скорость теплообмена между воздухом и металлом в большей степени зависит от площади,скорости потока и разности температур.и теплопроводность металла будет играть минимальное значение.больше повлияет цвет и чистота обработки поверхности.

kostik(tm)

На форуме 17 лет Сообщения: 1128 Откуда: Пермь Авто: 21150 М 1.5.4-70 ГБО Ловато 2 поколение (2004 г.в.)=> VW Jetta 1.6 MPI 2010г.

# 29 Марта 2010 16:52

rg-45 писал(а):

kostik(tm) писал(а):

Лично заметил что после люминя карлсон работает гораздо меньше по времени.

может дело в том что ;новый радиатор,промыта система,новая ОЖ.а медный или люминёвый дело десятое.еслибы медяшка реально в разы былабы лучше,то и размеры можнобылобы уменьшить соотвецтвенно.однако это нетак.

У медяшки и так один ряд чем не уменьшенные размеры? Система была промыта когда еще люминь стоял, да и он был вымыт изнутри и снаружи

shore

На форуме 15 лет Сообщения: 486 Откуда: магнитогорск Авто: 2111 Богдан

# 01 Апреля 2010 17:24

Dranik писал(а):

Melnikoffnik писал(а):

лопнул пластик в месте где затягивается хамут верхнего патрубка

+10000000000000

Ето болезнь радиаторов. У самого недавно тоже самое случилось.

Во -первых надо радики брать не откровенное фуфло Pardon

Во- вторых тянуть хомут с нормальным патрубком не кчему воротком с трубой метровой.
Всегда затягиваю нормовские хомуты обыкновенным рожковым ключом и ничо нелопается,при том что тяну так нормально, есно соблюдая верхние два требования.

хомуты кручу отвертвой хорошей

Dranik

На форуме 17 лет Сообщения: 42125 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 01 Апреля 2010 19:34

shore

shore писал(а):

хомуты кручу отвертвой хорошей

а зимой бежать ручьём начинает Pardon

норма подтягивается ключом на ура и зимой сухо под капотом как летом .
А отвёрткой ваще тама фиг подтянешь , для лета мож и пойдёт а для зимы подтяжка отвёрткой обеспечит сопли под капотом, уже проверено мульон раз.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ