Приложил скрин

Ничо я не понял...
А как же тогда
Так есть моторчик (актюатор) в водительской двери или нет?
Если нет, то кто тогда запирает водительскую дверь при использовании
?

Витмар прав, это обычная работа ЦЗ, охранных функций нету. Во всех дверях 2х проводные актуаторы. На провода, которые идут с двери для микрика, повесил управление данным китайским блоком, и все.
А вот этого я уже не знал, честно говоря...и потому, что я этого не знал, точно так же подключал сигнализацию, управляющие провода от сиги "вешал" на управляющие провода от микрика к БУБД, тоесть на коричневый и белый. Соответственно, возникает вопрос: как понял, на какие провода подключать, чтобы при команде "закрыть" ЦЗ закрывались и открывались. Отвечу: опытным путем. Выходы с сиги "открыть/закрыть" подключал к белому/коричневому, нажимал на пульте "закрыть", если ЦЗ пытался открыть уже открытые ЦЗ - менял провода между собой. Вы люди опытные, скажете так категорически не должно быть, но я подключал как подключалось и работало, и в последующем просто не разбирался..но теперь (хотя и подозревал) знаю, что со штатным микриком или 5типроводным актуатором "импульс" закрытого/отрытого состояния остаётся на управляющих проводах постоянно, и подозреваю, что из-за этого, когда ещё стояла сига, я был в недоумении, когда почему-то замки просто щелкали вверх/вниз при попытке закрыть авто, например так же как и сейчас..
О принципе работы БУБД подробно спрашивать не буду, все ровно в гугль пошлёте 🤭

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:


Извини, на работе, не правильно выразился.. во всех дверях ведомые ЦЗ, тоесть без микриков и БУБД управляется (если можно так сказать) от внешнего блока

Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Крч так:
Есть блочок китайский. Есть БУБД, в котором 5 и 7 пины (белый и коричневый провода, по которым идёт управление от микрика в двери). Я на эти 2 провода подключаю внешний блочок с управлением по блютуз и при закрытии/открытии с телефона еа проводах блока образуется питание +-12в (мерил тестером - при закрытии на одном +, другом минус; при открытии - наоборот). Подозреваю (не мерил) что на обоих проводах +12 висит или же вообще ничего не висит пока не поступит в него команда открыть/закрыть

Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

NAUexx, с того что ты написал по поводу "подвешенных" контактов БУБД, я понимаю, что я и сигналку не правильно подключал, и не работает блок стеклоподъёмников, потому что пока идёт импульс на закрытие, пока и окна закрываются. Чтобы реализовать то, с чем обратился изначально, нужно хотя бы микрик в дверь поставить, который держит массу на контактах, пока ЦЗ закрыт/открыт, и тогда, по идее, будет работать и блок, имхо

Я ж тебе ссыль на штатную схему ЦЗ дал... Из неё весь принцип работы понятен.
Смотри: замок открыт, белый провод через микрик в водительской двери замкнут на массу. Ты ключом запираешь водительский замок, тяга нажимает на микрик и он отключает белый провод от массы и перебрасывает его на коричневый. БУБД одупляет сиё действо как команду на закрытие замков, внутри БУБДа срабатывает релюшка закрытия и подаёт в течение около 1 секунды силовой плюс на пин №3 (красный провод), моторчики зажужжали, запирая остальные замки.
При открытии, соответственно, всё наоборот, коричневый провод микриком от массы отсоединяется, зато с ней соединяется белый. По этой команде в БУБД срабатывает (примерно на 1 с.) вторая релюшка открытия и на 4-ый пин (жёлтый провод) подаётся силовой плюс. Моторчики жужжат в обратную сторону, замки отпираются.
Ещё раз посмотри на предыдущей странице ПРАВИЛЬНУЮ схему подключения сиги и ЦЗ. Подчёркиваю, схема БЕСКОНФЛИКТНАЯ. Т.е., никто никому не мешает (сига и БУБД). Мало того, происходит резервирование! Если издох БУБД, то запирать будет сига. Если издохла сига, то запирать будет БУБД. Оба живы - красота, запирай хоть ключом, хоть сигой.

Ну чо ге понятно?С завода не ставят актюатора никакого.Только самостоятельная установка.
Интересная коробчонка.Если стоит цз подключается к выводам микрика,т.е. раздает минус как и микрик.Но это абсолютно не значит что штатного микрика нет.Если все двери откр/закр от ключа в водительской,то микрик есть.Эта коробочка только параллелит сигнал.
А как на фото зеленый проводок торчит?Так то это и есть выход на управление стеклами и он отрицательный.

Исходя из всего описанного: на белый/коричневый "вешать" сигнализацию или доп блоки ЦЗ нельзя, т.к. это провода сугубо для микрика, который сугубо перебрасывает "-" с одного на другой контакт при открытии/закрытии (собственно, что у меня на данный момент и выходит: замки закрыты, питание снято, но БУБД в замешательстве, т.к. масса ни на одном, ни втором контакте не висит).

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:


Извиняюсь все таки ещё раз, написано было "условно при повороте ключа закрываются ЦЗ". И да, эта коробочка по сути параллелит, но микрика в двери у меня нету, т.е. при срабатывании данной "коробочки" ЦЗ срабатывает, но БУБД этого не видит, так как ему краткосрочно дают "-" на контакты белый/коричневый.
У меня немного другая коробочка, там такого проводка нету, но суть та же

Добавлено спустя 7 минут 43 секунды:


С этой схемы я понимаю что сига идёт после БУБД и управляет силовой цепочкой, а БУБД, получая инфу от микрика, понимает, что двери заперты/открыты. От сюда все как и сказал: сига откажет (контакты подключены на жёлтый/красный провода) - будет работать БУБД, и наоборот. У меня же подключение вышло до БУБД, т.е. управление ЦЗ сигналкой/доп блоком через штатный БУБД, потому что подключил на контакты микрика

Тоесть выходит, что или я подключаю сигналку/доп блок после БУБД (даже если микрика нету) и все другие дополнительные блоки типа управления стеклоподъёмниками вешаю уже на сигнализацию, или пользуюсь только БУБД при наличии микрика в водительской двери.
От сюда вопрос: можно ли на штатный блок БУБД (при наличии микрика в двери) на красный/жёлтый провода повесить контакты дополнительного блока управления стеклоподъёмниками чтобы при повороте ключа "закрыть" срабатывал блок управления стеклоподъёмниками? В моем понимании, если переделать то что сейчас стоит, т.е., поставить микрик, повесить провода "доп.блока упр.стеклопод." на красный и жёлтый провода БУБД (тоесть на выходе, когда импульс закрыть идёт уже правильный после БУБД), то наверное все получится, только управления по блютуз наверное уже не будет. Там вроде выход слаботочный

У тебя с ключа в водительской двери все двери откр/закр или нет?

Нет. Там нету микрика, только актуатор 2х проводной, как и на всех остальных дверях

dirton20
Микрик ставится только в водительскую дверь.Вот тебе его и надо установить либо как с завода 2110,либо 5-ти проводной.Штатный блок цз должен видеть чего ты хочешь и ,еще раз повторю штатный цз без микрика не работает.И цепляется эта коробчонка к замкам к белому и коричневому.Но она только дает импульс,а вот дальше актюатор и должен сдвинуть микрик что-бы замкнуть один из двух входов цз.А так у тебя это работает пока коробченка импульс дает.

Ну так и задумывалось изначально, и оно так и работало. При чем недавно сига стояла, и подключал я ее точно так же как и эту коробченку. И, как понятно, ЦЗ закрываются и не открываются самостоятельно, потому что если провести аналогию с микриком, то выходит следующее: микрик сработал, ЦЗ закрылся и "-" с белого/коричневого снялся.

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

Просто повторюсь, что я не знал, точнее, не обращал внимания на то, что минус на управляющих контактах БУБД должен оставаться для корректной работы последнего. По сути, мне нужно поставить микрик или 5проводной актуатор, не меняя больше ничего, и можно пробовать ставить блок управления стеклоподъёмниками и цеплять его на жёлтый/красный провода, который будет работать нормально и видеть импульс, пока не закроется окно.

Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:

Кстати вспомнил, как у некоторых иномарок штатно установлен блок управления стеклоподъёмниками и работаeт он от замка двери, и видимо все таки от того же микрика/БУБД)

Вот тут и может возникнуть конфликт... Смотри: замок открыт, т.е. на белом проводе от микрика в БУБД висит масса с микрика в водительской двери. Теперь, с этой чинской коробчонки пытаемся закрыть замок, т.е. приходит масса ещё и на коричневый провод. Возникает ЗАПРЕЩЁННАЯ ситуация, когда на двух управляющих входах висит управляющий сигнал (масса) ОДНОВРЕМЕННО! У БУБД от такой комбинации съедет "крыша", равно, как и если эти входы одновременно будут висеть в воздухе, он не будет понимать, что делать, открывать или закрывать. Я же писАл, что масса должна быть только на ОДНОМ из управляющих входов!
Т.е., в первый момент он может и дёрнет актюатор в сторону закрытия, но пока он "едет" (все ж, я думаю, понимают, что это не произойдёт мгновенно) до нажатия на микрик и разрыва массы от белого провода его поведение будет непредсказуемо. Посему он в недоумении и останавливается на середине пути.
Потом этот управляющий минус коробчёнка с коричневого провода снимет... А на белом то проводе минус то с микрика так и остался! Актюатор то не дошёл до нажатия на микрик! => БУБД вполне себе легитимно отработает алгоритм открытия замка.
Что, собственно, и происходит у dirton20 в реале.

Сигнализация это сигнализация.Она имеет силовые выходы и может работать самостоятельно без использования цз.В ранешние времена установщики так зачастую и делали,просто отключали цз,а его контакты цеплял на сигналку.
А эта коробченка силовых выводов не имеет.Разве что на лампы,и то кратковременно.
Коробчонки разные есть простые,есть с выходом на окна,есть и с дистанционным запуском.
Не ну так прикольно подходишь к авто двери разблокировались,отошел заблокировались.

Да, только ты не учел момент, что у меня на данный момент эта коробченка "насильно" даёт понять БУБД типо "открывай/закрывай", так как на контактах управляющих масса не остаётся, так как нету микрика ни одного дающий понять, в какой состоянии ЦЗ)
Открыватся самостоятельно начали, когда подцепил доп блок управления стеклоподъёмниками на те же управляющие контакты БУБД, что и чинскую для управления ЦЗ

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:


Во-во😄

dirton20
Почему не учел?Ясно как день что эта коробченка грубо говоря накладка.Если цз не работает как положено в штатном режиме,коробченка ничего не может.Нет у нее таких возможностей.

Именно так, поэтому единственное решение было повесить на слаботочные (как я думал) входы в БУБД, а как оказалось, все не так однозначно.
И опять же, говоришь "отключали БУБД и на его контакты вешали сигналку", но тогда прикол какой отключать ЦЗ, если после БУБД сигналку можно повесить? Не понятно теперь.

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:


Если подразумевается и наличие микрика в какой-то двери одновременно - то у меня ЦЗ и не работает штатно, просто с его помощью, точнее, через его слаботочные входы коробочка управляет сильноточными выходами, а БУБД такой "fuck, что происходит" и так было всегда, пока не решил немного добавить электроники, и от сюда уже пошел конфликт

Тогда непонятно, как без микрика у тебя работал ЦЗ?
От кого он получал сигналы закрытия/открытия?

Да патамушта установщики не шарят нифига.. Или хозяину пофиг... Вот и цеаляют как сумеют..

Вряд ли на слаботочных БУБДа не остается минус..

Еу..
Таки ВСЮ схему расчертили б.. Катавасия-не мурзилка

Повторюсь: если хочешь использовать штатную силовуху БУБД, то его входы должны находится в двух устойчивых (долговременно) состояниях - на одном масса, другой в воздухе.

В итоге всего описанного и написанного подскажите хотел бы подитожить:
1) коробочку могу оставить так же как и есть;
2) поставить-таки микрик для возобновления штатной работы БУБД;
3) дополнительный блок управления стеклоподъёмниками подцеплять не на коробочку блютуз, а уже на выход с БУБД, тоесть, на красный и жёлтый силовые провода управления ЦЗ, на которых коммутируется +/- и наоборот -/+ в зависимости от команды с микрика непосредственно;
4) если не получится подружить БУБД и блоки управления, то попробовать просто отключить "блютуз" чтобы проверить, будет ли корректно работать доп блок управления стеклоподъёмниками;
5) если вдруг буду ставит сигу когда-то, то только на те же красный/жёлтый выходы управления ЦЗ с БУБД

Добавлено спустя 2 минуты 57 секунд:


Как и писал ранее, на белый и коричневый провода подцепил коробочку с блютузом которая при команде открыть/закрыть генерирует +/- или -/+, так их и подключил. НО, теперь я понимаю, что это вкорне не правильно, так как БУБД должен получать ТОЛЬКО минус на коричневый или белый, а у меня выходит что получает на одном из них "минус" как и должно быть, а на второй провод отдает "плюс". Как то так

Добавлено спустя 55 секунд:


Сейчас попробую на телефоне

имхо гадалка дикая..

Никто ничо не понял(я так почитал, думаю)
Автору надо посидеть, нарисовать что как было, до автоподъема стекол.
Как подключил его, и что вышло.
Тогда всё будет понятно.
Сам тогда поймёшь лучше
dirton20
Сборка на коленке-занятие жесть.

Короче вот так все

Ну вот.. Это слаботочные выводы, БУБДа, импульс отрицательной полярности активирует. ПЕРЕКЛЮЧАЕТ.
Но не Плюс иначе КЗ будет.

Вот погляди, у мня такой же 10й бубд, только для 15хи.
Первая картинка

Мужики, благодаря вам я только понял, что все что сейчас сделано и как думал сделать - не правильно)
И вообще, если бы стоял микрик в двери и оставлял минус на каком-то проводе в зависимости от положения микрика, то у меня не получилось бы и блютуз этот подключить ещё с самого начала, сжёг бы что-то 100 процентов))
Суть в том, что как уже сказали и скинули схему подключения сиги (а данный блок по сути и есть как сига, только без сильточной цепи и много чего другого), его нужно было подключать как сигнализацию, тобишь после ЦЗ. Соответственно, думая несколько минут назад о том, что я поставлю микрик в дверь и оставлю этот блютуз на месте и все будет хорошо - не правильно, т.к. микрик будет держать "минус" при закрытых ЦЗ, а этот самый блок подаст минус на другой провод и "+" уже на тот, на котором висит "-". Короче..есть 2 варианта:
1) убирать блок с блютузом, ставить микрик, дополнительный блок управления стеклоподъёмниками (думаю, будет работать) после БУБД;
2) оставлять все как есть и не париться (все равно буду пробовать делать первый вариант 😁)
Схему то я нарисую, но оно и так все понятно, я уже скинул сюда скриншот)

Однозначно - ДА.

Можно и поставить, но с одним условием - на входах БУБД не должно возникать запрещённых комбинаций (когда на обоих масса или когда оба в воздухе).

Подключить только один провод с блока управления стеклоподъёмниками - красный (7-ой пин) к красному силовому проводу с БУБД на моторчики ПАРАЛЛЕЛЬНО. Вопрос только в том, хватит ли тайминга с БУБД, чтоб стёкла успели закрыться.

Да, но для этого обязательно установить микрик.

Видимо, у меня КЗ нету, потому что коричневый и белый без микрика, тоесть в воздухе, и на релюху открытия при команде "открыть" приходить "-", а на релюху "закрыть" приходит "+", который там и так есть