поднять сток сиденья на 7-8см. Это реально??
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sashkins
# 15 Марта 2010 20:00
Приподняты(наварены стойки спереди):
http://www.imageup.ru/img3/dsc01728304649.jpg
! Предупреждение от модератора
х123ас:Запрещается выкладывать изображения разрешением больше, чем 640*480!!!
Вася Васильков
# 18 Марта 2010 00:06
Sashkins писал(а):

Приподняты(наварены стойки спереди):


не)) эфекта никакого ведь жопа провалена.Поднимать так всё.
Vik
# 22 Марта 2010 08:32
Вася Васильков, не будет напрягать что рычаг КПП окажется гдето далеко внизу?
ne_gonshik
# 23 Марта 2010 22:44
мля сам мучаюсь с седлами, рост 163, невидно нифига, приходится при маневрах тянуться к рулю...

как поднять заднюю часть сидухи?

Что за подушки для сидений?
raven_
# 24 Марта 2010 16:42
Есть корешок небольшого роста, не парились и поставили ему регулируемую рулевую колонку. supercool
masta
# 24 Марта 2010 18:11
Поставь крепеж от десятины нового образца... supercool
ne_gonshik
# 24 Марта 2010 19:19
masta писал(а):

Поставь крепеж от десятины нового образца... supercool



а фото есть?
в чем отличия?
Вася Васильков
# 26 Марта 2010 22:33
masta писал(а):

Поставь крепеж от десятины нового образца..


Фото в студию Drinks or Beer
Vik писал(а):

Вася Васильков, не будет напрягать что рычаг КПП окажется гдето далеко внизу?


Абсолютно не будет Pardon
Максимка_
# 09 Ноября 2010 20:43
а кстати реально сиденья немного низко. при моем росте в 182... владею третьим автомобиле семейства ВАЗ 2112, и каждый раз думаю поднять сиденье, но не полностью, а только переднюю часть см. на 3-5. так как во время движения нога (правая) находится как бы на весу и очень устает, хотя может поколдовать с педалями... их каким то образом углубить дальше в салон ближе к перегородке.
Кто нибудь делал что либо подобное?вроде такой темы нет...
(выходил из ситуации на трассе подкладывал свернутое полотенце под ногу. в городе терпел)
#МиХа#
# 09 Ноября 2010 21:01
странная тема.. у меня спарко спринт с низкими салазками дико ниже стока.. наоборот удобней сидеть стало, привыкал ровно один день Pardon
Максимка_
# 09 Ноября 2010 21:42
тут не в ниже. выше.. у меня ноги просто длинные))) и люблю сидеть не близко... если далеко отодвинуться, чтоб ноги норм лежали на сиденье, то до руля тянусь.. пододвинувшись... получается небольшой зазор в передней части сиденья между ногой в 3-5 см... и это напрягает меня... нога не лежит на сиденье, а как бы на весу всегда...

Была мазда с регулировкой сиденья в 4 плоскостях, так я поднимал всегда эту часть сиденья почти на максимум.... ну так удобно мне.

хотя на стоке пробовал вытянуть ноги.. между педалями. реально бы их см на 5-8 утопить и все было бы норм
сайгон
# 11 Ноября 2010 19:20
Вася Васильков писал(а):

Впринцыпе идея Только токаря надо вменяемого))
Хотелось бы с помощью болгарки и сварки на крайняк)))
_________________


В трубку переднюю вставку кинул обварил. Потом заднее ухо тупо болгаркой пилишь и пластину с профелем(под завод если края не подогнуть хило будет или толстый лист надо а так 1.5мм) ввариваешь.
Я так делал только с точность до наоборот - ниже опускал. Два часа работы. Только зачем так высоко? Поверь 2.5 см это уже очень чувствительно.
С ув. Сайгон.
сайгон
# 11 Ноября 2010 19:23
#МиХа# писал(а):

странная тема.. у меня спарко спринт с низкими салазками дико ниже стока.. наоборот удобней сидеть стало, привыкал ровно один день


Точно точно и сцепление отрегулировать нормально.
С ув. Сайгон.
сайгон
# 11 Ноября 2010 19:26
Максимка_ писал(а):

если далеко отодвинуться, чтоб ноги норм лежали на сиденье, то до руля тянусь.. пододвинувшись... получается небольшой зазор в передней части сиденья между ногой в 3-5 см... и это напрягает меня... нога не лежит на сиденье, а как бы на весу всегда...


Проставку на руль надо поставить. Нормальное положение ног чтоб сцепление хватало выжать спокойно не носком. А заваленная голова это не хорошо-это я тебе как медик медику говорю.
Держи спину вертикально!
С ув. Сайгон.
Максимка_
# 11 Ноября 2010 19:46
сайгон писал(а):


Проставку на руль надо поставить.



а поподробнее можно. как и где и с чем)))

сайгон писал(а):


А заваленная голова это не хорошо


спина ровно.. мне удобно именно так.. чуток назад спинка, лишь в градусов макс. 5, я про движение общее сидельника... если отодвинуть назад, чтоб ногам удобно и сцепление и тормоз и особенно газ (правая нога затекает) то до руля тянусь.... если пододвинуть сиденье, чтоб руль норм крутить, то сидушка имеет свойство переднюю часть немного опустить., и тут эта проблема с подвисшей ногой))))

думаю понятно выразился
сайгон
# 12 Ноября 2010 10:16
Максимка_ писал(а):

а поподробнее можно. как и где и с чем


Доброе утро.
Это даже на ранке где типа спорт рули продают к ним удлинители можно подобрать. Я по бедности просто резал и аргоном вставку вваривал, руль от ино был а шлицы от десятки.
Максимка_ писал(а):

и тут эта проблема с подвисшей ногой))))


Десятое сиденье не самый хороший пример эргономики, если переделками не заниматься то надо Рекаро от старого опеля и на бмв стояли простенькие но очень удобные(у бмв и подушка вперед двигается. Вспомнил на Калибре стояли. Боковая поддержка более выражена чем на 10 у всех вышеперечисленых от ино.
Максимка_ писал(а):

спина ровно.. мне удобно именно так.. чуток назад спинка, лишь в градусов макс.


Дело не столько в спине а шейном позвонке посмотри у Горбачева.

С ув. Сайгон
Максимка_
# 12 Ноября 2010 10:17
я думаю передние шпильки заменить на более длинные и сделать вставки.. чтоб целиком поднять сидельник, переднюю часть
сайгон
# 12 Ноября 2010 11:18
Максимка_ писал(а):

я думаю передние шпильки заменить на более длинные и сделать вставки


Из фторопласта. Тоже вариант если тебя только передняя часть интересует.
С ув. Сайгон.
Максимка_
# 12 Ноября 2010 11:37
хм.. точно.. а я заморочиться хотел на метал.. к фрезеровщикам идти rlzz
Stels_dust
# 12 Ноября 2010 12:05
Максимка_
ИМХО Проще наварить втулки на передний кронштейн
Максимка_
# 12 Ноября 2010 12:11
хм.. точно.. а я заморочиться хотел на метал.. к фрезеровщикам идти rlzz
Максимка_
# 12 Ноября 2010 12:13
Stels_dust писал(а):

Максимка_
ИМХО Проще наварить втулки на передний кронштейн



чем?
мой вариант - вывернул шпильки, ввернул новые длинные, поставил прокладку.. обратно все собрал... не сварки, нет болгарки и т.п. грязной работы
Stels_dust
# 12 Ноября 2010 12:16
Максимка_
Ну если нормально вывернешь...просто неэстетично будут эти подложки смотреться
Максимка_
# 12 Ноября 2010 12:19
если их аккуратно выполнить.. в любом случае буду у фрезеровщика делать, в точь точь как верхние, то думаю будет эстетичнее смотреться нежели сварка
сайгон
# 12 Ноября 2010 13:14
Максимка_ писал(а):

будет эстетичнее смотреться нежели сварка


Делай покажешь.
С ув. Сайгон.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •