ВАЗ 2114 тяжело запускается на горячую
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 6 из 6
Новая тема Ответить на тему Сообщение
4Q
# 03 Апреля 2026 21:39
С завода была 35, потом прошили следующую версию. 36. Никаких особенностей.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

витмар писал(а):

Еще по колесам попинать и фары протереть.


Чем версия с клапанами не нравится?
NAUexx
# 03 Апреля 2026 21:58
4Q писал(а):

Файл можно получить по ссылке:
2026-04-02 20-35-52.JPG
https://disk.yandex.ru/i/j8K2Hgn1iXrOvA


Сам то по этой ссыли смотрел? Чего из неё мы должны понять? lol1
Впредь, хоть ты и старожил, но, будь любезен уважать форумчан и не шли их никуда.
Ты задал вопрос... Тебе задали уточняющий... Не шли никого за уточнениями, выкладывай их здесь! lol1
4Q
# 03 Апреля 2026 22:01
Это ссылка на фото ошибки. Видно саму ошибку и вверху написано как программа определила эбу. Январь 7.2
Какая прошивка я написал.
NAUexx
# 03 Апреля 2026 22:18
4Q писал(а):

Какая прошивка я написал.


Где? Здесь:
4Q писал(а):

С завода была 35, потом прошили следующую версию. 36. Никаких особенностей.


Ну... Это инфа уж для слишком крутых спецов...
Нам бы, сермяжным, что-нибудь по информативней... типа полных идентов. Wink

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:

Зы: а зачем перешивали с 35-ой версии на 36-ю?
Ходок
# 03 Апреля 2026 22:36
Ошибка фаз может и из за датчика ДПКВ выскакивать, я бы посмотрел цел ли демпфер шкива.
NAUexx
# 03 Апреля 2026 22:53
Ходок писал(а):

Ошибка фаз может и из за датчика ДПКВ выскакивать, я бы посмотрел цел ли демпфер шкива.


+100500
4Q
# 04 Апреля 2026 00:36
NAUexx писал(а):

а зачем перешивали с 35-ой версии на 36-ю?
Вернуться к началу
   


I203EL35 изначально было. На I203EL36 перешили у дилера, там электрик сказал что 35 с ошибками. Это было лет больше 10 назад.

Добавлено спустя 30 минут 12 секунд:

Ходок писал(а):

, я бы посмотрел цел ли демпфер шкива


Это надо снять кожух и там будет видно?
витмар
# 04 Апреля 2026 05:15
Мотор еще не разобрали? 63
Ошибка р0340:
-неисправен датчик
-неверно выставлены фазы грм
-обрыв ремня.
Эбу "чухает" что с дпрв что-то не так после двух оборотов коленчатого вала.
Т.е. две последние причины можно отодвинуть в сторонку.На холодную мотор то работает.
Если эбу ругается на дпрв,то может изначально нужно сделать как должно быть?
А тут как-то все усложняется Следующий этап что-откапиталить или сменить мотор?

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

И да.Ошибка эта относится к критическим.Дпрв отвечает за своевременность впрыска
А то что мотор,при неисправном дпрв,может не запустится вовсе,это вовсе не сказка.
Festival58
# 04 Апреля 2026 06:26
4Q ага, будет видно.

витмар по идее он(эбу+двиг) должен перейти на аварийный режим(ну относительно основного режима), и работать далее. На попарном впрыске. (неделю гонял так, пока ошибки не прочитали)
витмар
# 04 Апреля 2026 06:53
Festival58 писал(а):

должен перейти на аварийный режим


Он и переходит.А вот факторов влияющих на работу мотора в аварийном режиме становится больше.Начиная с как этот режим прописан в эбу и заканчивая общим состоянием самого мотора и систем.
Как долго мотор отработал после возникновения аварии,данных нет.
NAUexx
# 04 Апреля 2026 09:19
4Q писал(а):

I203EL35 изначально было. На I203EL36 перешили у дилера, там электрик сказал что 35 с ошибками. Это было лет больше 10 назад.


Принято.
4Q писал(а):

Это надо снять кожух и там будет видно?


Да, но не только... Надо будет ещё снять заглушку на "колоколе" КПП, чтоб увидеть метку на маховике.
Если с метками ГРМ окажется полный порядок, то попробуй вот что:
1. отключи совсем разъём с ДФ
2. сделай сброс с инициализацией ЭБУ (если есть диагноза). Если нет, то скинь минусовую клемму с аккума минут на 5.
Вот теперь заводи и покатайся... Если косяк не возвращается, меняй ДФ.
Если повторится... бум рыть дальше. Pardon
витмар
# 04 Апреля 2026 09:26
NAUexx
Т.е. подключать обратно дф не надо?
Festival58
# 04 Апреля 2026 09:51
Smile так а зачем? Авто поедет и без него. А вот как это отразится на работу после прогрева...
И без ДФ то.
Можно конечно сразу новый поставить.
Да бы чек не смущал
NAUexx
# 04 Апреля 2026 09:58
витмар писал(а):

Т.е. подключать обратно дф не надо?


Не надо. Идея в том, чтоб сразу организовать работу по аварийным калибрам, т.е. исключить рандомное влияние возможно косячащего ДФ.
Festival58 писал(а):

Можно конечно сразу новый поставить.


А вдруг с проводкой беда, а не с самим датчиком?
Проблема может даже оказаться совсем не там, где роем.
Щас будете ухохатываться... Например, проблемы с СЗ... wwow
Даёт наводки на сигнал с ДФ... Wink
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 6 из 6
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->

? 2007-2026 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •